Rain Prisk Design… Shooting Brake Attitude !

Rain Prisk Design… Shooting Brake Attitude !

Rain Prisk semble être un designer génétiquement modifié ! Il semblerait que son cerveau soit directement connecté à sa palette graphique, ce qui lui permet de donner créer virtuellement des délires mécaniques totalement envoutants. Son truc, c’est de prendre une caisse et de la sortir de son contexte habituel… Dropper une berline, transformer une supercar en SUV ou comme ici, transformer une supersportive en Shooting Brake…  (suite…)

2001 Lamborghini Diablo 6.0 SE – Ich bin ein spaghetti !

2001 Lamborghini Diablo 6.0 SE – Ich bin ein spaghetti !

Ah ! Mon premier article sur une Lambo ! Et en plus, c’est une Diablo, je me suis pas foutu de vous ! Et en plus de plus, c’est pas n’importe quelle Diablo, donc vous voyez, on fait vraiment bien les choses chez DLEDMV. Donc c’est parti avec cette belle italienne… enfin, allemande… enfin américaine… Merde ! C’est parti quoi !

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Ferrari F355 Evoluto Automobili – Au delà du restomod…

Ferrari F355 Evoluto Automobili – Au delà du restomod…

Comme son nom ne l’indique pas, Evoluto Automobili est une entreprise britannique d’ingénierie spécialisée dans la restauration et la modification de voitures. Elle travaille régulièrement en collaboration avec les équipes de Callum qui se chargent elles de la partie design. Et leur dernière création commune, la Ferrari F355 Evoluto, elle fracasse…
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’89 Porsche 930 Turbo – Promodet RSR !

’89 Porsche 930 Turbo – Promodet RSR !

Une Porsche 930 Turbo de 89… oui, la dernière année. Vous voyez les puristes arriver là ? « Mais c’est donc une boite 5 ? » Oui mon cher. De celles qu’on s’échange à des prix indécents sous l’marteau d’un commissaire priseur ! Pourtant, cette pépite, à peine sortie d’usine, s’est retrouvée entre les mains expertes du spécialiste japonais, Promodet. Et si vous n’aviez jamais entendu parler d’eux avant, vous n’allez pas l’oublier ! (suite…)

Jaguar C-X75 by Callum – Street legal sur mesure…

Jaguar C-X75 by Callum – Street legal sur mesure…

Vous vous rappelez de la somptueuse Jaguar C-X75 ? Un missile sol-sol aux lignes démentielles qui servait de déplaçoir à l’énervé Mr Hinx dans Spectre. De quoi exciter les footballeurs qui se voyaient déjà au volant de la supercar anglaise avant que le constructeur ne vienne siffler la fin du jeu ! Proto tu es… proto tu resteras… même si quelques exemplaires de développement et ayant servi au tournage du film ont été vendus. Et l’un d’eux s’est retrouvé chez Callum… (suite…)

’70 Dodge Charger – Le chat de l’enfer !

’70 Dodge Charger – Le chat de l’enfer !

Les fans de la Dodge Charger vous le diront, il y a trois millésimes qui les rendent tous gagas. 68, 69 et 70… et rien d’autre. Enfin presque ! Une Charger reste une Charger, c’est à dire une muscle car avec un gros caractère. ‘Fin ça c’était avant de vous trouver celle qui va poser ses roues sur DLEDMV. Une Charger de 70… si ce n’est que le gros coupé cache des entrailles tout droit venues de l’enfer. Attention, ça va sentir la gomme brulée… (suite…)

2007 Honda NSX R GT Spoon – Celle du boss !

2007 Honda NSX R GT Spoon – Celle du boss !

Ha ouais, quand tu vois Honda NSX R GT et Spoon associés dans le titre tu te dis que là, DLEDMV va passer en mode porno. D’autant plus que la bestiole qui pose ses roues sur ton site préféré, c’est pas une NSX alacon passée à la sauce tuning. Et la déco jaune et bleue, elle n’est pas là pour faire beau puisqu’il s’agit ni plus ni moins que de la caisse de Tatsuru Ichishima, le patron de Spoon ! (suite…)

WM P88 – Spirit of Hunaudières

WM P88 – Spirit of Hunaudières

WM P88, ce nom ne vous dit sûrement pas grand chose, mais il occupe une place symbolique dans la légende des 24 Heures du Mans. Le constructeur Français est, excusez du peu, le détenteur du record de vitesse de pointe sur le grand circuit des 24 Heures ! Et le plus beau, c’est que l’exploit de la P88 tient depuis 32 ans !

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’89 Ruf 928R… Super GT !

’89 Ruf 928R… Super GT !

J’ai toujours kiffé la Porsche 928. Une belle GT avantgardiste que le temps semble avoir épargnée tant elle n’a pas pris une ride. La base est là… Et si certains spécialistes du tuning se sont chargés de ses courbes avec plus ou moins de réussite, Ruf a préféré la laisser tranquille. Enfin, ça c’est c’qu’on croyait jusqu’à c’qu’on découvre cette Porsche 928 S4 revue et corrigée par le préparateur de Pfaffenhausen, pour devenir 928R. Apparemment la seule 928 à porter la signature de Ruf… (suite…)