Vous vous êtes tapés tous les épisodes d’Initial D et dévoré le manga de fond en comble… 4 fois ?! Vous avez un profil « Ninja » sur le forum Jpcar ? Le 4AGE et le B18C6 n’ont plus aucun secrets pour vous ? Vous chiez du Tofu et vous faites des intraveineuses de Saké ? Alors la vidéo qui suit est spécialement pour vous… De la vraie jap old school en mode Hillclimb… (suite…)
Est-il encore besoin de présenter Jon Olsson ? Ce champion de ski freestyle devenu également une star auprès des petrolheads grâce à ses engins et ses vidéos toujours plus dingues. Ben voila son nouveau joujou : Une Rolls Wraith… A la sauce Olsson ! Je vous avoue que j’ai du mal à me faire un avis… (suite…)
Prenez une BMW 528i E28… Elle est aujourd’hui entrée au Panthéon des engins désirables. Un physique de squale, son 6 en ligne puissant et coupleux, un poids encore contenu le tout pour un caractère bien trempé. Ha oui, ça donne envie… mais rajoutez lui le logo Alpina et un 6 en ligne revu par les sorciers de Buchloe pour en faire une B10 3.5, et elle devient juste irrésistible ! (suite…)
Vous connaissez la Seat 600 ? C’est la cousine élevée au chorizo de la Fiat 600. Jusqu’ici rien d’exceptionnel, vous auriez pu trouver ça tout seuls. Mais la ou ça devient intéressant, c’est quand on braconne le moteur d’une Hayabusa et qu’on lui colle dans l’arrière train. Ça va danser le Flamenco ! (suite…)
Au sein de la grande famille des carrossiers italiens, Ghia est probablement le plus discret, mais aussi le plus ancien puisque la « carrozzeria » a vu le jour en 1916 à Turin. Parmi les créations du maestro, il a existé une lignée un peu spéciale, nommée Ghia Supersonic. Et son histoire, Père Castor va vous la raconter ! (suite…)
Cette vidéo est en train de faire le buzz depuis quelques jours… cependant, impossible d’en connaitre l’origine. Pourtant, quand on voit les engins, une violente collection de supercar et hypercar, on ne peut que penser aux fous furieux de chez Tax The Rich…! (suite…)
Il existe des caisses qui reviennent de loin… destinées à une mort certaine, il va leur suffire de croiser la route d’un ou plusieurs petrolhead acharnés pour renaitre de leur rouille ! Vous imaginez bien que si j’attaque mon intro de cette manière, c’est que la rencontre qui suit vaut largement le détour. Celle de Tony et de sa Cox, « The Rotten Soul ». (suite…)
Quand Jay Kay se met au funk, ça remue la couenne ! Le son est là, le rythme aussi et je ne sais pas vous, mais perso, j’ai tendance à perdre la maitrise de mon corps sur ce morceau ! Alors on sort les Ray Ban, on passe en mode coude à la portière et bass qui font trembler le pare-brise ! Gooooo…. (suite…)
La Peugeot 405… encore une qui se coltine, elle aussi, les clichés à la con habituels ! Caisse française, donc caisse de naze, qui même avec le logo Mi16 n’est bonne qu’à tirer une caravane. Et si on aborde le sujet de la rare 405 T16 les réactions seront… Ah ben non, elle vient de casser son moteur ! Ouais, voilà… la 405 a été classée dans le dossier « Ringard ». Pourtant… (suite…)
Je pense qu’il doit être compliqué de faire plus radical que l’Aston V8 Vantage Roadster qui débarque ! Attention, quand l’anglaise « bon chic bon genre », se retrouve transformé en bombe routière, on peut dire, sans risquer de se planter, que ça va saigner. Notre Vantage joue la méchante, et vous savez quoi, en plus, c’est signé Aston Martin ! (suite…)
Un petit restomod sur une Datsun 240Z, vous prenez ? Surtout que sur celle là, l’état d’esprit d’origine est respecté, puisqu’elle n’a reçu ni swap démoniaque, ni turbo ravageur. Une belle restau’, quelque modifs bien pensées et un prépa discrète mais copieuse… (suite…)
Si vous êtes un habitué de DLEDMV, et de mes articles (Oui, on est plusieurs à écrire !), vous connaissez donc mon attirance pour les GT et Touring cars des 80’s et 90’s. Donc quand Oli m’a fait suivre la vidéo du DTM Classic, vous pensez bien que je me suis empressé de sauter sur mon clavier pour y taper 3 conneries… (suite…)
Aujourd’hui on casse un peu nos habitudes. Vous le savez, les essais de nouveautés c’est pas vraiment notre came. Nous avons fait le choix de refuser toutes les invitations de constructeurs. Cela dit, avoir l’occase d’essayer la nouvelle Giulia Quadrifoglio Verde sur un événement Alfa Romeo ouvert aux particuliers, ben on s’inscrit, on attend son tour, et on kiffe. (suite…)
Attention les enfants, aujourd’hui, on va se prendre une bonne grosse bouffée de Vtec en rute. Non, pas de B16 ou de B18 excités… ni même du K20, H22 ou K24 testostéronés… On a l’élite, avec le C30A ! Ha oui, pour les non inscrits sur Jpcar, le C30A, c’est le V6 3.0 l de la NSX avec ses 274 ch capables de chanter à plus de 8000 trs. Surtout que là, ils sont un peu énervés… (suite…)
