Vous connaissez la Lettonie ? Au nord, bordée par la mer Baltique et où il fait aussi chaud que dans un frigo ! Ah oui, niveau destination estivale, je vous l’accorde, on est loin des plages de St Trop’ ou des soirées pompelup de Ibiza… Pourtant, c’est là bas que se déroule chaque année une manche des Drift Allstars… Et vous savez quoi ? It’ Riga Baby ! (suite…)
Quand je suis tombé sur les photos de Jordan, je me suis dit que cette Twingo avait bien sa place ici. Du gout et du style… On vous le répète à longueur d’article, mais quand on modifie, le résultat ne dépend pas de la base, mais principalement de ce qu’on va y faire dessus et le secret tient en une phrase « Ne jamais en faire trop ». Alors quand Frédéric a décidé de s’en prendre à une Twingo, fallait en avoir quand même… (suite…)
Si je vous dis Chuck D, Terminator X, Flavor Flav… vous pensez aussitôt à Public Enemy ! Véritable icône du Hip Hop eastcoast, leurs textes politiquement engagés en ont shooté plus d’un ! Alors aujourd’hui, avec les papys du Hip Hop, on monte le son et on se décrasse les oreilles à grands coups de « Give it up » ! (suite…)
Pour celle là, je vous conseille de vous caler convenablement, de bien vous attacher, car autant vous avertir, elle va envoyer du lourd ! On monte à bord d’une March BMW M1 du team Botspeed. Nous sommes au Hockeneim Historic et son pilote, Jan Bot, se lance dans une remontée qui va vous scotcher ! (suite…)
Pour faire du drift, il faut une propu… Et là, vous vous demandez pourquoi vous continuez de lire les articles de ces 2 ch’tarbés qui vous expliquent que l’eau ça mouille et le feu… j’vous l’donne en mille… ça brûle ! Bref, quand on cherche une propu, on s’oriente généralement vers une sportive, un coupé, enfin, un engin avec des watts et du potentiel. Ou alors, on fait différent et on prend, par exemple, une Toyota Cresta ! (suite…)
Le « Light is right » n’a pas été que le cri de guerre de tous les gentlemen driver anglais. Car à la fin des années 50, une allemande allait jeter un Bretzel dans la Jelly ! D’une simplicité enfantine, elle offrait une puissance à 2 chiffres, suffisante pour un poids qui flirtait avec les 600 kg… La Porsche 356 Carrera venait de voir le jour. (suite…)
Ça a surement du déjà nous traverser l’esprit à tous… Et si on alignait 10 des caisses les plus rapides du monde sur un Drag Race ultime juste pour savoir laquelle a la plus grosse… Accélération ! Vous en avez rêvé ? Levella l’a fait !
J’aurai pu vous la tordre en 3 phrases, celle là. A tel point que la difficulté tient dans un seul fait… que vais-je bien pouvoir encore vous raconter ?! Des Golf 1, on en a déjà montré des dizaines…. posées et chaussées en BBS ? Ho l’originalité ! Avec un VR6…?! Ha, faites voir un peu… (suite…)
Une quoi swap quoi ? Non, les gars ça suffit, faut arrêter maintenant avec vos swaps de cochons ! Un moteur BM dans une Lada passe encore, un moteur Honda dans une Elise je veux bien, même la Fiat 124 swappée en V8 j’avais rien dit mais la trop c’est trop. Une GT86 swap Ferrari 458 ça suffit, j’appelle la police ! (suite…)
Si je vous demande de me donner le nom d’un préparateur japonais spécialisé dans les Porsche, forcément, on va tous répondre en choeur, Rauh Welt. Mais, le sorcier de Chiba n’est pas le seul… Une garage du nom de Old & New est en train de faire une percée dans le milieu et commence à faire de plus en plus parler d’elle… et d’une certaine Porsche 997 aux airs de 935… le flat nose is back ! (suite…)
Vous savez ce qu’il se passe, vous, à Seattle la nuit ? Ben je sais pas connard, les gens dorment par exemple ? Oui entre autres… Et d’autres cruisent tranquillement entre deux gouttes de pluie, coude à la portière comme le Seattle Midnight Squad. Et c’est Monsieur Connard ! (suite…)
C’est pas parce qu’on ne vous parle pas souvent de jeux vidéos, qu’on est des vieux crabouins restés bloqués à l’age de pierre ! Puis on n’est pas si vieux que ça nan mais oh ! T’façon l’age c’est dans la tête…
(suite…)
La Lancia 037, c’est ce genre d’engin, disparu aujourd’hui, qui ne doit son existence qu’à la course. Lors de sa conception et son développement, le seul objectif était de la voir gagner des spéciales. Une fois aboutie, ils en ont tiré une version civilisée et routière, pour obtenir l’homologation indispensable… (suite…)
