Sur certains meetings, il est possible de passer sa voiture au banc afin de savoir combien de chevaux qui composent la cavalerie mécanique qui déferlent aux roues. A ce petit jeu, certaines sont plus fortes que d’autres, généralement les Muscles, dégoulinantes de pistons, de cylindrée et de… « Torque »… (suite…)
Bon vous n’êtes pas obligés d’adhérer, mais la quantité et la qualité du boulot sont indéniables. Cette 320i e30 a pris sa race et ce, à tous les étages. Mécanique, intérieur, esthétique, tout y est passé ! Car même si on frôle le custom, tant que vous ne cherchez pas la petite bête, l’ensemble des modifs reste plutôt discret ! (suite…)
La musique adoucit les moeurs qu’ils disent… Alors on va profiter de ce dimanche matin pour rester dans le thème, à fond quoi ! Mais on va aussi saisir l’occasion de passer un p’tit message, et quoi de mieux qu’Aretha qui lance du « Freedom » à s’en décrocher les cordes vocales…?! (suite…)
Ce n’est pas vraiment la plus sexy, ni la plus recherchée. Pourtant elle a des atouts la belle, mais rien à faire, elle se coltine cette image de voiture de vieux ! Limite pas plus mal puisque la berline s’échange pour le prix d’une cagette de cerises ! Alors flanquez lui des airbags et 4 roues… C’est cool d’être vieux ! (suite…)
La chaine britannique Discovery Channel vient de s’amuser à faire un petit comparatif sur l’évolution du prix de la Porsche 911 Carrera RS 2,7 l. Et le résultat s’avèrerait surprenant, à tel point que même la City s’y est penchée, car la collection serait plus rentable que la bourse, beaucoup plus… (suite…)
Attention, si vous aimez une marque, à la vie à la mort, vous vous devez d’avoir sous le capot de quoi en apporter la preuve… Chez BMW c’est le 6 en ligne, chez Honda le Vtec, chez Peugeot les poussoirs qui claquent, chez Alfa le V6 qui chante et chez VW c’est le VR6 ! (suite…)
Ca faisait longtemps que je ne vous avais pas mis un peu de touring car. Alors histoire de rattraper le retard, et de me faire pardonner, je vous mets du viril, du trash, de l’aile froissée et du pilote couillu qui veut passer devant ! Mais comme celui devant veut qu’il reste derrière… Bref, du BTCC quoi ! (suite…)
Oui, les américains sont des poètes, c’est bien connu. Les pros de la délicatesse et de la finesse… Le reste n’est qu’une question d’appréciation… Car aux States, gaver une Camaro Z28 d’une paire de turbos et de lui faire sortir de quoi laisser 2 grosses traces noires sur 400m, oui, voyez ça comme vous voulez, mais de l’autre côté de l’Atlantique, c’est tout un poème ! (suite…)
Je vous en ai balancé de la Béhème en générale et de la E30 en particulier ! Et pas du petit joueur… Swappées, boostées, turbalisées, énervées, étroites, larges, pour la route, pour la piste… Mais aucune n’arrivait à la cheville du monstre qui arrive ! Et ce sera difficile de faire… pire ! Eloignez femmes et enfants… (suite…)
Les japonais aiment les bagnoles… Toutes les bagnoles… D’origine, préparées, tuning, bosozoku,… Peu importe, ils respectent les choix de chacun. Et quand ils décident de tous se réunir, comme lors des Shinmaiko Sunday, ça devient tout bonnement hallucinant ! (suite…)
Un roadster c’est bon pour se pavaner le coude à la portière, et la mèche au vent ! Même une sportive… perd de de sa bestialité sur l’autel de la rigidité. Il n’empêche que quitte à se la jouer golden boy en mode cruisin’ autant que l’engin ait de la gueule non ? Alors un turbo look rouge sang… Ouais, ça le fait bien ! (suite…)
Dans la recherche de la sensation ultime automobilistique, 2 écoles se confrontent. D’un côté, vous avez ceux qui ne jurent que par la puissance, et de l’autre, ceux qui ne voient que par le feeling. Gourmands et gourmets en quelque sorte. Je reconnais faire plutôt partie de la 2nde… Et vous ? (suite…)
Regarder cette vidéo devrait être obligatoire pour tous ces mécanos et carrossiers, qui d’un air dépité nous chantent souvent le célèbre « Non, faut changer ! ». C’est vrai qu’on ne s’emmerde plus aujourd’hui… Mais dans certains cas, notamment sur les classics, impossible de remplacer, ni même de changer, il faut simplement… reconstruire ! (suite…)
Se servir d’un Rolls pour y faire un swap et se monter un Custom… L’idée n’est pas nouvelle, mais à chaque fois, c’est la même claque dans la tronche ! Ce serait un peu comme se retrouver avec le Prince Charles, complètement torché dans un club échangiste, en train de montrer ses organes génitaux à tout le monde… Shocking ? (suite…)
On l’oublie un peu la Megane… en même temps, faut dire que son physique a plutôt mal vieilli et son manque d’audace stylistique l’a dramatiquement fait disparaitre de paysage « automobilistique » ! Pourtant, lorsqu’elle recevait sa tenue de combat et Mr Ragnotti, elle n’en manquait pas d’audace ! (suite…)
