#Petrolhead : Bixhope Art – Moteurs… et Bull the Dog !

#Petrolhead : Bixhope Art – Moteurs… et Bull the Dog !

Le milieu de la passion auto est un monde bien plus vaste que ce que beaucoup le voient ou l’imaginent. Au delà du déplaçoir, il y a le reste… la mécanique, la préparation, les sports auto et d’autres centres d’intérêts communs ou parfois pas si éloignés de notre kif mécanique… comme l’art et le cinéma… l’occasion de faire connaissance avec Bixhope Art… (suite…)

’71 Maserati Bora Gr.4 Replica… bonne idée !

’71 Maserati Bora Gr.4 Replica… bonne idée !

La Maserati Bora, c’est un tournant dans l’histoire de la marque au trident. Née sous le signe du double chevron, elle signe surtout l’arrivée du moteur central arrière du côté de Modène. De quoi en faire une vraie GT, aussi performante que sexy mais aussi une version compet’, encore plus violente et bestiale mais à la carrière beaucoup trop courte… (suite…)

’48 Chrysler Town and Country Cab’ – Un restomod qui envoie du bois !

’48 Chrysler Town and Country Cab’ – Un restomod qui envoie du bois !

Il fut un temps où le bois, on s’en servait pour faire des bagnoles. Un châssis en acier, un moteur et on l’habillait d’un carrosserie taillée dans le frêne ou l’acajou. A l’époque, le carrossier, c’était ton menuisier ! Il n’empêche qu’un woodie, ça reste quand même classe, en tout cas, c’est plus excitant qu’une étagère chez Ikea. Et quand vous aurez vu les détails de cette Chrysler Town and Country, vous s’rez d’accord avec moi… (suite…)

Jaguar XJ40 Sport Wagon – Break de classe !

Jaguar XJ40 Sport Wagon – Break de classe !

La Jaguar XJ40 c’est un coup de poker à Gaydon. La marque est au plus mal, et avec elle, ça passe ou ça casse. Après une gestation de plusieurs années, la berline débarque en 86 avant qu’en 91, une version break soit étudiée… pour être finalement annulée. Même si cela n’a pas empêché quelques carrossiers de prendre le relai… (suite…)

Ford Fairlane – Un monstre de 800 ch !

Ford Fairlane – Un monstre de 800 ch !

C’te caisse, c’est un leurre. En fait les gars sont partis d’un châssis cage spécifique, lui ont greffé un V8, puis quand il a fallu l’habiller, ils ont tiré à pile ou face et c’est tombé sur la Ford Fairlane. Un qu’il a fallu modifier et adapter pour coller au gabarit de ses sous vêtements avant de la coursifier pour en faire… un monstre ! (suite…)