Une balade en Low rider en ce dimanche matin ça vous tente ? Rythmé par le flow de Tupac Shakur qui nous explique qu’il fait bon vivre et mourrir à Los Angeles… Alors vous savez juste ce qu’il vous reste à faire, monter le son ! (suite…)
Comment transformer un cab, certes puissant mais surtout lourd et pataud en sportive musclée ? Au Japon, ils ont une solution radicale… En effet, ils prennent la caisse, virent le bloc, et lui greffent à la place, un pétard maison turbalisé en ayant pris soin mettre le châssis au niveau. Et ça, ils l’ont appliqué sur une Mercedes 500 SL… (suite…)
Pour un alfiste, une Alfa, une vraie, se doit d’être un transaxle chantant… tout comme ce GTV. Attention à ne pas tout mélanger ! Surtout si la vôtre est une traction mazoutée ou que le V6 de votre 159 a été élevé au pays des kangourous. Alors celle qui remue du cul dans la vidéo qui suit… C’est une vraie, et en plus, elle siffle ! (suite…)
Comparer une caisse et un avion… Je n’invente absolument rien ! Pourtant, il est difficile de trouver un point commun entre les 2. La 1ère roule et le 2nd aussi… avant de décoller. Enfin, quand on cherche, on trouve, puisque les 2 engins ici présents sont 2 écoles de pilotage et ça, ça en fait un beau de point commun ! (suite…)
Atomique… Il n’y a aucun rapport avec la mécanique, mais le terme colle parfaitement pour distinguer la Supra qui arrive. Une véritable arbalète qui se atomise purement et simplement tout engin qui veut s’y confronter… Et on ne parle pas d’un dragster, non, juste d’une caisse préparée, homologuée et capable de vous mener chercher votre pain ! Oui, un daily… (suite…)
Non… Ne venez pas voir cette vidéo… Fuyez ! Je ne suis pas persuadé que vous tiendrez le coup. Trop de violence, visuelle et auditive… Si vous n’êtes pas rodés à une telle déferlante, vous vous en ressortirez difficilement sans séquelles ! M’enfin, on vous aura prévenu… Une Ferrari 550 GT libérée, en Hillclimb, ça va laisser des traces ! (suite…)
On change un peu aujourd’hui. Rassurez vous, on reste sur 4 roues, mais avec un engin qui, d’ordinaire, passe complètement inaperçu. Un Chevy P10 Step Van, totalement inconnu chez nous, mais véritable institution chez nos voisins d’outre Atlantique. Surtout qu’histoire de le rendre un peu plus pompelup, ils lui ont mis un V8… (suite…)
Il fallait bien que ça finisse par arriver… A force de coller des V8 de partout, on pouvait bien se douter qu’un jour ils en prennent une. Car oui, aujourd’hui, c’est ni plus ni moins qu’une Ferrari qui s’est vue swappée de la sorte… Une 250 GTE de 1963… Ha forcément, ça va un peu piquer ! (suite…)
On n’est pas tous logés à la même enseigne les gars… Pendant qu’on commence à rallumer les chauffages, à sortir les pulls de la naphtalines, les suppos à l’eucalyptus et à remiser les bagnoles dans les garages en songeant tranquillement aux modifs qu’elles vont recevoir pendant l’hiver, d’autres continuent d’arpenter les meetings… à la plage… et sous le soleil ! (suite…)
En v’là une dont on ne s’attendait pas forcément à voir débarquer ici, encore moins dans la rubrique « Hillclimb Monster ». Une Skoda Octavia, qui plus est, combi… On a plus l’habitude de la croiser en version « tédéisé », déversant sa noire fumée, scotchée sur la file de droite de l’A7, une caravane solidement harnachée à l’arrière train . Alors en Hillclimb… (suite…)
Ho rassurez vous, je ne vais pas vous la jouer en 50 lignes, mais un onboard, bercés par les borborygmes d’une légendaire Mercedes 300 SL de 1955, à l’attaque sur les routes sinueuses de l’Arosa Classic, croyez moi, ça ne vous laissera pas indifférents ! (suite…)
C’est dimanche, jour de repos et de prière… Et ça tombe bien parce que la messe, c’est ce matin sur DLEDMV… Avec les prêtres De La Soul qui nous arrivent pour un verset tout en rythme, Ring Ring Ring… Alors go, on monte le son à bloc, on envoie les bass ! (suite…)
Une AE86… Ca faisait longtemps qu’on n’en avait pas eu sur DLEDMV ! Surtout que celle qui débarque, n’a ni les phares pop up, ni la teinte panda, ni le sticker des Akina Speedstars, ni Takumi au volant, et encore moins le 4AGE sous le capot ! (suite…)
Le R-Gruppe, c’est 300 fous furieux de Porsche aircooled, répartis à travers le globe, composé majoritairement de 911 et 356. Sachant que la plupart d’entre elles sont modifiées, « backbatées » ou « restomodées »… Il y a donc de quoi faire grincer des dents les plus fervents défenseurs du 100 % d’origine, même si cela n’empêche absolument pas le R-Gruppe d’être devenu influent auprès de l’état major de Porsche ! (suite…)
La Mercedes Classe S W140 a probablement été la 1ère limousine étoilée à pousser le concept du « toujours plus » automobilistique dans ses derniers retranchements. A force d’en rajouter, elle est devenue un pachyderme de la route, trop grosse, trop lourde ! 20 ans plus tard, elle prend sa revanche en séduisant les nostalgiques, devenue une base de 1ère classe ! (suite…)
