S’il y a bien une voiture qui met tout le monde d’accord chez les alfistes c’est la Giulia Sprint, appelée plus communément un « Bertone ». Et croyez moi parfois c’est loin d’être évident. Certains ne jurant que par le Busso, d’autres que par les transaxle, et d’autres les deux en même temps ou rien. Et je ne vous parle même pas des hérétiques qui roulent en Alfa dites « modernes » !
Simplicité, sobriété… Et carrossage de porc ! Voilà en gros ce qui résume la M3 E46 de Mark. Et nous on aime bien ! (suite…)
Il y a un spot pour faire des vidéos de caisses qu’on ne trouve qu’au Brésil. Ce sont les sambodromes. C’est un peu l’équivalent d’une ligne droite de stands d’un circuit. Mais à la place des voitures ce sont des écoles de samba qui défilent, composées entre autres de jolies brésiliennes, de costumes échancrés, d’un nombre incalculable de fesses qui se balancent de droite à gauche… Mais pas de chance, le mardi à celui de Sao Paulo il n’y a personne, juste une superbe Cox ! (suite…)
En 75 Jaguar présente celle qui va devoir remplir la lourde et difficile tâche de remplacer la Type E dans le coeur des aficionados du félin. La XJS débarque sur le marché. Mais au delà de la route, la Type E jouit d’un impressionnant palmarès en compétition… Un défi que la nouvelle XJS s’apprête également à relever… (suite…)
La Ferrari 250 GT, on connait… Une espèce d’engin qui a aujourd’hui totalement disparu. Du genre où on pouvait rouler avec la semaine, faire ses déplacements que certains appèleront d’usuels, puis se rendre sur un circuit le dimanche, gagner la course et rentrer paisiblement chez soi pour montrer son trophée à sa femme… La Ferrari 250 Europa GT c’est pareil, enfin presque… (suite…)
L’Audi RS2… Elle a bouleversé des codes bien établis qui disaient qu’un break, c’était fait pour se traîner dans un engin moche mais utile ! Ça, c’était avant que le break teuton vienne mettre le bordel avec sa gueule de méchante et son moteur de sportive ! Mais c’est quoi ce bordel ?! (suite…)
Chez Alpina, il n’y a pas eu que de grÔSses teutones débordantes de watts et de couple. Non ! Voyez vous, à Buchloe on pense aussi à ceux qui veulent se faire plaisir, sans avoir le compte en banque d’un gagnant à l’Euromillion. Car s’il y a eu l’Alpina B10 Bitrubo, voilà sa petite soeur, l’Alpina B10 3.5/1… atmo. (suite…)
La Renault 11 fait partie de ces caisses qui sont passées de voiture de l’année à voiture la plus ringarde, et qui ont été laissées de coté par les specuyougtimeurs. La R11 Turbo est la seule à conserver un peu de valeur. Mais celle du jour n’a pas de prix, c’est tout simplement la ronze la plus extrême qui existe, et c’est uniquement chez De l’Essence Dans Mes Veines ! (suite…)
Si je vous parle de Matt Manning, je ne pense pas que ce nom vous dise quoi que ce soit ! Pourtant, après avoir vu le monstre que pilote ce cher Matt, il se peut qu’alors, vous vous en rappeliez. Enfin, surtout de son engin… et je veux bien entendu parler sa Ford Puma de 650 ch ! (suite…)
Elles n’ont pas grand chose en commun… La 370Z mise sur sa modernité, celle de ses lignes, de son moteur, de sa conception, pour être bien actuelle. La 911 c’est plus sur son caractère extrême et son physique sans compromis, du no limit ! Alors, bière ou saké ? (suite…)
J’aime bien ces « petites » nerveuses, GTI dans l’âme, qui se retrouvent pour le bien du Hillclimb, transformées en bombes de la route complètement boostées prêtes à faire passer leurs pistons à travers le capot. C’est le cas de cette Corsa A Gsi qui hurle comme une furie pendant qu’elle part à l’assaut de la côte. Méchante la petite ! (suite…)
Eux ils l’ont appelée « The Yellow City Cruiser ». Moi j’aurais dit « The yellow-brick-de-cream-fresh ». Bon allez les gars, on ne rigole pas (au moins à la vanne quand même !). La Cinquecento Abarth est une petite bagnole pas banale, pas chère, pas très puissante… Mais comme toutes les italiennes elle est tellement attachante ! (suite…)
Le e-level n’en finit plus d’envahir le marché de la gestion d’airride ! Du moins aux U.S.A., en Europe ce n’est pas encore la folie autour du bordel. Et c’est peut-être pour ça qu’Accuair s’attaque de plus en plus à des bases européennes comme cette Cox ! Ou pas… (suite…)
Celle là, prévoyez de quoi vous changer avant d’aller plus loin ! Rotiform nous pond une vidéo qui fait mal, très mal… un genre de blockbuster mécanique ! La marque californienne a réuni 2 mégastars des 90’s, le pâté de tête des youngtimers, enfin l’une a marqué les 80’s pendant que l’autre s’est chargée des 90’s… Les voilà rassemblées pour notre plus grand plaisir, j’ai nommé les BMW M3 E30 et Audi RS2… (suite…)
