par Ludovic Colombo | 21 octobre 2020 | Street
Parfois, la simplicité ne fait pas de mal. Chez Renault dans les années ’70, c’était une usine à souvenirs pour nombre d’entre nous. On connait tous quelqu’un avec une histoire « rocambolesque » sur une R8 ou une Dauphine. Pour ma part, j’ai pas assez de doigts pour compter le nombre de fois où mon grand-père m’a raconté que son frère et lui sont arrivés à rentrer après avoir fait 3 tonneaux au volant d’une R8.
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par Tim | 21 octobre 2020 | Racing
Imaginez que vous devez vous préparer pour une saison de courses. Aux Etats-Unis. Mais que vous souhaitez faire différent. Pas de V8, une voiture qui freine et qui tourne, légère, et facile a exploiter. Elle existe, elle est allemande et elle s’appelle BMW 1600-2 !
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par Thierry Houzé | 20 octobre 2020 | Street
Non c’est vrai… Comment Acura (Honda pour les intimes) a pu faire une caisse comme la NSX et y flanquer moins de 300 bourrins ? Non, franchement ! Avec le potentiel qu’elle avait, elle en méritait 350 minimum, voire même 400. Quel dommage. Enfin, heureusement qu’il reste les préparateurs et les sorciers de la mécanique pour lui coller deux escargots… (suite…)
par Florian Arnaud | 19 octobre 2020 | Street
La Mercedes-Benz E500 est un mythe. Le géant Mercedes aidé par son voisin Porsche, a fait de sa berline une croqueuse de M5. Cela ne suffisait pas à certains préparateurs, qui à l’instar de RENNtech se sont penchés sur le paquebot pour le transformer en hors-bord.
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par Julien Vidal | 15 octobre 2020 | Street
Aujourd’hui on va parler d’AMG. « Ouaiiiiissss cooool ! C’est quoi ? Merco ? Black Series ? Gros V8 qui tache ? Nan, mieux. V12, je parie que c’est un V12… Allez crache ta pilule ! » Euh… 4 cylindres, Japonaise… « Gné ? » Bah Mitsubishi Galant AMG… « Ça existe ça ? » Je veux oui !
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