’82 VW T3 3.0 SC – Utilisport !

’82 VW T3 3.0 SC – Utilisport !

Amis plombiers et électriciens, ce VW T3 est pour vous. Marre des bouchons ou des interventions interminables qui vous font arriver en retard à vos rendez-vous ? Hé bien De l’essence dans mes veines est là pour vous aider. Loin de jouer au laxatif en tentant d’éliminer les bouchons, nous n’allons pas raccourcir les distances mais plutôt le temps qu’il vous faudra pour les parcourir. La solution ? Un T3 de 82 passé en 3.0 SC… l’utilitaire dopé au Flat 6. Quand l’utile rejoint l’agréable… (suite…)

R11 Turbo Gr.A – La caisse à Jeannot !

R11 Turbo Gr.A – La caisse à Jeannot !

Quand la R11 Turbo débarque en 1984, elle n’est pas sensée jouer les premiers rôles en rallye. A la rigueur, en Gr.N… pourquoi pas en Gr.A, mais ce sera aux clients de se démerder pour les préparer et les engager. Si ce n’est qu’en 86, le couperet tombe… le Gr.B, c’est fini. Et il embarque avec lui toutes les caisses qui y étaient homologuées, y compris une certaine R5 Turbo. Du coup, chez Renault, il va falloir réagir pour finalement faire sortir la R11 Turbo de son anonymat ! (suite…)

’64 Pontiac Tempest Le Mans GTO – Ze Feurst Muscle Car !

’64 Pontiac Tempest Le Mans GTO – Ze Feurst Muscle Car !

La première c’est elle ! Oui les gars, après vous en avoir parlé plusieurs fois, on vous présente enfin la Pontiac Tempest Le Mans GTO de 1964. La première Muscle Car ! Alors on va un peu faire tomber les croyances, pour se focaliser sur un sacré pan de l’histoire de la caisse, restez-là ! (suite…)

De Tomaso P72 – C’était mieux avant, mais aujourd’hui, c’est bien aussi !

De Tomaso P72 – C’était mieux avant, mais aujourd’hui, c’est bien aussi !

De Tomaso, c’est la Pantera, la Mangusta ou encore la Guara. En gros, des caisses pleine de caractère, qui vont devoir survivre et se vendre au milieu des conflits et des soucis financiers à répétition… qui auront raison de la marque liquidée en 2004. Définitivement ? Tout le monde le croyait jusqu’à ce que Consolidated Ideal TeamVenture – un consortium chinois – finisse par la racheter en 2015 avant de dévoiler 4 ans plus tard, la De Tomaso P72, surement la plus belle de toutes les supercars de ces 20 dernières années… (suite…)

Maserati Boomerang – A la serpe !

Maserati Boomerang – A la serpe !

« Boomerang » est un mot rigolo. A la fois instrument de chasse aborigène, photo animée agaçante de réseau social, chaîne de télé pour enfants, émission littéraire pour bobo Parisien prétentieux… Il sert à toutes les sauces. Mais ce que l’on sait moins, c’est qu’il à servi pour baptiser un modèle de Maserati qui marquât largement son temps ! (suite…)

’97 Lexus SC300 en 2JZ GTE – Le sleeper premium !

’97 Lexus SC300 en 2JZ GTE – Le sleeper premium !

Ah si vous voulez du sport et poutrer du 400 m, vous ne prenez pas une Lexus SC300… c’est comme s’aligner à un sprint en Hugo Boss et avec des Weston ! La Lexus SC300, c’était la même, du cuir, du bois, de la moquette et le p’tit doigt en l’air avec son 2JZ GE, un 6 en ligne atmo de 225 ch. Si ce n’est que certains petits malins s’amusent à virer le 6 pattes à respiration naturelle pour le remplacer par son frangin à respiration artificielle… et là, ça peut changer beaucoup de choses ! (suite…)

Brabham BT62 et BT62R – Come back remarqué pour carrière compliquée !

Brabham BT62 et BT62R – Come back remarqué pour carrière compliquée !

Le monde des supercars et des hypercars, c’est celui des caisses qui s’affichent à plus de 7 chiffres, des fiches techniques tout droit venues d’une mission de la NASA, des perfs capables de dézinguer une nuque et des vmax pouvant faire fondre une radar… oui, ce monde là est surtout une monde sans aucune pitié, c’est champagne et caviar ou la mort, y’a pas de juste milieu. Allez demander à la Brabham BT62R ce qu’elle en pense… (suite…)

’77 BMW 530i E12… Swap en 3.5 l pour Barnyard Bimmer !

’77 BMW 530i E12… Swap en 3.5 l pour Barnyard Bimmer !

L’histoire de cette BMW 530i E12 de 77 est plutôt originale. Au milieu des 90 ‘s, elle devient la propriété d’un journaliste auto du mag’ américain European Car. Jusqu’à là, rien d’anormal. Si ce n’est qu’elle a besoin d’une bonne remise en forme qui va inspirer le redac’ chef du mag. Il propose à son collaborateur de s’en servir de base afin de lancer le projet « Barnyard Bimmer » qui servira de fil rouge sur plusieurs numéros. L’idée emballe notre journaliste et quelques années plus tard, la bestiole qui défile sous vos yeux va voir le jour. Si ce n’est que depuis elle a été revue… et corrigée! (suite…)

’79 Ford Fiesta… RS – Enfin si elle avait existé !

’79 Ford Fiesta… RS – Enfin si elle avait existé !

La Ford Fiesta a vu le jour en 1976… Sa version sportive, la XR2, va débarquer en novembre 81. Et tous ceux qui en ont, un jour, pris le volant (du moins ceux qui ont survécu !) vous confirmerons qu’elle n’en était pas une… de fiesta ! Avec elle Ford venait d’inventer le concept de la voiture qui voulait vous tuer. Sauf avec celle qui arrive… (suite…)

’85 Volvo 740 Turbo race car… 600 ch pour la suédoise !

’85 Volvo 740 Turbo race car… 600 ch pour la suédoise !

J’voulais m’faire une caisse pour aller me défouler sur lors des track days. J’en avais parlé à personne… sauf à mon voisin. Et pendant que j’hésitais encore entre une Honda Accord et une BMW série 3, il avait décidé de faire la même, si ce n’est que sa base à lui, c’était une bonne berline vieille Volvo 740 GLE qu’il commençait à foutre à tôle pour en faire une race car… Ah le con, une Volvo 740 ! Non mais sérieux, et pourquoi pas avec un kit large tant qu’on y est ?! (suite…)

Mazda MX5 V6 Kieryo – Rocketeer Cars… le rebuilt de la Miata.

Mazda MX5 V6 Kieryo – Rocketeer Cars… le rebuilt de la Miata.

Un V6 dans une Mazda MX5 ? Ah non, pas ça, il devient quoi maintenant le light is right ? Parce que le p’tit roadster pétillant et agile, qui saute d’un virage à un autre, il se retrouve avec une enclume entre les ailes avant ! Eh bien apparemment non… l’équipe de Rocketeer a fait le job afin de l’intégrer de façon à ce qu’il ne pénalise ni le caractère, ni le comportement de la petite japonaise. Et en y étant, il lui ont offert une p’tite cure de jouvence… (suite…)

MG XPower SV-R… Le dernier espoir !

MG XPower SV-R… Le dernier espoir !

Alors que le groupe Rover est à deux doigts de la ruine, et qu’on attend comme le messie des hypothétiques investisseurs chinois avec des mallettes remplies de cash, du côté de chez MG, on continue d’y croire. A tel point que la marque va sortir, en pleine déroute financière, le modèle le plus excitant de son histoire, la MG XPower SV-R… On en parle ? (suite…)

’84 Ferrari Testarossa – Prête pour la course !

’84 Ferrari Testarossa – Prête pour la course !

En même temps, cherchez pas, les Ferrari Testarossa sur circuit, on doit pouvoir les compter sur les doigts d’une main ! Ce qui est d’ailleurs plutôt rare pour une Ferrari… d’autant plus avec un nom aussi mythique. Quoiqu’il en soit, heureusement que certains « amateurs » sont prêts à péter le PEL pour donner naissance à leurs délires mécaniques et c’est justement l’un d’eux qui pose aujourd’hui ses roues sur DLEDMV… (suite…)