Renault 5 Turbo « Superproduction » – Un bien faible mot !

Renault 5 Turbo « Superproduction » – Un bien faible mot !

Aaah la Renault 5, vraie petite caisse polyvalente, elle connaît un grand succès pendant près de 10 ans. Elle remplace avec brio la fameuse 4L et contrairement à cette dernière, des versions sportives, voir même démoniaques, vont émerger des usines pour notre plus grand bonheur. Un bond dans le passé sur la plus débridée des Renault, ça vous tente ?

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’76 BMW 2002 Restomod – Vintage mais moderne !

’76 BMW 2002 Restomod – Vintage mais moderne !

Oui, la BMW 2002 n’existait plus en 76, sa carrière s’est arrêtée 1 an plus tôt et seules les 1802 et 1502 ont perduré jusqu’en 77. Et il est bien là le débat… car la BMW 2002 que je vous ai trouvée, elle pousse le concept du restomod jusqu’aux limites puisque la belle allemande n’a plus rien à envier à une moderne. Elle a été entièrement reconstruite. Le vintage, c’est pour le look… et encore. Le moderne, c’est pour tout le reste. Alors oubliez les règles, avec elle, il n’y en a plus ! (suite…)

AMC AMX 1968 – Size does matter

AMC AMX 1968 – Size does matter

AMC : American Motor Corporation. Quand on pense Muscle Car, on pense de suite aux mythiques productions des Big Three de Detroit. Mais au fin fond du Wisconsin sévit un quatrième éleveur de pur-sang, qui compense son manque de moyens financiers par une imagination fertile…

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Sbarro Super Twelve et Super Eight – 100% débile… 100% DLEDMV!

Sbarro Super Twelve et Super Eight – 100% débile… 100% DLEDMV!

Prenez une Mini… la vraie, celle des 60’s aux 90’s. Vous voyez le gabarit ?! Alors vous ne touchez rien à sa longueur mais vous y collez 35 cm de plus en largeur, un bloc de serial killer en position centrale arrière et un look de psychopathe… Ah ouais, le truc bien débile quoi. Eh bien ce truc a existé… grâce à Franco Sbarro. Et ça s’appelle Super Twelve et Super Eight ! (suite…)

’88 Honda CRX Si… et un turbo pour lui faire découvrir le couple !

’88 Honda CRX Si… et un turbo pour lui faire découvrir le couple !

Il y a encore quelques années, quand tu vivais avec une Honda, c’était pour les sensations fortes ! La vie de couple paisible et rangée, ce n’était pas pour la marque japonaise. Quand tu réveillais le Vtec c’était quelque chose, mais fallait pas avoir peur de partir à l’assaut de la zone rouge parce qu’en dessous, tu te faisais quand même bien chier ! Ou alors fallait la passer en mode turbo, comme cette CRX Si qui cache plutôt bien son jeu… (suite…)

’54 Chrisman Coupé Bonneville – Icône

’54 Chrisman Coupé Bonneville – Icône

La culture hot rod a vu le jour à la fin des années 30. Les jeunes ricains allaient commencer par modifier, swapper et vider les Ford T, A et B afin d’aller s’affronter sur un bout de ligne droite. Le phénomène va s’amplifier et donner naissance au dragster et autres records de vitesses où chacun y allait de son engin trafiqué dans son garage. A ce jeu là, Les Chrisman brothers vont devenir la référence et leur Coupé Bonneville de 54 entrer dans la légende ! (suite…)

Kenny Bräck vs GT40 : Fight à Goodwood sous la pluie…!

Kenny Bräck vs GT40 : Fight à Goodwood sous la pluie…!

Le combat entre l’homme et la machine… Cette vidéo, ça faisait un moment que je la gardais sous le coude. Juste trouver les photos, les infos et poser les mots qui vont avec. Et encore, c’te dernière étape ne sera pas compliquée… D’un côté Kenny Bräck, de l’autre son monstre, sa GT40. En guise d’arbitre, le circuit de Gooodwood… complètement détrempé ! (suite…)

’83 VW Golf GTi – Parfaite en 1.8 T !

’83 VW Golf GTi – Parfaite en 1.8 T !

Merci de vous incliner pour l’entrée de la Reine Mère, la Golf GTi première du nom. Aujourd’hui la règle est simple… on ne touche pas à l’icône. Ben oui… alors qu’il y a une bonne dizaine d’années, c’était la fête du slip. Elle en voyait de toutes les couleurs, c’est l’cas de le dire. Entre les kits carrosserie, les jantes Norautal de 14″, la sono du stade de France et le swap GTD stage 8… tout l’monde s’en battait les couilles ! Heureusement tout ça c’est fini maintenant… enfin sauf pour celle que je vous ai trouvée ! (suite…)

Rain Prisk Design… Shooting Brake Attitude !

Rain Prisk Design… Shooting Brake Attitude !

Rain Prisk semble être un designer génétiquement modifié ! Il semblerait que son cerveau soit directement connecté à sa palette graphique, ce qui lui permet de donner créer virtuellement des délires mécaniques totalement envoutants. Son truc, c’est de prendre une caisse et de la sortir de son contexte habituel… Dropper une berline, transformer une supercar en SUV ou comme ici, transformer une supersportive en Shooting Brake…  (suite…)

2001 Lamborghini Diablo 6.0 SE – Ich bin ein spaghetti !

2001 Lamborghini Diablo 6.0 SE – Ich bin ein spaghetti !

Ah ! Mon premier article sur une Lambo ! Et en plus, c’est une Diablo, je me suis pas foutu de vous ! Et en plus de plus, c’est pas n’importe quelle Diablo, donc vous voyez, on fait vraiment bien les choses chez DLEDMV. Donc c’est parti avec cette belle italienne… enfin, allemande… enfin américaine… Merde ! C’est parti quoi !

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