Ferrari F40 Panasport – Nose Art pour un look démoniaque !

Ferrari F40 Panasport – Nose Art pour un look démoniaque !

Vous savez quoi, Yannick, c’est l’homme le plus heureux du monde ! Ouais carrément. Et c’n’est pas moi qui le dit, c’est lui. En même temps, avec une Ferrari F40 dans le garage… Mais ça ne fait pas tout, je vous l’accorde. Même si la sienne, elle est unique… ou du moins, il l’a rendue unique. Ou plutôt il a fait en sorte qu’elle le représente et que lorsque tu la croises, tu sais forcément à qui elle appartient. Ah oui, parce qu’en plus, sa F40, elle n’est pas là pour dormir sur de la moquette, mais pour aligner les kilomètres… Ouais bon, y’a pas mal de choses à vous raconter. (suite…)

’88 Italdesign Aztec – Retour vers le futur du passé !

’88 Italdesign Aztec – Retour vers le futur du passé !

Ouate zeuh feuque. Qu’est-ce que c’est que ce truc ? Italdesign Aztec. Vl’a déjà rien que dans le nom un sacré mélange des cultures. Ça parle d’Italie, de civilisation précolombienne, le tout saupoudré de gelly. Vous avez rien compris ? J’vous rassure moi non plus, mais ensemble, on va éclaircir tout ça. (suite…)

’95 Aston Martin Vantage V550 – Vade Retro !

’95 Aston Martin Vantage V550 – Vade Retro !

Sous ses airs de Reine Mère se cache l’un des missiles sol-sol les plus démoniaques des 90’s, en tout cas, la voiture la plus puissante de sa génération. Mais l’Aston Martin Vantage V550 c’est l’antithèse de la Lotus Elise, de la F40 ou d’une Catheram, mais pourtant, avec le même objectif, je mettre une bonne grosse à chaque soudage du pied droit ! Appelez un exorciste ou Ghostbusters… car aujourd’hui, c’est un démon qui pose ses roues sur DLEDMV ! (suite…)

’50 Mercury Eight Coupé – Appelez la BadBoy !

’50 Mercury Eight Coupé – Appelez la BadBoy !

La Mercury Eight, c’est ni plus ni moins celle qui va inaugurer la nouvelle marque du groupe Ford. Autant dire une sorte de symbole de l’automobile américaine. Par contre, pour poser ses roues sur DLEDMV, pensez bien qu’on ne va pas vous l’afficher d’origine… et ça tombe bien puisque la Merc’ est l’une des bases traditionnelles les plus utilisées pour les passer à la sauce custom. On n’va quand même pas foutre en l’air les traditions non ?! (suite…)

LaFerrari Aperta – Watts à l’italienne

LaFerrari Aperta – Watts à l’italienne

Vous seriez prêts à mettre 10 millions de dollars dans une bagnole ? Non mais je veux dire, si vous les aviez ! Faut croire que ça effraie pas tout le monde, puisque c’est le prix qu’a atteint aux enchères la dernière des LaFerrari Aperta mise en vente en 2017. Alors pour bien être sûr de ce que vous achèterez, je vous fais faire le tour ! On sait jamais…

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’87 Porsche 959 Speedster – Porsche n’aurait pas fait mieux !

’87 Porsche 959 Speedster – Porsche n’aurait pas fait mieux !

Ralala, c’est quoi encore c’te connerie ?! Une Porsche 959 Speedster… c’est surement le l’IA (oui vous avez remarqué comme on est passé de la tendance « fake » à celle de l’IA ?!). Bon, on va laisser les experts de la connerie réelle pour aller se pencher sur l’histoire de cette Porsche 959 Speedster qui permet de se chopper un bon coup de soleil dans les bouchons. (suite…)

Jaguar XJ X300 3.2 Sport – On pose la reine en statique !

Jaguar XJ X300 3.2 Sport – On pose la reine en statique !

Bon dieu que c’est beau ! J’adore les projets qui sortent des sentiers battus, et une Jaguar X300 3.2 Sport, on en croise pas a tous les coins de rue ! Surtout shootée par-terre de la sorte ! On décolle donc pour pays de la Vodka, où la reine des anglaises se paye un séjour diplomatique ! (suite…)

En mode central arrière… Alors moteur !

En mode central arrière… Alors moteur !

Une sportive, ça doit être une propu’ avec un moteur central arrière… Enfin ça, c’est la vision de la plupart des ingénieurs qui considèrent cette architecture comme la plus équilibrée en terme de maitrise des masses. Chaque constructeur s’y est essayé… quasiment tous ont franchi le pas, d’autres sont restés à l’état de protos. Et pour en parler, ça tombe bien, père motor est dans le coin… (suite…)

’87 Renault Alliance GTA – Une R9 au pays des V8 !

’87 Renault Alliance GTA – Une R9 au pays des V8 !

La Renault 9… c’est la bonne copine, moche, mais très gentille. Celle qui fait rire, qui cuisine bien mais qui sera encore célibataire à 43 balais ! Eh bien c’est avec elle que Renault a tenté d’aller séduire les américains. Autant dire qu’à la Régie, on aimait surement s’habiller en latex…! Du coup, avec la Renault Alliance GTA, ils ont mis l’paquet pour tenter de faire passer les ricains du Cheddar au Camembert ! (suite…)

Alfa Romeo 156 Coloni S1 – Maxiturismo !

Alfa Romeo 156 Coloni S1 – Maxiturismo !

Même quand on croit tout savoir sur un modèle, on arrive encore à être surpris. C’est ce qui m’est arrivé en tombant sur cette Alfa 156 Coloni S1 baptisée « Maxiturismo ». Je suis pourtant un alfiste accompli et averti, et fan inconditionnel de la 156 ! Et bien celle-ci j’étais loin de me douter qu’elle existait. Et ben toutes les autres peuvent aller se rhabiller ! (suite…)

2017 Holden Ute HSV Maloo GTS R – 100% débile !

2017 Holden Ute HSV Maloo GTS R – 100% débile !

En 1925, Ford démocratise et popularise le pick-up. 9 ans plus tard, Ford Australia a l’idée de lui coller une cabine directement empruntée à une berline. Le Ranchero et l’El Camino vont démocratiser la recette. Mais à la fin des 60’s, c’est Chevrolet qui ose y greffer un big block pour faire de l’El Camino SS le 1er pick-up muscle car ! Mais ceux qui en ont fait une véritable culture, c’est les australiens qui l’ont transformé en un truc bien débile, avec en guise de figure de proue, le Holden Ute HSV Maloo GTS R… (suite…)

’90 Porsche 928 GT Supercharged… ça, c’est pas d’origine !

’90 Porsche 928 GT Supercharged… ça, c’est pas d’origine !

L’histoire de la Porsche 928 GT, je vous l’ai racontée il y a un p’tit moment alors que j’étais de passage chez le boys band de l’Atelier DP Sport. Du coup, avec celle qui pose ses roues aujourd’hui sur DLEDMV, je suis un peu en panne d’inspiration. Va falloir improviser et faire preuve de talent pour ne pas tomber dans le copier coller. A moins que la GT allemande ne cache un p’tit truc qui vienne m’aider… comme un compresseur ! (suite…)