L’a encore la patate papy Schwarzy et il le montre. Capable de transformer un navet en chef d’oeuvre de l’action, grâce à sa seule et unique présence. Il possède le charisme et la force que seul un fan des philosophes Van Damme et Norris peut comprendre. Et ne vous fiez pas aux apparences, à 66 ans, Schwarzy est plus sensible que jamais ! (suite…)
On reste dans les classiques ce week end. Le beau temps qui revient, on passe en mode cruising, le coude à la portière, bercé par de la bonne musique. La guitare de Lynyrd Skynyrd est parfaite pour ça, et peu importe si ce n’est pas un V8 qui se cache sous votre capot ! (suite…)
Culturel, voilà qui correspond parfaitement à la vidéo. Les pionniers du Hot Rod, nous en parlions il y a peu. Des moteurs préparés, des éléments de carrosserie supprimés… En 1940 on cherchait déjà le sacro-saint rapport poids/puissance ! Puis le swap est apparut jusqu’à ce que la tendance se démocratise et finisse par se retrouver dans les rues… (suite…)
Retour dans les années 70’s… L’époque ou les moteurs étaient encore gavés à coup de carbus, que l’essence contenait encore du plomb, époque ou les voitures avaient de la gueule et ne se ressemblaient pas toutes, et ou les sportives étaient d’abord faites pour le circuit ou le rallye. La bonne époque quoi !
Oui, ça change un peu… La marque au Blitz, Opel… Bon, c’est vrai que la marque et ses modèles se coltinent plus souvent l’image de la voiture de papy Raymond ! Mais il fut un temps ou les Opel se muaient via le train arrière… Oui, la bonne époque ou les propulsions étaient légion… (suite…)
Le Nürb est aujourd’hui la référence pour les constructeurs. Il y a peu, on nous baratinait à coup de conso moyenne, de rejet de CO2… Même pour une sportive ! C’est fini tout ça, car le seul argument qui compte aujourd’hui c’est le chrono, surtout si il a été réalisée sur le juge de paix, le célèbre Nürburgring ! (suite…)
Un sympathique duo tout de blanc vêtu s’invite aujourd’hui sur De l’essence dans mes veines ! Et pas des Fiat Uno hein ! (Quoique une paire de Turbo ie ça le ferait aussi…!). Sa Majesté Golf 1 GTI, qui, au grand damne des pros youngtimers, râleront, pour ne pas changer, de voir qu’elles ont subi les affres du « tiouning » ! (suite…)
Hot Rod et Custom Kulture. Les plus fous ne sont pas forcément aux States. Et c’est finalement logique, puisque le Hot Rod est une institution bien définie là bas, avec des codes a respecter. Mais une fois débarqué sur le vieux continent, la culture n’a plus de raison d’être, et ça devient rock’n roll justement !
La balayeuse… Voilà apparemment comment on voit une caisse posée de l’autre côté de l’Atlantique… Restons humble, et évitons les leçons, car de notre côté on parle soit de chasse neige, soit de tondeuse ! Quoiqu’il en soit, la petite Mimix, 1ère du nom, est franchement proche du sol ! Très proche… (suite…)
Dans la famille bête de circuit, je voudrais la GT3 ! Née dans un but d’homologation, elle s’est imposée et est devenue une gamme dans la grande famille 911, que Porsche se fend à renouveler et à améliorer à chaque nouvelle génération. Alors quand les préparateurs s’en mêlent il se peut que ça fasse mal !
Il fut un temps ou l’élite, qu’elle soit en rallye ou sur circuit, s’appelait le GrA. Des berlines, coupés, compactes, quelles qu’elles soient, menées par des pilotes qui s’apparentaient plus à des funambules du volant et de l’asphalte ! Les voitures avaient du caractères, autant, si ce n’est plus, que celui qui essayait de la dominer ! (suite…)
Un V8 Ferrari, d’origine, ça chante ! Un son rauque, qui s’éclaircit et hurle sa rage, au fur et à mesure qu’il monte dans les aigus, rythmé par l’aiguille du compte tour qui se rapproche de la zone rouge, souvent perchée à un régime élevé. Alors la même chose, préparé et libéré… Effectivement, ça fout le frisson !
Récemment, un magazine a réalisé un sondage pour savoir, laquelle des supersportives actuelles, était la plus « pure », celle qui selon les passionnés, donnerait le plus de sensations en offrant le meilleur feeling. En quelque sorte laquelle de toutes était la meilleure supercar du moment. Le résultat fut sans appel, la 918 ! (suite…)
Jusqu’ou iront ‘ils ? Je crois que cette question je me la pose à chaque fois que je tombe sur un article ou une vidéo annonçant la future naissance d’un missile balistique avec un puissance à 4 chiffres ! Koenigsegg est un constructeur d’arme puissante, mais légère, et à ce niveau que désormais, l’objectif est 1… (suite…)
