Build N77 – ’83 Land Rover V8 signé CoolNVintage

Build N77 – ’83 Land Rover V8 signé CoolNVintage

Chez CoolNVintage, on vit l’auto comme un état d’esprit cool et…. vintage (Ouais là vous vous dites déjà que ça commence mal !). Oui, le côté vintage, c’est le Land Rover Defender… une sorte de Highlander du franchissement, qui n’a jamais été à la mode ! Et pour le côté cool, c’est le V8 qu’il cache sous son capot ainsi qu’une p’tite touche perso’ bien particulière… (suite…)

Buick Regal… en V12 Twinturbo Mercedes !

Buick Regal… en V12 Twinturbo Mercedes !

Dans la famille swap de barbare, je demande la Buick Regal qui envoie sa race ! Franchement, si il faut faire une classement des swaps de chtarbés qu’on a croisé depuis la naissance de DLEDMV, celui là il est dans le top 5. Ah si, quand tu t’amuses à coller un V12 Mercedes dans un coupé Regal, t’es déjà bien atteint… Mais quand, en plus, tu lui colles 2 turbos qui soufflent à plus d’1,5 Bars, y’a plus rien à faire ! (suite…)

Citroen Saxo… Vtec & Hayabusa pour la petite française !

Citroen Saxo… Vtec & Hayabusa pour la petite française !

C’est pas tous les jours que vous devez croiser une Citroen Saxo passée en moteur central arrière… Et si c’est le cas, et bien ce n’est pas tous les jours que vous en croiserez deux ! Oui, c’est l’offre du jour… Deux petites françaises transformées en missiles… L’une passée en Vtec compressé et l’autre en Hayabusa turbalisé !  (suite…)

Hillclimb Monster  : Honda Civic V6 Turbo – Pikes Peak Attack !

Hillclimb Monster : Honda Civic V6 Turbo – Pikes Peak Attack !

Cody Loveland est un pilote pro, le team manager du Cody Loveland Racing, le créateur de la LoveFab Enviate, un proto Unlimited composé d’un châssis de NSX, d’une coque carbone et motorisé par un V8 LS biturbo de plus de 1200 ch pour un poids de 820 kg. Son terrain de jeu favori, les pentes sinueuses de Pikes Peak dans le Colorado. Et pour s’y amuser, il vient de s’offrir une Honda Civic aussi dévergondée que son proto ! (suite…)