par Thierry Houzé | 29 juin 2025 | Street
Vous connaissez Hardy & Beck ? Non, rien à voir avec une marque de glaces ou de saucisses végétales pour vegans ! Hardy & Beck, c’est le duo qui, dans les 70’s, est venu casser les codes au pays du custom en devenant le 1er importateur Alpina sur le sol américain mais aussi à s’inspirer des créations du préparateur allemand pour proposer leurs propres kits et pièces perfs. Et la BMW 630 CSi que j’vous ai trouvée, elle vient tout droit du passé… (suite…)
par Thierry Houzé | 15 juin 2025 | Street
D’habitude au début des articles sur ce genre de caisse, on trouve les phrases « au fond d’un champs », « bouffée par la rouille » ou « avait besoin d’un bonne restauration »… Eh bien là non ! Cette BMW 535i E28 après être passée par la Californie et le Texas, elle s’est retrouvée dans le Wisconsin avec pour proprio, le boss d’un shop appelé Turbo Charging Dynamics. Voilà, à partir de ce moment là, cette E28 est devenue le cauchemar de tous les puristes. Du coup, elle mérite bien de poser ses roues sur DLEDMV ! (suite…)
par Martin Gillet | 9 mai 2025 | Racing
La M3 e30 est au firmament du Panthéon BMW. Pas pour la conso de Sopalin qu’elle impose aux « fans » de « Youngz » passionnés d’Automobile façon trading, mais parce qu’elle fût une redoutable compétitrice. En rallye, elle a gagné et fait rêver… Certains passionnés entretiennent la légende et la maintiennent dans son environnement naturel: les cordes sales et les ciels à fond !
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par Martin Gillet | 19 avril 2025 | Racing
Cette BMW est un vestige… Un vestige d’une époque heureuse où les sports mécaniques en France étaient bankables en termes de com’ pour les constructeurs et importateurs. Une époque où l’on cherchait encore à offrir le spectacle le plus badass possible au public chaque dimanche. Une époque où les budgets marketing des cigarettiers mettaient sur piste des caisses de folie…
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par Tim | 9 avril 2025 | Street
Le Range Rover Classic, c’est pas un SUV. C’est un hybride. Hein ?! Ouais, un hybride entre un Defender pour faire du franchissement, et une Jaguar XJ, le salon confortable. Mais il est plus 4×4 ou salon alors ? Eh ben, tout dépend où on place le curseur… (suite…)
