par Ludovic Colombo | 17 novembre 2020 | Street
En plus des Civic, vous le savez déjà, chez Honda, ils font des tondeuses à gazon depuis des lustres, mais surtout des Vtec de psychopathes. Il existe une vraie communauté d’adorateurs qui vont sûrement vouloir me lyncher avec ma bonne vielle vanne du titre, mais je vais me rattraper en vous balançant aujourd’hui une prépa de folie. Focus sur cette petite Civic qui mérite amplement qu’on reparle d’elle ! (suite…)
par Thierry Houzé | 10 novembre 2020 | Street
On l’avait oubliée celle là… Autant l’Audi Quattro a marqué les esprits, autant sa p’tite soeur qui l’a remplacée en 88, sobrement appelé Audi Coupé, a encore tendance à être tombée dans l’oublie… Ou alors, c’est que tuning des 90’s et début 2000 a eu raison d’elle. Parce qu’il faut reconnaitre qu’elle a pris cher ! Heureusement, les projets sont devenus plus sobres, plus travaillés et… encore plus violents ! (suite…)
par Ludovic Colombo | 6 novembre 2020 | Street
Bien souvent, quand on pense à une voiture iconique américaine, on pense à la Mustang. Pourtant, dans le groupe Chrysler (MOPAR) dont fait parti Dodge, d’autres ont davantage brillé sur le devant de la scène. En réponse à Ford, Dodge a sorti un coupé très viril en 66′. Au même titre que son apparition dans le film Bullitt chassant la Mustang de Steve McQueen, pour le coup, la maison SpeedKore Performance a cherché à chasser tout ce qui roule (et flotte ?) sur la base la plus musclée et violente des muscle-car américains j’ai nommé la Charger de ’70.
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par Julien Vidal | 27 octobre 2020 | Street
Mais qu’est-ce que c’est encore que ce machin ? Non mais ca va pas ? Qui a fait ça ? Qu’il se dénonce tout de suite ! Swapper une pauvre BMW Isetta 300 avec un moteur VW devrait être interdit par la Société Protectrice des Isetta ! D’ailleurs nul doute qu’on risque de les voir débarquer fissa dans les commentaires. Moi je n’y suis pour rien ! Ça se passe aux U.S.A… (suite…)
par Ludovic Colombo | 26 octobre 2020 | Street
La première BMW M3 du constructeur Bavarois signe pour l’avenir de la marque son appartenance à la sportivité. Petite, légère, musclée et énervée comme un gamin qui nage dans une piscine de café moulu, la M3 e30 arrive à point nommé dans l’univers auto comme l’on dégoupillerait une grenade à fragmentation au milieu de ses ennemis. Tous à couvert pour éviter les bombes des rageux du full-stock sur ce qui suit.
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