par Thierry Houzé | 14 janvier 2026 | Street, Fun & Delire
Une Lamborghini Countach dans le garage… Ah ça le fait ! Enfin, faut avoir le compte en banque qui va avec puisque l’italienne s’échange désormais entre 200000 et 300000 euros. Sauf pour un Thaïlandais qui a trouvé la parade. Plutôt que de craquer son PEL et de s’endetter sur 4 générations, il en a fait un réplique sur base de Hyundai et avec un moteur Lexus, plus d’autre bricoles… (suite…)
par Thierry Houzé | 4 janvier 2026 | Street
Faut que je fasse gaffe avec mon « La vérité »… toute allusion est risquée de nos jours. En même temps, dire que la Bentley Brooklands a une classe de malade, bah y’a pas de carabistouilles ! C’est la pure vérité vraie. Une ligne qui en impose, un V8 capable de tordre l’arbre de transmission, un habitacle rempli de vaches, de moutons et de noyers… y’a pas à tortiller, pour se la péter et calmer presque tout le monde, dans le luxe et l’opulence, elle fait partie de c’qui se fait de mieux. (suite…)
par Thierry Houzé | 21 décembre 2025 | Street
Dans la série grosse prépa de l’espace made in Koenig, on vous a déjà servi la Jag’ XJS, de la Testarossa, de la Porsche 928 et la Mercos 500 SEC. Les puristes n’en peuvent plus, à deux doigts d’abandonner le monde de l’auto pour celui de la pêche à la crevette… Du coup, avec la Koenig F48 qui débarque, on va les aider à rejoindre le lieutenant Dan ! (suite…)
par Thierry Houzé | 19 novembre 2025 | Racing
La Lotus Elise, c’est le come back du light is right en 96. Et ça va marcher, elle sauve la marque et lui évite un 14ème naufrage ! Une ballerine, faite pour l’attaque pure et dure sur les routes sinueuses. Vue qu’elle a su se contenir à 700 kg, son petit 4 cylindres de 120 ch faisait l’affaire… Mais tout ça, c’était avant que Kei Miura, le boss de Rocket Bunny / Pandem ne se penche sur son cas afin d’en faire la Lotus Bunny 1, un jouet démoniaque de 1000 ch pour aller à Pikes Peak… (suite…)
par Rémi | 12 novembre 2025 | assurance auto, Street
A l’heure où j’écris cet article, l’AMG GT Black Series vient de pointer le bout de son capot. Jamais une AMG n’avait ressemblé à ce point à une GT3 RS. Et du coup, j’ai comme l’impression que la recette d’une Black Series a changé finalement. Pour y réfléchir, jetons un œil à celle qui pour moi reste la plus extrême de toute la famille : le SL 65 AMG Black Series ! Bouclez vos ceintures, on va fumer de la gomme sévère !
