Un coupé allemand à tendance GT se doit d’être un pachiderme lourd, pataud et encombrant ! Et cet adage était encore plus présent dans les 70’s et 80’s. L’opulence de la réussite sociale devait ainsi se voir et s’admirer… Et dans le rôle du 1er de la classe, le coupé Mercos SEC C126 une fois devenu 500 SEC AMG ! (suite…)
Soyons honnêtes. Tomber sur une S14 qui n’ait pas un quintal de stickers vinyles qui lui couvre le cul tel un catalogue de pièces détachées, un kit carrosserie ostentatoire et des ailes d’Airbus A380 c’est pas tous les jours ! Et c’t’une canadienne tabarnak !
Considérée comme parfaite, j’irai presque penser que finalement, trop de perfection dérange… Vous savez à l’image de ces restaurations américaines où les caisses finissent plus neuves que ce qu’elles l’étaient en sortant des chaines d’assemblage ! En tout cas, cette Golf est juste hallucinante… (suite…)
Un Ford 32 transformé en Hot Rod, c’est devenu un classique… A tel point que réussir à faire original demande un bonne dose d’imagination doublée d’une grosse couche de talent. Mais rassurez vous, chez Fuller on n’en manque pas, ni d’imagination, ni de talent ! Et quand on sort un Ford 32, il fait mal ! (suite…)
Encore une E21 blanche ? Vous avez eu un prix chez DLEDMV ou quoi ? Mais quand on aime on ne compte pas ! Et puis cette base se prête si bien à ces projets qu’on ne sauraient vous cacher ce petit bijou. Le grand philosophe charcutier Herta a dit « Ne passons pas a coté des choses simples »…
En Europe, une sportive doit être efficace, pointue et montrer la capacité technologique que le constructeur est capable de maitriser. Même chose au Japon, mettre le high tech au service de la performance. Aux States c’est une toute autre histoire…. (suite…)
