’92 Opel Corsa GSi… 16v – Sont forts ces Anglais !

’92 Opel Corsa GSi… 16v – Sont forts ces Anglais !

En 87 avec la Corsa GSi, on trouve enfin un ticket d’entrée dans la famille Opel si on veut profiter de la mode des GTi. Une citadine qui misait presque tout sur son poids plume et son p’tit 4 pattes. Sympathique et fun, elle se la jouait petite sportive accessible, même si les purs et durs pouvaient vite être déçus et frustrés. Heureusement, la magie du swap est passée par là, et certains s’y sont fiés pour offrir à leur Corsa la gnac qui lui manquait… (suite…)

’98 Jaguar XKR Paramount Performance Donington – Félin sous hormones !

’98 Jaguar XKR Paramount Performance Donington – Félin sous hormones !

La Jaguar XKR, c’est des performances, du luxe, le charme british… tout ça, pour pas trop cher. En tout cas bien moins que l’image premium qu’elle se coltine. Bon, c’est aussi les emmerdes, une fiabilité parfois capricieuse et concernant le sport… elle est plus à son aise sur un Paris – Deauville que dans un vrai time attack. Après, vous pouvez éventuellement la confier à Paramount Performance pour qu’ils vous la passent en mode Donington… (suite…)

’87 Porsche 911 Carrera 3.2 by RWB – Backdating extra large !

’87 Porsche 911 Carrera 3.2 by RWB – Backdating extra large !

Oh non ! Une 911… Pas de panique, celle-ci est chouette ! Déjà parce que c’est une Carrera 3.2, enfin à la base… Et surtout, elle est passée entre les mains d’Akira Nakai, donc forcément elle est top. On va se pencher un peu (Oula ! Tim, remets ton froc !) on va se pencher disais-je, sur cette Porsche un peu particulière pour essayer de comprendre un peu le pourquoi du comment. Aller, feu !

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’37 Packard One Twenty 115C Custom Coupe – American dream !

’37 Packard One Twenty 115C Custom Coupe – American dream !

Packard… en v’la une marque qui n’doit pas vraiment parler aux plus jeunes d’entre vous. Pourtant, il fut un temps où au dessus de Packard, il n’y. avait que le ciel… et les nuages qui finiront par s’abattre pour sceller le tragique destin de la marque. Heureusement elle a laissé un héritage qui aujourd’hui, rend gaga aussi bien les collectionneurs que les amateurs de… custom ! (suite…)

Clio R5 Trophy Terre – On boucle la boucle avec Lucas… et un peu de boue !

Clio R5 Trophy Terre – On boucle la boucle avec Lucas… et un peu de boue !

Chez Renault, les formules de promotion avec la Clio R5, il y en a 3… la Clio Cup pour les circuits et le Clio Trophy pour les spéciales. Et là vous dites que j’ai dû m’en prendre un bon sur la cafetière… parce que je viens de vous en annoncer que 2. Oui… mais non. Car la subtilité vient du Clio Trophy qui est scindé en 2 parties, l’asphalte et la terre. Ca fait bien 3 championnats… Et comme on en avait déjà vu 2, on va se servir de la Clio de Lucas pour parler du 3ème et dernier. (suite…)

’75 Mazda Familia Presto 1300… Effrayante en 20B de 945 ch !

’75 Mazda Familia Presto 1300… Effrayante en 20B de 945 ch !

La Mazda Familia Presto, c’est la bonne petite berline des familles. En même temps elle en porte le nom ! Sur certains marchés, elle s’est aussi appelée Mazda 323, Mazda Protegé ou encore Mazda Allegro. Bref ! Une japonaise banale pour une carrière banale puisqu’en dehors de quelques versions sportives, elle a traversé les générations du monde automobilistique sans faire trop de bruit, ni laisser de grandes traces. Et bien avec celle que je vous ai trouvée, niveau bruit et traces, vous allez être servis ! (suite…)

Engine sound : Matra MS de la 630 à la 670… Un V12 dans les Hunaudières !

Engine sound : Matra MS de la 630 à la 670… Un V12 dans les Hunaudières !

Et les mecs ils pensent que c’est simple ! Vous parler de la lignée des Matra MS, alors que normalement, il faudrait faire un livre pour aborder le sujet (D’ailleurs, plusieurs l’ont déjà fait !) … Oui, mais non. Même si la Matra MS est ce qu’on peut considérer comme une légende du sport auto tricolore, et accessoirement, un orchestre philharmonique mécanique !
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Ferrari F40 Panasport – Nose Art pour un look démoniaque !

Ferrari F40 Panasport – Nose Art pour un look démoniaque !

Vous savez quoi, Yannick, c’est l’homme le plus heureux du monde ! Ouais carrément. Et c’n’est pas moi qui le dit, c’est lui. En même temps, avec une Ferrari F40 dans le garage… Mais ça ne fait pas tout, je vous l’accorde. Même si la sienne, elle est unique… ou du moins, il l’a rendue unique. Ou plutôt il a fait en sorte qu’elle le représente et que lorsque tu la croises, tu sais forcément à qui elle appartient. Ah oui, parce qu’en plus, sa F40, elle n’est pas là pour dormir sur de la moquette, mais pour aligner les kilomètres… Ouais bon, y’a pas mal de choses à vous raconter. (suite…)

’88 Italdesign Aztec – Retour vers le futur du passé !

’88 Italdesign Aztec – Retour vers le futur du passé !

Ouate zeuh feuque. Qu’est-ce que c’est que ce truc ? Italdesign Aztec. Vl’a déjà rien que dans le nom un sacré mélange des cultures. Ça parle d’Italie, de civilisation précolombienne, le tout saupoudré de gelly. Vous avez rien compris ? J’vous rassure moi non plus, mais ensemble, on va éclaircir tout ça. (suite…)

’95 Aston Martin Vantage V550 – Vade Retro !

’95 Aston Martin Vantage V550 – Vade Retro !

Sous ses airs de Reine Mère se cache l’un des missiles sol-sol les plus démoniaques des 90’s, en tout cas, la voiture la plus puissante de sa génération. Mais l’Aston Martin Vantage V550 c’est l’antithèse de la Lotus Elise, de la F40 ou d’une Catheram, mais pourtant, avec le même objectif, je mettre une bonne grosse à chaque soudage du pied droit ! Appelez un exorciste ou Ghostbusters… car aujourd’hui, c’est un démon qui pose ses roues sur DLEDMV ! (suite…)

’50 Mercury Eight Coupé – Appelez la BadBoy !

’50 Mercury Eight Coupé – Appelez la BadBoy !

La Mercury Eight, c’est ni plus ni moins celle qui va inaugurer la nouvelle marque du groupe Ford. Autant dire une sorte de symbole de l’automobile américaine. Par contre, pour poser ses roues sur DLEDMV, pensez bien qu’on ne va pas vous l’afficher d’origine… et ça tombe bien puisque la Merc’ est l’une des bases traditionnelles les plus utilisées pour les passer à la sauce custom. On n’va quand même pas foutre en l’air les traditions non ?! (suite…)