Aujourd’hui nous rendons une petite visite de courtoisie chez Mizuno Works dans la banlieue de Tokyo. Enfin pas nous en direct, c’est à peine si on peut se payer un ticket de bus mais faisons comme si… (suite…)
Quand tu vis en Europe et que t’as envie de te la jouer bad boy en dragster, t’as 2 solutions… Soit tu te démerdes pour te monter un engin made in Europe avec les moyen du bord, soit tu te la joues pépère en faisant venir un truc déjà tout prêt de l’autre coté de l’Atlantique… tout comme Willys Woody Wagon qui débarque. (suite…)
Vous vous rappelez de Max Hoffman ? Siiii, ce gros concessionnaire multimarques New-Yorkais qui vendait tellement de voitures européennes qui réussissait à imposer ses choix aux constructeurs. La 300 SL, la Porsche 356 Speedster, l’Alfa Giulia Spider et la famille des Ferrari America sont toutes sorties de son imagination… et bien sûr, puisque c’est elle qui nous intéresse aujourd’hui, la BMW 507. (suite…)
Une ligne classique, propre, sobre, juste posée, qui n’annonce rien de bien excitant au 1er coup d’oeil… limite le bon mazout tout juste droppé pour sortir du lot. M’enfin, la Golf de Loïc, pour sortir du lot, elle sort le gros lot même ! Puisque sa Golf SC cache des entrailles de GTi 16s, mais gavées au carbus ! (suite…)
Oubliez la bagnole ! Aujourd’hui, on va vous mettre du lourd… du drift en gros calibre voyez ! Un truc de mec, avec du bide, des poils et les effluves de sueur qui vont avec. V’la que débarque un Freightliner Cascadia. Quézako ? Ho, juste un tracteur ricain élevé au Jack et qui sort aux alentours des 2400 ch ! (suite…)
Rich à 39 balais… le 1er qui dit un vieux, j’le vire ! Bien… Rich a commencé sa vie automobilistique avec un Ford Fiesta 950cm3. Rien de bien méchant, mais vous savez ce que c’est… Un kit XR2 par ci, un jeu de jantes par là et 20 ans plus tard, ça se termine avec une Porsche 911 qui envoie sa race ! (suite…)
Voila encore un article ou on prend le risque de se faire pourrir la tronche ! Ben oui on va parler d’électricité… Mais comme c’est aussi de la course, ben ça nous dédouane ! La FIA lance la première Formule GT Electrique mono-modèle baptisée EGT Championship (y’en a encore qui ont du se faire de grosses migraines pour trouver le nom !)… (suite…)
On reproche trop souvent aux vidéastes de ne pas nous faire entendre le bruit des moteurs… Ben là pour le coup, vous allez en prendre plein les esgourdes ! Et pas avec n’importe quoi. Une 300 SL japonaise les gars ! Luxe, calme et 6 cylindres en ligne… (suite…)
Pour ceux qui suivent un peu le WRC, la saison 2017 s’annonce intéressante. Changement de règlement, puissances accrues, délires esthétiques, retour de Citroën et de Toyota… et un Sebastien Ogier, nouvellement arrivé chez Ford, chaud comme la braise pour défendre son titre et éventuellement, en shooter un 5ème d’affilée ! (suite…)
Ca y est, la M3 E30 est rentrée au Panthéon des sportives, de celles qu’on s’autorise à exposer sous une bulle protectrice, lustrée et sagement posée sur del’épaisse moquette pendant qu’un spot fait reluire les courbes. Mis à part que ce genre d’engin est bien plus à son aise sur le tarmac d’un circuit, alors Goooo…! (suite…)
A quoi ça sert d’avoir le plus gros V10 de la production sous le capot si c’est pour l’étouffer et tout faire pour qu’il la ferme ?! Non, quand on s’appelle Dodge Viper, GTS-R et qu’on cube à 8.0 l, on se doit d’être capable de décrasser les tympans ! Et celle qui arrive, en plus de les nettoyer, elle les fait saigner ! (suite…)
La Ferrari 250 LM aurait pu connaître le même sort que sa grande sœur 250 GTO. Une reine des circuits, un palmarès à s’en faire péter les pistons, la célébrité, le champagne, les putes et la coke… Mais l’histoire en a décidé autrement ! (suite…)
Ha ben voilà, les Superstar Series ont joué les gros bras en 2014 avant de disparaitre aussi vite que ce qu’elles ont fait hurler leurs V8 ! Du coup, il a bien fallu recycler tous ces monstres qui avaient encore envie de se dégourdir les bielles… Ca tombe bien, le Hillclimb adÔÔÔre les monstres… (suite…)
Rich Madlangbayan traine l’ombre de son Z démoniaque depuis un petit moment. Puis pour 2016, il a décidé de lui changer de robe en la passant du sobre bleu nuit à celle, plus racing, du Team Gulf… Une couleur qui colle plutôt bien à l’usine à gaz qui sommeille sous le capot ! (suite…)
