Une semaine sans Honda, c’est comme une Renault sans panne… Ca n’existe pas ! Alors aujourd’hui on sort du lourd, de la Civic JAS Type R, musclée, en habit de combat, qui frotte du pare choc en peloton en TCR International Series. (suite…)
Atmo ou turbo ? La question se posait pour les adeptes des GTI dans les 80’s et 90’s et se pose encore aujourd’hui. 2 écoles bien distinctes où les débats se terminaient sur la route ! Chacune avec ses adeptes et ses dignes représentantes… Et dans la famille turbo, l’une des plus nerveuses s’appelait Uno ! (suite…)
Oui, en ce moment je suis dans ma période Touring, en même temps elle dure depuis un moment ! Et les habitués, savent à quel point les touring cars nous séduisent sur DLEDMV. Partir d’une berline ringarde pour la transformer en bête des pistes et par la même occasion, la rendre performante et attirante ! (suite…)
J’ai essayé de me retenir, mais ça a été plus fort que moi, car c’est réellement le seul mot qui convient à la tuerie qui débarque ! Parce qu’une Diablo GT d’origine est un monstre de bestialité, mais légèrement revue par TopCar, elle devient juste irrésistible ! (suite…)
Forcément, quand c’est « low », vaut mieux que ce soit « slow » sinon vous y laisserez une bonne partie de votre châssis sur la chaussée ! Paradoxe lorsqu’il s’agit d’une Integra Type R, prévue justement pour aller vite ! Finalement, tout est question de choix… (suite…)
La Diva de Maranello, paroxisme de ce que se doit d’être une berlinette, légère, puissante, vive, agile, un engin capable de titiller vos 5 sens et de vous dresser chaque poil que compte votre corps. Voilà c’est tout ça la Ferrari F355. Surtout lorsqu’elle est en mode GT, entendez par là, à peine civilisée ! (suite…)
Oui, vous avez bien lu. Peugeot… Ca commence mal ! 406… Ho le con, il a fondu une durite ! Dub… Ouais la bonne blague ! Et en 20’… Hahaha ! Hé bien pourtant, la berline est belle est bien traitée de la sorte, et vous savez quoi, elle arrive tout droit de Rio de Janeiro ! (suite…)
68 ans et toujours ce même coup de volant. Les réflexes ont perdu ce que l’expérience a remplacé ! Et pour Porsche, il reste boss du contrôle qualité maison… Alors pour voir ce que la nouvelle GT3 RS avait dans les pistons, ils l’ont menée sur un circuit et ont appelé Walter. (suite…)
Un titre accrocheur et une présentation qui l’est tout autant, si ce n’est plus. Pffff facile… Sierra Cosworth 4×4, Audi S2, Mazda 323 GTX turbo 4×4, Toyota MR2, R19 16s, Mazda MX5, Celica Turbo 4WD, Honda CRX, Golf G60, Calibra 16v et Fiesta RS Turbo… Oui, elles y sont toutes… Allez, venez ! (suite…)
Il y a quelques jours, je vous présentais une Corolla qui limait du bitume à coups de boudins qui se devaient d’encaisser plus de 900 ch. Alors aujourd’hui, on prend presque les mêmes et on recommence… Car voilà sa cousine qui débarque avec ses 1250 ch… Sacré famille ! (suite…)
Vous aimez Spa ? Et la GT40 ? Aussi ? Alors réalisons une expérience, rendons nous sur le 1er afin d’y poser la seconde lors d’une épreuve du Classic Endurance. Une caméra en inboard permet de profiter de l’ambiance, qu’elle soit physique ou sonore… Voilà, plein les yeux, plein les oreilles ! (suite…)
Goodwood pointe à l’horizon. L’événement anglais est rentré dans le cercle fermé des incontournables… Le plateau y est exceptionnel, à tel point que les stars du milieu de l’auto y affluent et que les constructeurs n’hésitent plus à y présenter des exclusivités ! (suite…)
Genève 2015… Bentley présentait sur l’épaisse moquette de son stand un coupé sportif hybride. Après l’opulent Continental GT, déplaçoir favori des milliardaires sexagénaires, la marque songe à proposer un stricte 2 places sensé s’attaquer aux sportives de la concurrence italienne et allemande, l’EXP 10 Speed 6 ! (suite…)
Unique, c’est l’objectif que s’étaient fixés les gars de chez Vivid Racing lorsqu’ils ont décidé de se charger du cas de la 991 Turbo. Ils auraient pu choisir pire… Et lorsqu’on voit le résultat, on ne doute pas qu’ils ont amplement rempli leur contrat… (suite…)
Foncez pendant qu’il en est encore temps. L’Audi TT vieillit doucement, mais surement, et d’ici quelques années va commencer à rentrer les roues dans la catégorie des Youngtimers. Alors avant que ce ne soit le cas, profitez et misez sur le coupé allemand. Vous ne risquez pas grand chose ! (suite…)
