Mais pas n’importe qu’elle Renault… Une Renault Sport ! Haaa voilà qui change tout. Surtout que celle à est un peu énervée, et une peu débridée… Oui beaucoup en fait ! Puisqu’il s’agit de la R.S.01, qui n’a pas grand chose de routier, puisqu’elle est réservée exclusivement à la piste. N’empêche, c’est une Renault ! (suite…)
Ca vous branche un onboard sur le circuit des 24h du Mans ? Oui le long, avec les Hunaudières, Mulsanne, Arnage, le Tertre rouge et le Dunlop ? Mais voilà, on va voyager dans le temps, avec un sympathique enchainement qui commence en 1956 pour se finir en 2015… (suite…)
Classique, incontournable, No Diggity est une institution à force d’avoir été repris et réadapté ! Aujourd’hui, il va ensoleiller votre dimanche matin avec toujours la même règle, faites péter les watts ! Surtout avec un Dr Dre et Queen Pen qui viennent se joindre à Blackstreet pour muscler le tout ! Alors, merci qui ? (suite…)
Y’en a quand ils shootent, ils ne font pas semblant ! Brian, quand il a posé sa Porsche 964, il a du se dire que si ça frottait pas, ça servait à rien ! Pari gagné… L’engin glisse sur la route, qui défile qu’à quelques millimètres du châssis. Billard obligatoire ! (suite…)
Cette Ford Sierra Cosworth est française… Oui m’sieur ! Elle s’est récemment décrassée les rotules lors du Motor Sportive Day de Monchavin-Les Coches (Y’en qu’en France pour avoir des noms de patelin comme ça !) à l’occasion de baptêmes sur route fermée. Ha oui, p’tit détail, elle envoie sa race ! (suite…)
Celle là les enfants, elle va piquer les yeux et laisser des traces dans les calbut’ ! Pourtant, à la base, ce n’était pas foncièrement gagné. Une BMW Série 5, E34, break… Ouais voilà, le truc parfait pour aller au vide grenier du dimanche matin ou éventuellement y attacher la remorque pour le voyage à la déchèterie. Enfin, il y en a aussi qui lui colle 4 jantes et la pose par terre… (suite…)
Après avoir vu cette vidéo je pense qu’on peut mourir tranquille. Enfin ce n’est pas ce que je vous souhaite hein ? On a encore besoin de vous ! Surtout les plus jeunes, faut bien que quelqu’un paie nos futures retraites (comme si on allait en avoir…). Ça se passe à Stuttgart au Cars & Coffee et ça envoie du gros ! (suite…)
La 205 GTI. The One. La seule. L’unique. Tous ceux qui en ont possédé une (dont je fais partie) en gardent un souvenir nostalgique. Et à cette fameuse époque bénie du dieu de la GTI, si vous trouviez que le 1.6 ou 1.9 ça faisait un peu tapette, vous pouviez le swapper avec un moteur de MI16, ou alors un 2.0 TCT. C’est ce qu’a fait Vladvodiuk… (suite…)
En voila une autre pour les amateurs de cougars ! Les vieilles allemandes comme cette 280CE W123 ont la côte auprès des amateurs de stance et des gigolos en tout genre. Les retrouver sur un hillclimb par contre c’est beaucoup moins courant. (suite…)
Le drift est né au Japon dans les 80’s. A l’époque, les « Zoku » arpentaient les routes de montagnes (Touge) pour se lancer des défis, comme le font tous les racers de la planète. Puis ils se rendirent compte que les passages en glisse leur permettaient de gagner du temps et offraient plus de fun et de sensations. En Europe, on faisait pareil depuis un bon moment… mais en rallye ! (suite…)
What The Fuck, c’est une manière parfaitement impolie de dire, c’est quoi ce machin ? Stubby Bob nous vient des U.S. (Forcément…) et ça se passe dans l’émission Roadkill de Motor Trend Channel. Comment dire… A part What the fuck, vraiment je n’ai pas de mots… (suite…)
Les préparations sur bases de vieux pickup sont à la mode aux Etats-Unis. Auparavant tout le monde se battait les steaks de ces pauvres Datsun 521 et des autres vieux japs jusqu’à ce que ce certains y claquent des gros projets. Et maintenant ils deviennent introuvables et/ou très cher. C’est un peu leurs Youngtimers à eux !
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