Aujourd’hui, on va vous poser un p’tit Ultramagic MC’s, tout droit sorti de 1988… Un son qui respire le vintage, le suvet’ Tacchini, les Stan Smith et la boite à rythme. Ca a 30 ans, et ça envoie toujours autant ! Alors comme tous les dimanche matin, on monte le son à fond ! (suite…)
Sam est un mec cool. Vous lui posez des questions et il répond ! Un truc de malade… En plus de cette qualité devenue rare, il roule régulièrement dans une Polo. Mouais, là, les gars ils doivent en prendre de la bonne chez De l’essence dans mes veines ! Attendez, sa Polo elle est de 75 et elle envoie du bois… ce serait dommage que vous passiez à côté !
Quand on est fan on est fan. Certains sont fans de chanteurs, d’acteurs, de sportifs, d’espadrilles en pilou… Cédric lui c’est Audi. Personne n’est parfait me direz-vous ? Ben non. Il y en a bien qui sont fan d’Alfa Romeo, on ne peut pas en vouloir à d’autres d’aimer les bétaillères Allemandes ! Voila en exclu une splendide S3 Air ride ! (suite…)
Quand Mitsubishi a voulu remplacer sa Galant VR4 qui portait les couleurs du constructeur en championnat du monde des rallyes, elle portait son choix sur la Lancer. Et en 92, quand apparait la Lancer Evo, la marque ne se doutait pas qu’elle allait, en même temps, créer une légende ! (suite…)
Vous connaissez ma théorie sur le drift maintenant non ? Allez, je veux bien la répéter une dernière fois pour les retardataires… Mais pour moi, le drift est né en Europe, en rallye ! Les japonais, n’ont fait que le sortir des spéciales pour le rendre plus fun sur la route. Et vous savez quoi, ce n’est pas l’Opel Kadett GTE qui arrive qui vous dira le contraire ! (suite…)
Une bonne grosse berline allemande sortie du passé, qui se retrouve croquée à la mode de 2016, ça donne quoi ? Ca donne l’engin qui débarque ! Une classieuse Mercedes Benz W108, shootée au sol, chaussée en HRE et qui rampe sur l’asphalte dans sa robe rouge sang ! (suite…)
Et oui, vous devez probablement vous demander comment faire pour sortir plus de 370 canassons enragés, d’un valeureux F7P, le 4 cylindres 1.8 l 16s qui a fait le bonheur des Clio et R19 16s. C’est pas compliqué, la réponse est juste en dessous… (suite…)
La saison de F1 1990 bat son plein quand les pilotes se retrouvent pour le quatrième Grand Prix à Monaco. Senna compte 1 victoire aux U.S.A, Prost 1 victoire au Brésil et Patrese vient jouer les troubles fêtes avec une victoire à Imola. Ça va maillocher sévére ! (suite…)
L’Audi 200 C2, il y a encore quelques temps, tout le monde s’en battait les roustons. On les retrouvait en train de se dissoudre au fond d’un terrain vague ou dans une casse et les modèles qu’on pouvait croiser sur la route s’échangeaient contre un paquet de Pépito ! Mais ça c’était avant… (suite…)
A mon avis, le nombre de Toyota Mark II qui laissent des traces sur notre asphalte national doivent pouvoir se compter sur les doigts d’une main ! Comme souvent, Toyota n’a jamais jugé utile de la commercialiser neuve en Europe. Du coup, il faut aller la chercher directement au Japon… Bon heureusement, on a des pros comme RHD-Import qui en ont fait leur spécialité ! (suite…)
Tristan a 24, de l’essence dans ses veines et un Vtec sous les fesses ! Puisque régulièrement il les pose dans une Honda Civic VTi ou plus communément appelée par les experts de japattitude, Civic EK4. Et comme bon nombre de Civic, elle a reçu une bonne dose de Pompelup, et par la même occasion, son ticket d’entrée dans De l’essence dans mes veines ! (suite…)
J’me suis refait N.W.A pour la 38ème fois cet aprem… A force, fallait bien que ça me laisse des séquelles ! Du coup, vous allez vous coltiner « Let me ride » de Dr Dre pour notre messe dominicale ! Avouez qu’entre les lyrics d’André Romelle Young et les psaumes soporifiques du prêtres du village, le choix est vite fait non ? Merci De l’essence dans mes veines… Amen ! (suite…)
Il y a un peu plus de 2 ans, je vous présentait l’Audi A4 B5 de Ryan. Ce jeune polonais avait chaussé sa belle en BBS magnésium empruntées à une Bugatti EB110. Et bien vous savez quoi ? Ces roues ont traversé l’Atlantique et font désormais le bonheur de Clay à Houston. Enfin, surtout celui de sa Porsche 911 de 1977 ! (suite…)
A chaque fois, c’est une bonne grosse claque dans la tronche, de celle qui vous déchausse quelques molaires ! Un coupé E24, appelé communément Série 6, juste posé et janté… rien de plus. M’enfin, préparez vous, ça va piquer ! (suite…)
