Allez hop, encore une fois, un photographe décide de virer les roues de plusieurs caisses pour les transformer en engins volants. Mais ce coup ci, les victimes sont des modèles modernes ou du moins, récents. (suite…)
Il y a plusieurs semaines, je vous narrais les aventures d’un combi qui se retrouvait shooté à grand renfort de testo mécanique et de Nos dans les conduits. Le wagon offrait 330 ch et se frottait aux muscles sur le 1/4 de mile. On a trouvé son cousin… Il a une benne… de la rouille… Et un Boxer 4 turbo de 560 ch…! (suite…)
On aurait pu l’appeler « Super », mais ça le fait nettement moins quand même ! Alors ils l’ont baptisée « Vipra »… Ce qui est tout autant ridicule… Mais je vous rassure, une fois le V10 en route, vous allez vous rendre compte que finalement, le ridicule tue ! (suite…)
Encore une penseront certains… Mais encore une qui va vous exploser les rétines, vous dilater l’aorte, vous déboîter la mâchoire et accessoirement vous détendre le sphincter ! Une paisible et sobre 964 rasant le bitume mais qui envoie une grosse patate visuelle… (suite…)
Cette semaine, la pause musicale dominicale va vous faire drifter des fesses… Car voici que débarque le célèbre Funk Soul Brother ! Alors la règle est toujours la même, on monte le son à fond, on baisse la vitre et le coude à la portière on envoie les watts ! (suite…)
L’Escort est aux sportives ce que le botox est à la cougar ! Indispensable et indissociable. Alors aujourd’hui on en profite, puisqu’on a décidé de vous offrir ce que les pros appelleraient le « double dong »… Pour le prix d’une Escort, on vous en offre une 2nde… (suite…)
Lorsque vous demandez à des Petrolheads de vous citer les marques les plus passionnantes, vous obtenez quasiment toujours les même réponse… Alfa, BMW, Mercos, Honda… Pourtant il en est une qui, de par son passé, offre une alternative non négligeable pour qui veut rouler différent… Opel… Mais non, partez pas ! (suite…)
L’AMG GT s’installe petit à petit comme l’une des références dans le segment des supersportives. Sa version GT3 est donc une évolution logique. Si vous voulez dominer la route, il vous faut imposer et gagner vos galons sur les circuits… Les victoires du dimanche font les ventes du lundi… Alors chez AMG on s’est chargé de la viriliser…Et ça s’entend ! (suite…)
Dans les 80’s, la Cutlass n’était pas vraiment l’américaine la plus désirable, ni la plus impressionnante, encore moins la plus sexy. Qu’à cela ne tienne, ça reste quand même une muscle… avec un V8 et du couple capable de faire fondre les pneus juste avec votre pied droit… Surtout quand la Cutlass a été modifiée… Un peu… Beaucoup ! (suite…)
Comment dire… Si on devait classer le niveau sonore de certains moteurs sur une échelle de 1 à 10, nul doute que celui qui arrive aurait facilement et largement décroché un 12… En même temps, un V6… Mais pas n’importe lequel, un Alfa… Qui plus est, complètement libéré ! (suite…)
La Pantera… C’est un peu comme si vous mélangiez Monica Bellucci avec Dwayne Johnson… Ouais l’image est bizarre quand même ! Le charme de l’Italie, celui des courbes sensuelles mais une fois que lui levez la robe vous tomber sur un block de muscle testostéronés à coup d’intra-musculaires ! Pour une bagnole, ça le fait et c’est vraiment violent… (suite…)
