Audi Quattro S1… Cours de danse avec Walter !
Les eighties ont vu apparaître beaucoup de légendes… Humaines et mécaniques. Ici c’est à un couple d’enfer qu’Audi rend hommage. Walter Rörhl et l’Audi quattro S1. Retour sur images. (suite…)
Ruf Ultimate… ultime ?!
Oui il y a plus puissante… Oui il y a plus extrême… Oui il y a plus exclusif aussi. Mais, dans l’absolu, pour qu’une caisse soit passionnante à piloter, il faut surtout obtenir une parfait équilibre entre la mécanique et la physique. Des watts c’est bien, mais ça sert à rien si ça part en fumée ! Et un bon châssis c’est important, mais frustrant si il parait sous-motorisé ! D’où la Ruf Ultimate… (suite…)
Engine sound : ’78 BMW 320i Gr5 – Avant la M3 !
Quand on parle de BMW série 3 et de sport auto, on pense aussitôt à la bestiale M3 E30 et son palmarès. Et pourtant, la BMW série 3 a eu une vie sportive avec la E21 (Et avec quasiment presque tous les modèles du catalogue d’ailleurs !). Surtout quand elle s’est retrouvée en Gr5 ! (suite…)
Dimma Clio Cosworth… Les Anglais sont formidables !
Les Anglais, il parait qu’ils représentent la classe, les bonnes manières, le charme… Mouais ! Moi ce que je retiens des Anglais c’est que même s’ils roulent du mauvais côté de la route, ils peuvent y rouler avec quasiment n’importe quoi. Et ça, ça change tout puisque rien en les arrête, comme greffer un moteur Cosworth avec sa transmission intégrale à une Clio habillée par Dimma ! (suite…)
BMW M3 E30… Turbo ! Est ce que mieux c’est pire ?!
Je veux une BMW M3 E30… Une des sportives les plus pures qu’il soit. Du sans filtre ! Une propulsion avec un moteur de course, une gueule sobre mais qui n’oublie pas qu’elle n’est pas venue ici pour vous faire un câlin et un châssis docile, efficace et vif, avec c’qu’il faut de virilité pour différencier les conducteurs des pilotes. Eh bien il parait que tout ça, ça suffit pas pour certains ! Oui, ils lui rajoutent même un turbo ! (suite…)
