’95 AC Schnitzer ACS3 CLS – Bien plus qu’une M3 E36 tuning !

Si vous aussi vous avez façonné votre culture auto à coup d'Option Auto et de GTi Mag, alors il y...

’84 R5 Turbo en SR20DET… pour faire chier les puristes !

Vous savez quoi ? J'ai l'impression qu'avec le temps les puristes se détendent. Bon, t'as toujours...

Ferrari F40 – Nel blu dipinto di blu…

Une Ferrari c’est … ? C’est beau oui, mais une Ferrari c’est ? C’est cher c’est vrai aussi, mais...

’73 Chevrolet Blazer K5 en V8 LSA – Made in America !

Aujourd'hui, le Chevrolet Blazer, c'est une institution. En 73, c'était un utilitaire, ou du moins...

Opel Manta i200 – Quand une GT/E rencontre une GSi !

Dans le style caisse dégaine des 70's et 80's, l'Opel Manta ! Des circuits aux rallyes, le coupé...

’95 Maserati Ghibli Cup – 165 ch / l !

La seule chose que j'espère avec cette Maserati Ghibli Cup, c'est que son moteur ne cassera pas...

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Mazda RX2 – La première RX…
Mazda RX2 – La première RX…

La première à porter le nom de RX, c'est elle, la Mazda RX2... qui n'était autre à ses débuts qu'une simple version afin de rendre la banale Capella un peu plus débridée (si j'ose dire...!) et sportive. Et si ce n'est pas la première Mazda à recevoir le Wankel, c'est...

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Alfa 155 V6 – Trahison à l’italienne !
Alfa 155 V6 – Trahison à l’italienne !

L'Alfa 155, c'est la révolution dans le Cuore Sportivo. Depuis la 75, Fiat a racheté la marque, mais surtout, c'est finito pour la propulsion ! Oui, la 155 signe la fin du transaxle... vécu comme un coup de poignard dans le dos des Alfistes, persuadé que leur marque...

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’83 Audi Quattro 20v – Outlaw reborn…
’83 Audi Quattro 20v – Outlaw reborn…

L'Audi Quattro est née pour le rallye... elle deviendra une légende qui va redéfinir les règles de la discipline et l'architecture des sportives à transmission intégrale. On appelle ça une référence. Surtout qu'à la base Audi n'avait pas prévu d'en produire plus de...

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