Allez, aujourd’hui, on vous offre une séance de décrassage de tympans… On commence par prendre un coupé plutôt énervé… Voilà, un Capri RS fera l’affaire. On lui rajoute, un méchant kit, un bloc encore plus violent et on le lâche bien chauffé à bloc, sur un hillclimb. (suite…)
Dans la famille SEMA Show 2015 je voudrais… La R8 Liberty Walk ! La première à arborer les fender flares provocateurs qui font la renommée grandissante de la marque. Belles hanches Mademoiselle ! (suite…)
Hoonigan a encore frappé ! Si vous êtes fan de Ken Block ne manquez pas la vidéo qui suit ! De la gomme brûlée, des chevaux en pagaille, des jumps de fou, une mise en scène un peu barrée, voila ce qui vous attend dans la série « Recoil ». (suite…)
Une Impala, des jantes à rayons, des étincelles… On doit être sur la West Coast ? Pas du tout, on en est même très loin. Ce lowrider nous vient de l’east coast… Japonaise ! S’ils arrivent même à tuner des vieilles ricaines aussi bien que les ricains, moi, je demande la naturalisation ! (suite…)
Rocket Bunny, c’est le doux nom des kits aero extrêmes qui pourraient presque rendre un Fiat Multiplat désirable. Seulement voilà, TRA Kyoto – 6666 Customs (prononcez Four Six Customs) ne fait pas dans la dentelle et ne s’en prend qu’à du lourd. En l’occurrence, cette GTR !
Vous avez le blues vous aussi ? Alors venez vous changer les idées, le temps d’une balade dans la verte campagne américaine… Une balade dans le passé, dans un engin tout droit sorti des 50’s. Une berline qui elle aussi, a le blues… Enfin le mercedes Blue surtout ! Puisqu’il s’agit d’une Mercedes 220. (suite…)
Auparavant dans le sport auto, dès qu’une marque commençait à truster les victoires, les règlements étaient modifiés. Cela permettait de redistribuer les cartes mais aussi, décourageait certains constructeurs ou en attirait d’autres. Chez Porsche on s’adaptait… C’est comme ça qu’a vu le jour la 908. (suite…)
Normalement quand on se fait un drag, on part sur un bon muscle avec son gros V8 voyez ? Un truc bien copieux, prévu pour encaisser du lourd… Oui, quand on veut faire un film d’action avec un fille qui balance de la mandale, on engage Michelle Rodriguez et pas Monica Bellucci ! Et bien pas forcément… (suite…)
Le restomod n’est pas l’adage des Porschistes… Que nenni ! Puisque les Muscle cars sont probablement les 1ères victimes de la tendance consistant à faire du neuf avec du vieux… A moins que ce ne soit l’inverse ! A ce propos, les papes de chez Ringbrothers viennent de présenter à l’occasion du Sema Show un duo de Mustang… Une pure tuerie ! (suite…)
Un coupé allemand à tendance GT se doit d’être un pachiderme lourd, pataud et encombrant ! Et cet adage était encore plus présent dans les 70’s et 80’s. L’opulence de la réussite sociale devait ainsi se voir et s’admirer… Et dans le rôle du 1er de la classe, le coupé Mercos SEC C126 une fois devenu 500 SEC AMG ! (suite…)
Lorsqu’on parle de De Tomaso, le 1er nom qui vous viendra de suite à l’esprit sera celui de la bestiale Pantera. Pourtant, la 1ère vraie sportive de la marque ce n’est pas elle. C’est sa grande soeur, apparue en 67, la De Tomaso Mangusta. Tout aussi bestiale et brutale, surtout passée en mode hillclimb ! (suite…)
Soyons honnêtes. Tomber sur une S14 qui n’ait pas un quintal de stickers vinyles qui lui couvre le cul tel un catalogue de pièces détachées, un kit carrosserie ostentatoire et des ailes d’Airbus A380 c’est pas tous les jours ! Et c’t’une canadienne tabarnak !
Considérée comme parfaite, j’irai presque penser que finalement, trop de perfection dérange… Vous savez à l’image de ces restaurations américaines où les caisses finissent plus neuves que ce qu’elles l’étaient en sortant des chaines d’assemblage ! En tout cas, cette Golf est juste hallucinante… (suite…)
Un Ford 32 transformé en Hot Rod, c’est devenu un classique… A tel point que réussir à faire original demande un bonne dose d’imagination doublée d’une grosse couche de talent. Mais rassurez vous, chez Fuller on n’en manque pas, ni d’imagination, ni de talent ! Et quand on sort un Ford 32, il fait mal ! (suite…)
Il y a peu, je vous balançais le final de Shane van Gisbergen en V8 Supercars. Au volant de son engin de 650 ch, le pilote faisait preuve d’une parfaite maitrise sur une piste détrempée, offrant un spectacle digne d’un champion de D1 avec un Holden se tortillant du cul ! Allez, on remplace la Holden par une Ford et on recommence… (suite…)
