Oli est devenu officiellement mon « dégotteur » de vidéos pompelup ! C’est donc lui qui m’a envoyé ce coupé Audi qui, une fois n’est pas coutume, n’est pas taggé du logo Quattro sur le postérieur. Cela ne l’empêche pas de rentrer dans la catégorie couillu… (suite…)
Le Sema approche à grand pas. L’heure est donc venue de mettre la touche finale aux différents projets qui vont reluire sous les projecteurs du Convention Center de Las Vegas. Et chez Gas Monkey, on est déjà prêt… On est même chaud bouillant ! Et leur Ford GT aussi… (suite…)
Au commencement, ils avaient des 4 cylindres à respiration naturelle. Puis les turbos ont commencé à se démocratiser, pschitant de partout à grand renforts d’uppercuts dans les gommes postérieures qui partaient en fumée. Puis ce fut l’escalade… Jusqu’à l’arrivée ultime, la Murcielago débarquait alors en D1GP ! (suite…)
Vous aussi vous avez ruiné les semelles de vos Pump sur les rencards tuning il y a une grosse vingtaine d’années ? Si c’est le cas, il y avait un morceau qui, à l’époque, faisait vibrer toutes les caisses des concentr’ lorsque les caissons de mettaient à chauffer… Alors comme à l’époque, montez le son, et profitez, c’est du no limit ! (suite…)
La Jaguar XJ, l’ultime interprétation d’une longue lignée britannique de tapis roulants, apparue en 1968 pour se terminer 31 ans plus tard. La berline haut de gamme made in U.K par excellence, de la classe et du cuir, ambassadrice du chic. Mis à part qu’avec celle qui arrive, c’est la noblesse qui se révolte ! (suite…)
Ca faisait longtemps qu’Akira Nakai n’avait pas foulé De l’essence dans mes veines. On va vite réparer ce manque, puisqu’on va le rejoindre en Thaïlande. Et avec du lourd s’il vous plait… Car qui dit RWB dit Porsche 911 bien entendu, mis à part qu’en Thaïlande, le level est simplement violent… Très violent ! (suite…)
Je vous vois venir, « Oh le naze il a oublié une lettre » ! Que nenni ! La Gol existe. Une auto au badge européen mais qui n’a jamais posé sa gomme sur le sol du vieux continent. Mais ne vous ruez pas sur le coincoin, aucune chance d’en trouver une par chez nous. Au Brésil la Gol est une institution, on en croise autant que de michtonneuse dans une soirée au Gotha. C’est pourquoi elle est une base idéale pour toute « préparaçao » ! (suite…)
En Lituanie on n’a pas forcément beaucoup d’oseille mais on a des idées, et cela aboutit parfois à de petites pépites comme celle-ci. Comme quoi il ne suffit pas d’avoir un portefeuille de prince Qatari et les goûts de chiottes qui vont avec pour faire tourner les têtes et lever les pouces.
Pour trouver du potentiel sportif à une Citroen des 80’s et 90’s il faut, soit être un fou inconditionnel de la marque aux chevrons, soit membre de la confrérie du bon gros rouge qui tâche ! Indéniablement, le proprio et pilote de l’AX qui débarque, fait partie des 1ers… Puisqu’avec un coup de volant comme le sien, le gros rouge, ce n’est pas vraiment conseillé ! (suite…)
Une 318is E30… La réplique de BMW envers ces énervantes GTI dans les 80’s. Un gentil 4 pattes, qui proposait juste ce qu’il fallait, dans une E30 coupé qui recevait quelques détails pour la rendre plus sportive et attirante. Le strict minimum syndical quoi… Hé bien oubliez cela, Ludo s’en est chargé ! (suite…)
Autant vous le dire de suite, je vous ai trouvé plus sexy… beaucoup plus sexy ! Il n’empêche que la Starlet qui arrive a largement sa place sur DLEDMV. Et vous devez déjà vous imaginer que si son physique n’est pas forcément à la hauteur, c’est donc ailleurs que ça se passe… En même temps avec 427 hp sous le capot… (suite…)
Haaaa, ça faisait longtemps que le « Roi de la trace noire », le « King du cul qui fume » ou encore le « Pourfendeur de gommes », l’agent co’ le plus efficace de Youtube, j’ai nommé le « businesspiloteman » Ken Block n’était pas venu drifter sur DLEDMV ! Voilà donc son grand retour… Et ça va fumer ! (suite…)
S’il vous plait, ne dites rien… Oui, j’ai honte de ce titre ! Mais il correspond pourtant bien à la vidéo qui arrive. Bon, une Clio Williams, c’est déjà bien, surtout de nos jours, puisqu’elle est rentrée au Panthéon des GTI. Et celle qui arrive elle a reçu juste 2-3 modifs discrètes, histoire de chanter haut et fort ! (suite…)
C’est quoi ce bordel…?! La 911 on connait, ok. La Carrera RS aussi… On en a déjà parlé à mainte reprise… M’enfin, la Carrera RS c’est un 2.7 l… Encore une pré-série en guide d’homologation ? Non ?! Parce que le 2.4 l, qu’on soit bien d’accord, c’était la E, la T ou la S… Mais depuis quand la RS ? (suite…)
Et pourquoi pas ? Le Forester propose une architecture originale… Familiale, habitable, confortable… Et tous les adjectifs finissant par « able » ! En attendant, se dire qu’il serait bien, perché sur du air lift et des roues à gros déport, faut vraiment avoir une imagination dérangée ou une addiction aux boissons fortement alcoolisées ! (suite…)
