Porsche 911 RSR Turbo… Hoooo ce cul !

S'il en est une qui a poussé son style et sa bestialité dans leurs derniers retranchements, c'est...

’81 Ferrari 308 GTSi ou Carobu 358RR – Caprice à l’italienne

Aujourd'hui, c'est Ferrari ! Je vous raconte l'histoire d'une 308 GTSi ! La 308, c'est loin d'être...

Nissan Skyline R32 GT-R : Blue Godzilla

Attention icône ! La Nissan Skyline R32 occupe une place de choix dans le cœur des petrolheads...

2012 Mustang Shelby 1000 S/C – La plus puissante…

Il fut en temps où la barre des 1000 ch faisait rêver les p'tits garçons et cauchemarder les...

De Tomaso Mangusta : Tu veux faire l’Americano ?

Mangouste : nom féminin, mammifère carnivore se nourrissant notamment de serpents. Non, non,...

Renault Safrane Long Cours : Heuliez part à la chasse en biturbo !

Parfois, les constructeurs français ont de bonnes idées. Histoire de, ils en font un prototype, le...
Nissan GTR R35 1200+… Street brawling !
Nissan GTR R35 1200+… Street brawling !

Le problème de la Nissan GTR, c'est qu'elle nous a blasés. On le sait que l'engin est démoniaque, capable de pulvériser des bien plus coriaces qu'elle. Donc pour qu'elle attire un chouill' l'attention, il faut du lourd ! Elle est condamnée à toujours en proposer plus....

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A Fond : NTM – « Je Rap »
A Fond : NTM – « Je Rap »

Ce matin, pour notre rubrique dominicale du A fond, sensée adoucir les moeurs, je vous sors un collector. Directement issu de la compil' mythique de 1990, "Rapattitude", v'là donc l'un des 1ers morceaux de 2 jeunes pubères nommés Kool Shen et JoeyStarr, "Je Rap". Ca...

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Lamborghini Urraco P300 – Sauvetage raté !
Lamborghini Urraco P300 – Sauvetage raté !

Quand tu parles Lamborghini, de suite, ça pense Miura, Countach, Diablo, Huracan... Et les autres alors ? Espada, Jarama, Jalpa, Islero ou comme celle qui s'apprête à poser ses roues sur votre blog préféré, l'Urraco. Toutes les Lamborghini n'ont pas forcément  des...

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2001 Jaguar XKR – British Vibes in Tokyo !
2001 Jaguar XKR – British Vibes in Tokyo !

Honnêtement, le coupé Jaguar XKR de 2001, avec sa gueule de félin, son V8 de 4.0l compressé, ses 375 bourrins sur les roues arrière, le tout dans une ambiance premium avec cuir et bois, c'est du gavage ! On en ferait bien notre daily, sans jouer les difficiles, même...

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