Outlaw … Le mot est devenu à la mode et pas qu’un peu, bien drainé et représenté par son gourou barbu et « dreadlockisé » qu’est Magnus accompagné de sa collection de flat 6. La tendance débarque chez nous, doucement mais surement, et discrètement … Comme d’hab ! Et ce week end c’est dans le Luberon qu’ils s’étaient donné rendez vous. (suite…)
En 1989, le service compétition de Mazda cherchait à tester son moteur quadri-rotors qu’il venait de mettre au point. Pour cela, décision fut prise d’engager un RX7 en championnat IMSA. Large et légère, violente et puissante, le moteur offrait à la bête plus de 600 confortables chevaux pour tout juste 1020 kg … Forcément, ses concurrents allaient entendre parler d’elle !
Pour le retour de DLEDMV, on va vous sortir un flow bien suave, un bon Janet pour passer en mode cruising, rythmé par les bass. Ha oui, parce que dans la famille Jackson, la soeur est plutôt pas mal … Sur certain aspect, j’irai même à dire qu’elle est meilleure que son défunt frère. Et je ne parle pas que du physique ! (suite…)
La GT de chez Aston ! Une gueule, un bruit … Qui comptent parmi les plus belles gueules et les plus beaux bruits de la production ! Au delà de ça, l’Aston DB9, c’est la classe ultime, le passage pour le petit garçon qui souhaite enfin devenir un homme ! Comme toutes les Aston d’ailleurs, et si vous êtes un habitué de DLEDMV, alors vous savez ce que j’en pense ! (suite…)
[Graal : nom masculin – Coupe mythique faisant l’objet d’une quête.] La Ford Puma, une espèce de Fiesta coupé, à tendance plutôt féminine, au physique « spécial » voir presque douteux.. Et pourtant ! Comme beaucoup d’autos délaissées, certains nagent contre le courant et en tombent amoureux. C’est lorsqu’il a découvert la version très limitée Ford Racing que notre ami s’est mis une idée en tête, pardon, s’est vissé avec un boulon M12 rouillé une idée dans le crâne ! « Un jour, elle sera mienne ».
Allez, ce coup ci partons en Angleterre. Je vous ferai grâce des sempiternelles remarques sur le niveau … Mais le constat est bien là … Accompagné de celui de la base ! Rien n’arrête nos voisins grands bretons, pas même nos productions ringardes ! Enfin, ringarde … Pas pour celui qui a du gout … Et qui s’est tapé une 607 ! (suite…)
La Cobra on en a déjà parlé à plusieurs reprises … Alors ce qui suit va être court ! L’histoire d’un homme, Carroll Shelby, qui révait de voir une voiture, sa voiture, aller battre les références européennes, notamment les rouges italiennes de Maranello. Et ce sur leur propre terrain de jeu … la course auto !
Le Sports Car Club of America est l’équivalent de notre FFSA. Ils organisent et gèrent un florilège de disciplines aussi diverses et variées les unes que les autres. Surtout aux USA ou le sport auto est un véritable show. Et même dans les séries monotypes comme le Spec Racer Ford, le spectacle est là ! Venez voir … (suite…)
On n’avait pas encore parlé de NOS sur DLEDMV. Le gaz hilarant pour soupapes et pistons ! Le gaz, il la rend surtout plus puissante ! Le protoxyde d’azote (c’est son petit nom) est utilisé pour donner une cure de chevaux à votre moteur, et ce, pendant la durée de l’injection … Mais ça, vous le saviez déjà … (suite…)
Vivre de sa passion, le rêve de chacun d’entre nous. Surtout lorsque celle-ci est profondément ancrée dans la chair ! Stéphane Dufour l’a fait, un parcourt semé d’embûches, mais que son amour pour les Porsche a mené à son terme, par le biais de son talent de peintre et de sculpteur. C’est bien ce que l’on appelle avoir de l’essence dans ses veines !
Imaginez 30 secondes, votre compte déborde de cash, à tel point que vous puissiez vous offrir tous vos rêves « automobilistiques » ! Bon, vous optez pour une Aventador LP900, choix largement respectable ! Quelle serait la 1ère modif que vous lui feriez subir, histoire de la personnaliser un peu ? Perso, ce serait un ligne et une petite prépa … Ha bon, vous aussi ! (suite…)
Partons faire un petit tour en Pologne si vous le voulez bien. En charmante compagnie, une Golf 1 GTI qui, d’après le titre de la vidéo, cacherai dans ses entrailles une bloc à culasse 16 soupapes. Le traitement de la caisse est paradoxale, mêlant un style oscillant entre tuning pour l’extérieur et racing pour l’habitacle. Et ça lui va bien !
Elle ronronne bien la nouvelle M3 … Enfin la M4, puisque la M3, c’est la berline maintenant ! Ne cherchez pas, la magie de la comm’ et du marketing absurde ! Dans tous les cas, le nom on s’en fout, l’essentiel étant que la M4 soit une vraie M, si vous savez, cette famille qui descend en droite lignée des 535 csi, 635 csi et M3 E30 … Ha ouais, vous aussi ça coince ?! (suite…)
Mais le débat est ailleurs … La rareté de la LFA, sa pureté et un caractère sportif qui a enchanté toute la planète auto, lui font-ils mériter de se voir modifier ?! En même temps son prix l’a poussé dans les mains de conducteurs (non je ne dirai pas pilotes !) plus fortunés que passionnés ! A moins que vous n’estimiez que Paris Hilton est la descendante de Fangio !
La messe du dimanche matin, « A fond », sers un peu de récréation. Mais certains titres nécessitent de mettre quand même un peu plus à fond que les autres. Certains se savourent le coude à la portière, en mode cruising quand d’autres, vous font monter le rythme cardiaque et sortir la grosse attaque ! Et avec Prodigy, c’est du violent ! (suite…)
