Un sympathique duo tout de blanc vêtu s’invite aujourd’hui sur De l’essence dans mes veines ! Et pas des Fiat Uno hein ! (Quoique une paire de Turbo ie ça le ferait aussi…!). Sa Majesté Golf 1 GTI, qui, au grand damne des pros youngtimers, râleront, pour ne pas changer, de voir qu’elles ont subi les affres du « tiouning » ! (suite…)
Hot Rod et Custom Kulture. Les plus fous ne sont pas forcément aux States. Et c’est finalement logique, puisque le Hot Rod est une institution bien définie là bas, avec des codes a respecter. Mais une fois débarqué sur le vieux continent, la culture n’a plus de raison d’être, et ça devient rock’n roll justement !
La balayeuse… Voilà apparemment comment on voit une caisse posée de l’autre côté de l’Atlantique… Restons humble, et évitons les leçons, car de notre côté on parle soit de chasse neige, soit de tondeuse ! Quoiqu’il en soit, la petite Mimix, 1ère du nom, est franchement proche du sol ! Très proche… (suite…)
Dans la famille bête de circuit, je voudrais la GT3 ! Née dans un but d’homologation, elle s’est imposée et est devenue une gamme dans la grande famille 911, que Porsche se fend à renouveler et à améliorer à chaque nouvelle génération. Alors quand les préparateurs s’en mêlent il se peut que ça fasse mal !
Il fut un temps ou l’élite, qu’elle soit en rallye ou sur circuit, s’appelait le GrA. Des berlines, coupés, compactes, quelles qu’elles soient, menées par des pilotes qui s’apparentaient plus à des funambules du volant et de l’asphalte ! Les voitures avaient du caractères, autant, si ce n’est plus, que celui qui essayait de la dominer ! (suite…)
Un V8 Ferrari, d’origine, ça chante ! Un son rauque, qui s’éclaircit et hurle sa rage, au fur et à mesure qu’il monte dans les aigus, rythmé par l’aiguille du compte tour qui se rapproche de la zone rouge, souvent perchée à un régime élevé. Alors la même chose, préparé et libéré… Effectivement, ça fout le frisson !
Récemment, un magazine a réalisé un sondage pour savoir, laquelle des supersportives actuelles, était la plus « pure », celle qui selon les passionnés, donnerait le plus de sensations en offrant le meilleur feeling. En quelque sorte laquelle de toutes était la meilleure supercar du moment. Le résultat fut sans appel, la 918 ! (suite…)
Jusqu’ou iront ‘ils ? Je crois que cette question je me la pose à chaque fois que je tombe sur un article ou une vidéo annonçant la future naissance d’un missile balistique avec un puissance à 4 chiffres ! Koenigsegg est un constructeur d’arme puissante, mais légère, et à ce niveau que désormais, l’objectif est 1… (suite…)
Jeff Gordon, pilote de Nascar, 88 victoires, 4 Winston Cup, 3 Daytona 500… Voilà, le Loeb des ovales et de la tôle froissée en quelque sorte. Et même si de ce côté de l’Atlantique on s’imagine souvent qu’en Nascar ils n’ont pas besoin de tourner le volant, Gordon nous prouve encore une fois le contraire ! (suite…)
Modifier une caisse très haut de gamme… le comble du luxe et de la personnalisation ! C’est vrai après tout, pourquoi s’emmerder à modifier, quand vos budgets vous permettre de rouler dans des engins déjà exclusifs en eux même ?! Une façon de rendre l’exclusif encore plus exclusif… Ou juste de se la péter ! (suite…)
Je ne savais pas par quel bout prendre, et comment présenter cette vidéo. Rentrer dans les détails ? Pas assez calé sur le sujet, je le reconnais. D’autres sont bien plus obsédés par le modèle, les différents accessoires, équipements, prépas… Car l’Hachiroku (86 en japonais) est presque devenue une religion en elle même auprès de ses aficionados… (suite…)
L’Ile de Man ça vous parle, une île paradisiaque, située entre l’Irlande et la Grande Bretagne… Paradisiaque non pas par son climat… Mais plutôt car ses routes n’ont pas de vitesse limitée, faisant d’elle un lieu de pèlerinage, et l’hôte de la fameuse course de 2 roues, le Tourist Trophy… Et du moins connu Manx Rally, la même chose, mais pour les 4 roues ! (suite…)
Ruf, un nom qui sonne comme un coup d’accélérateur…! Un préparateur ayant poussé son niveau de prépa à un tel niveau qu’il en a obtenu le statut de constructeur, d’ou le fait que tout logo Porsche disparaît totalement des voitures ainsi que sur leur carte grise.
C’était le jour de la St Valentin… Pendant que certains cherchaient vainement que quoi rendre leur dulcinée heureuse, d’autres se rendaient sur le Kennedy Space Center Racetrack en compagnie de la Venom GT pour voir un peu ce qu’elle a dans les pistons… Chacun son truc !
