Attention, si vous aimez une marque, à la vie à la mort, vous vous devez d’avoir sous le capot de quoi en apporter la preuve… Chez BMW c’est le 6 en ligne, chez Honda le Vtec, chez Peugeot les poussoirs qui claquent, chez Alfa le V6 qui chante et chez VW c’est le VR6 ! (suite…)
Ca faisait longtemps que je ne vous avais pas mis un peu de touring car. Alors histoire de rattraper le retard, et de me faire pardonner, je vous mets du viril, du trash, de l’aile froissée et du pilote couillu qui veut passer devant ! Mais comme celui devant veut qu’il reste derrière… Bref, du BTCC quoi ! (suite…)
Oui, les américains sont des poètes, c’est bien connu. Les pros de la délicatesse et de la finesse… Le reste n’est qu’une question d’appréciation… Car aux States, gaver une Camaro Z28 d’une paire de turbos et de lui faire sortir de quoi laisser 2 grosses traces noires sur 400m, oui, voyez ça comme vous voulez, mais de l’autre côté de l’Atlantique, c’est tout un poème ! (suite…)
Je vous en ai balancé de la Béhème en générale et de la E30 en particulier ! Et pas du petit joueur… Swappées, boostées, turbalisées, énervées, étroites, larges, pour la route, pour la piste… Mais aucune n’arrivait à la cheville du monstre qui arrive ! Et ce sera difficile de faire… pire ! Eloignez femmes et enfants… (suite…)
Les japonais aiment les bagnoles… Toutes les bagnoles… D’origine, préparées, tuning, bosozoku,… Peu importe, ils respectent les choix de chacun. Et quand ils décident de tous se réunir, comme lors des Shinmaiko Sunday, ça devient tout bonnement hallucinant ! (suite…)
Un roadster c’est bon pour se pavaner le coude à la portière, et la mèche au vent ! Même une sportive… perd de de sa bestialité sur l’autel de la rigidité. Il n’empêche que quitte à se la jouer golden boy en mode cruisin’ autant que l’engin ait de la gueule non ? Alors un turbo look rouge sang… Ouais, ça le fait bien ! (suite…)
Dans la recherche de la sensation ultime automobilistique, 2 écoles se confrontent. D’un côté, vous avez ceux qui ne jurent que par la puissance, et de l’autre, ceux qui ne voient que par le feeling. Gourmands et gourmets en quelque sorte. Je reconnais faire plutôt partie de la 2nde… Et vous ? (suite…)
Regarder cette vidéo devrait être obligatoire pour tous ces mécanos et carrossiers, qui d’un air dépité nous chantent souvent le célèbre « Non, faut changer ! ». C’est vrai qu’on ne s’emmerde plus aujourd’hui… Mais dans certains cas, notamment sur les classics, impossible de remplacer, ni même de changer, il faut simplement… reconstruire ! (suite…)
Se servir d’un Rolls pour y faire un swap et se monter un Custom… L’idée n’est pas nouvelle, mais à chaque fois, c’est la même claque dans la tronche ! Ce serait un peu comme se retrouver avec le Prince Charles, complètement torché dans un club échangiste, en train de montrer ses organes génitaux à tout le monde… Shocking ? (suite…)
On l’oublie un peu la Megane… en même temps, faut dire que son physique a plutôt mal vieilli et son manque d’audace stylistique l’a dramatiquement fait disparaitre de paysage « automobilistique » ! Pourtant, lorsqu’elle recevait sa tenue de combat et Mr Ragnotti, elle n’en manquait pas d’audace ! (suite…)
Vous avez vu ? Si ça continue je vais finir par vous poster de la caisse d’origine ! Ha mais je le fais déjà ?! Bon alors, une W114 full d’origine ça ne va déranger personne… Ouais d’origine j’vous dis ! Quoi ? Airride ? Naaan c’est le correcteur d’assiette ! Puis ça lui va tellement bien au pullman… (suite…)
Allez, on réuni les icônes des 80’s ce coup ci. D’abord avec la musique, « In The Air Tonight », incontournable de Phil Collins, peut être sa meilleure de toutes… On continue avec le duo Sonny Crockett et Rico Tubbs au volant de leur Daytona roadster… Que du bon ! (suite…)
Il va falloir s’habituer aux vidéos de Mike Crawat. Le talentueux photographe, dégaine les vidéos aussi rapidement qu’une nymphomanes les maladies vénériennes ! Une par semaine, et toutes les caisses sont aussi variées que de gros niveau… Tout comme l’Audi 100 LS qui débarque ! (suite…)
En 1965 Carroll Shelby transformait sa méchante Cobra, basée sur le roadster anglais AC Bristol, en véritable monstre de la route. Pour ce faire il allait lui greffer un V8 Ford de 427ci soit 7 litres de cylindrée. 50 ans plus tard, la voilà qui revient hanter de nouveau l’asphalte ! (suite…)
Dans le milieu du Rallye, Walter Röhrl est une légende vivante. Double champion du monde de rallye, Pikes Peak, 2 fois récompensé au « Rally Hall of Fame », et en 2000 il a été élu par ses pairs « Pilote de Rallye du millénaire » et « Meilleur pilote de rallye de tous les temps »… Rien que ça ! (suite…)
