J’ai lu un jour en commentaire un truc qui disait : If you can daily your stanced car, you’re not low enough… Ça veut dire… Ouais on s’en tape. C’était juste une entrée en matière pour cette GS300 ! En fait si je suis sur que vous mourez d’envie de savoir. En gros ça veut dire que si tu peux te servir de ta caisse en daily c’est que t’es pas assez bas… (vieux dicton japonais !) (suite…)
Prenez une 911 de base née en 73, rajoutez lui des poumons et des dessous modernes et performants, offrez lui un abonnement à la salle pour qu’elle y aille pousser de la fonte et prendre du muscle, enfin, habillez la en gris en lui rajoutant quelques détails racing… Voilà, il ne vous reste plus qu’à ramasser votre langue qui traine sur le sol dans une flaque de bave ! (suite…)
Ça y est l’été est enfin là ! Depuis le temps qu’on l’attendait cet enfoiré il lui a fallu le temps ! Et il n’y va pas avec le dos de la cuillère. Du coup ça m’a fait penser à ce petit son de Passi… (suite…)
Sont pas rancuniers à Hiroshima. A tel point qu’aujourd’hui, les bombes, ils les exposent sur un parking ! Elles sont posées, static ou en airride, de toutes les couleurs et gavées de chevaux. Et si vous voulez exposer au Waterfront Reunion d’Hiroshima, il vous faudra un engin stylé à la sauce west coast. Comme un air de Californie sur l’archipel ! (suite…)
Herbert Pregartner est un chasseur de chrono. Il officie dans ces hillclimbs du côté de la Suisse, l’Autriche et l’Allemagne. Vous savez, ce vivier d’engins aussi puissants que violents visuellement. Bas et larges, ils hurlent comme des chtarbés et collent au bitume comme vos roubignoles au calbut’ après 4 heures d’autoroute en plein mois de juillet ! Herbert, il chasse avec une Porsche 997 GT2 RSR… Un engin de 911 ch pour moins d’1T200… (suite…)
Comme vous le savez surement, chez De l’essence Dans Mes Veines, même si on ne vous bassine pas avec les tailles de coffres dont on se carre le cul royalement (du moment qu’on peut y mettre une bonbonne pour l’airride), il n’empêche que l’on se tient quand même un peu au fait de l’actualité. Et une de celles qui a fait parler le plus d’elle ces derniers temps, c’est la Fiat 124 ! (suite…)
Le web regorge de vidéos comme celles-ci, où des japonais en rasso tentent tant bien que mal de sortir d’un parking. Rien ne les arrête ! Sauf parfois une bordure de l’épaisseur d’une feuille de papier… (suite…)
Une Lamborghini Aventador c’est quand même plus bestial qu’un Opel Zafira non ? Sa ligne tracée à la hache et son V12 élevé à la dynamite ont fait d’elle un missile sol-sol de 1er ordre, une Lambo quoi. Hé bien certains en rajoutent encore une louche, des jantes, une ligne, un sapin au rétroviseur, voyez des trucs de malade quoi ! (suite…)
Liberty Walk, Armytrix, GTR R35… On peut les mettre dans le sens qu’on veut, mis bout à bout on sait qu’on va tomber sur quelque chose d’assez énorme. Puis si on rajoute une petite plage de Floride et une vidéo de qualité, voila une superbe façon de passer un petit moment à voyager sans bouger de son PC. Du moins si j’étais vous c’est ce que je ferais ! (suite…)
Mazda, c’est vraiment la seule marque a avoir cru au rotatif pour en faire une gamme sportive depuis l’apparition de la Cosmo Sport 110S en 64. Et ce n’est pas fini. Les modèles se sont succédés, le Wankel ayant fait le bonheur de la famille RX avec, parmi elle, la petite RX3. (suite…)
Pour le coup ce Cayenne est d’origine mais… Alors la je me demande… Enfin comment c’est possible de… Mais qu’est-ce qui peut bien se passer dans le tête… En d’autres termes What The Fuck ? (suite…)
Avec la vidéo qui arrive, on est plus proche du court métrage que du clip de présentation. La star ? Une méchante Porsche 911 Turbo S chaussée en Vossen, posée et en robe qu’on n’avait pas vu depuis la mort de GTI Mag ! (suite…)
Ouais, celle là elle est facile. Si, quoi de plus logique, quand on parle du bruit que peut sortir un bloc, de jouer la sécurité avec le célèbre 6 en ligne BMW, surtout quand ce dernier n’est autre que le M88, le fameux bloc qui a fait le bonheur des M1, M5 E28 ou, comme ici, la 635 csi. D’autant plus en GrA ! (suite…)
Et 4×4 en prime… Ou comment transformer un gentille et sage Golf 2 en engin de mort ! Bon, c’est du Hillclimb suisse, c’est à dire grosso modo du no limit. Le but c’est juste de respecter la cylindrée imposée par le règlement et d’en sortir le maximum… 430 ça vous ira ? (suite…)
La Lexus ISF, c’est le caillou dans les pompes d’Audi, Mercos et BMW… Quand les Big 3 allemands se partageaient le marché des familiales de plus de 400 ch, ils n’ont pas vu venir cette bridée débridée qui allait venir leur téter le pare choc. (suite…)
