Un duo de paquebots, que remue un V8 de 6.0 l dont le couple lui permettrait de rivaliser avec un tanker ! Pullman de la file de gauche sur l’autobahn, l’étoile filante 560 SEC adopte un indice qui tient les sceptiques en respect… Posé sur sa hanche gauche, un logo AMG. (suite…)
La Porsche 911 c’est une gueule cinquantenaire, un flat 6 en sac à dos pour une ligne finalement compacte et fine… Sauf ici ! Puisque la sportive a poussé de la fonte pour prendre du muscle mais surtout, a perdu son légendaire flat 6 pour se retrouver avec un V8. Sacrilège ! (suite…)
Nihon e yokoso* ! Le Stance Nation de Tokyo est l’un des plus gros rasso statique de l’année au Japon, autant dire qu’on est sur du haut niveau… Mais pas que ! Certaines tendances sont assez surprenantes mais c’est toujours très propre. Yuko** !
« Mais qu’est ce que vous pouvez trouver d’intéressant à regarder des bagnoles tourner en rond sur un circuit ?! »… On l’a tous entendue un jour ou l’autre celle là. Alors justement, pour tous ceux qui se posent encore la question, je les invite à regarder la vidéo qui arrive ! (suite…)
Comme dit l’adage d’un chanteur moustachu à l’accent du sud : Lancia c’était mieux avant ! Et ce n’est pas cette Delta qui vous prouvera le contraire. Un bel exemplaire préparé comme il se doit avec turbo chantant et un son bien rauque et pétaradant !
Ce matin, taillez vous la barbe au carré, sortez la Bulgari, polishez votre armure et faites chauffer la R8 ou la NSX ! Bon, s’il vous manque les accessoires adéquates, contentez vous d’envoyer les watts pour les riffs d’AC DC et Shoot The Thrill ! Allez, envoies le son Jarvis…! (suite…)
La Trabant, c’est plus de 3,7 millions d’exemplaires sortis des vestiges de la guerre froide et du communisme. Un tas de ferraille, aussi nerveux qu’un centenaire sous anesthésie, un genre de Prozac mécanique ! Sauf lorsqu’elle reçoit une cure de testo en l’occurence, un turbo et une transmission quattro ! (suite…)
Pour une fois dans cette rubrique, nous ne sommes ni en Allemagne, ni en Suisse, ou en Autriche ! Nan ! Ce coup ci, on passe la manche pour nous rendre à Goodwood. Alors hillclimb…? Petit hillclimb, mais hillclimb quand même. Mais surtout, en McLaren F1 GTR ! Oui, aujourd’hui sur DLEDMV, on sort le gros calibre. (suite…)
« Il est impossible d’apprécier le niveau de détail de cette voiture à moins d’avoir posé ses fesses à l’intérieur ». C’est en ces mots qu’Ethan le photographe à décrit la Corolla de Patrick. Rien qu’à voir les photos et la vidéo on a peu de mal à le croire. Je pense même qu’il doit falloir enlever ses chaussures avant de monter à l’intérieur !
Je ne vais pas vous expliquer ce qu’est le Gatebil, vous qui êtes des lecteurs fidèles de DLEDMV faut pas vous prendre pour des cons ! Donc voila en condensé ce que peut donner une étape Suédoise de ce festival. Ben y’a pas à tortiller cette vidéo donne furieusement envie de prendre un billet d’avion, voire de demander l’asile !
La S2000, c’est l’ivresse d’un atmo qui va chercher sa respiration en altitude. Le truc qui mise sur une technologie de 1er ordre et qui commence seulement à respirer quand toutes les autres s’essoufflent, le tout pour un couple de tronçonneuse… Même si celle qui arrive, elle arrache le bitume ! (suite…)
A l’occasion d’un récent article sur Rauh Welt, Stance Magazine en a profité pour réaliser une vidéo d’un peu plus de 4 minutes sur le préparateur… Encore une me direz vous ! Oui, mis à part que ce coup ci, elle met en avant l’esprit d’Akira et ce qui l’a poussé à créer Rauh Welt ! (suite…)
Steve McQueen était un féru de bagnoles, ce n’est un secret pour personne. Son nom est associé à de nombreuses marques, Porsche, Jaguar, mais aussi Ford, notamment la Mustang avec laquelle ils ont offert l’une des plus spectaculaires courses poursuites du cinéma. (suite…)
La Civic EG ? Elle en a vu, et en voit toujours de toutes les couleurs… Que ce soit du time attack, du tuning, du swap de goret, des turbos dans tous les sens, du JDM, du racing… La pauvre, le bon gout n’est pas forcément au rendez vous ! Cela ne l’empêche pas de rester l’une des bases favorites de tous les acharnés de la planète, c’est qu’elle s’y prête plutôt bien ! (suite…)
En Avril dernier, je vous parlais d’une Audi R8 qui passaient par les ateliers de Metal Hoffman pour en ressortir transformée en une ré-interprétation de la Skoda 130 RS. Vision moderne et personnelle au caractère affirmé. Aujourd’hui, elle nous montre qu’elle ne se limite pas à rester un proto de salon ! (suite…)
