Porsche 914 Flat 6 3.2l – Mangeuse de 911 !

Porsche 914 Flat 6 3.2l – Mangeuse de 911 !

La Porsche 914, c’est comme la 924 ou la 944, y’a quelques années, personne n’en voulait et surtout pas les porschistes qui la considéraient comme une roturière voiture du peuple en jogging. Puis il y a eu la « neufcentonzite aiguë » et subitement, on a découvert qu’il n’y avait pas que la 911 et que les autres Porsche, ben elles pouvaient être sympas aussi ! (suite…)

Ces caisses pas prévues pour…

Ces caisses pas prévues pour…

Ici on vous parle souvent de swap de la mort, de sleepers délurés ou de caisses qui mériteraient un traitement de bourrin. Et pis on a eu l’idée de compiler un florilège de celles qui n’en demandaient pas tant à la sortie d’usine. Vraiment, mais alors vraiment pas prévues pour. Quand l’apéro se transforme en monstre à 4 roues… (suite…)

Artz Opel Calibra Lotus… Oui, Calibra !

Artz Opel Calibra Lotus… Oui, Calibra !

Bon, mettons les choses dans l’ordre. Le monstre, c’est la Lotus Omega (Ou Carlton de l’autre côté de la Manche) qui, en 1990, vient faire de grosses traces de pneus sur le bitume. Pourtant, à ses côtés dans les show room, Opel propose un coupé qui vient troubler les petrolheads… Le Calibra, qui malgré sa ligne renversante, n’aura pas droit à sa version Lotus… Mais ça, c’était sans compter sur un certain Günther Artz… (suite…)

Ferrari Mondial Challenge… Outlaw italian sleeper !

Ferrari Mondial Challenge… Outlaw italian sleeper !

La Ferrari Mondial… S’il en est une qui peine à se forger une image dans le coeur des Tifosi, c’est bien elle. Née ringarde, elle vieillit ringarde. Son physique jugé ingrat (En même temps, c’est une 2+2 avec moteur central arrière !) est pourtant signé Pininfarina. L’ablation du toit n’y changera pas grand chose. Pourtant, elle reste une pure sportive, efficace et envoutante. Voir même une base pour un projet démoniaque… Ah si, vous allez voir… (suite…)