Quasiment chaque année, je m’offre une journée de pèlerinage pour aller admirer des vieilles ! Et franchement, il faut vraiment les aimer… Elles pêtent, elles puent, sentent le chaud, fument comme des pompiers…! J’en ai même croisé quelques unes avec des fuites ! Rassurez vous, je ne suis pas encore tombé dans la gérontophilie… J’vous parle du Tour Auto, de ses vieilles mécaniques envoutantes et de ses gentlemen ! (suite…)
Dans la bagnole, dire que c’était mieux avant, c’est vrai que ça fait un peu cliché… Mais dans la musique, quand on voit les daubes qu’ils nous sortent maintenant… Alors ce matin, on reste dans le old school ! Retour aux 80’s pour une Humty Dance et le son de Digital Underground… (suite…)
Duel au sommet de la chaîne alimentaire aujourd’hui chez « De l’essence dans mes veines ». Une armada de pur-sangs américains qui débarquent avec leurs chromes et leurs mangeoires ! J’ai dit mangeoire ? Je voulais dire réservoir !
Restomod, backdating, appelez le comme vous voulez. Le nom est peut être différent, mais la recette est identique, du neuf avec vieux… ou le contraire, on fini par y perdre son latin. Quoiqu’il en soit, le spécialiste du kit large pour 911, celui qui transforme les grenouille d’un coup de tournevis magique, j’ai nommé Akira Nakaï, s’est penché sur la tendance. Du racing au backdating, il n’y a qu’un pas… (suite…)
Haaaa la Xantia ! Elle en a séduit du papy coincé et de l’oncle adepte de l’apéro ! La reine des camping, déplaçoir favori du boulodrome… Je suis même sûr que Citroen aurait fait un carton avec une série limitée Ricard ! Elle remplaçait la BX… en même temps, y’avait du level quoi ! Rien d’une sportive… Quoi ? Une Xantia Turbo 4×4 de 600 ch… Vous déconnez ?! (suite…)
La voilà… elle pose enfin ses roues, pour une exclue made in De l’essence dans mes veines… Celle par qui tout aurait commencé, l’instigatrice. Dire qu’elle a fait des victimes n’est pas peu… en fait, ce fut, et c’est toujours, un véritable carnage ! Elle, c’est la Golf 1 GTI, qui a permis à beaucoup d’accéder à l’inaccessible, le sport sur route ouverte, les concours de freins à main, les rond points à la corde…bref, elle a fait de nous ce que nous sommes devenus, des Petrolheads !
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Les hurlements des GT3 en pleine charge, c’est le chant des sirènes mécaniques ! Difficile d’y résister et de ne pas succomber. Je pensais que la BMW Z4 GT3 était irrésistibles jusqu’à ce que j’entende ceux de la Bentley Continental GT… Puis, j’ai vu cette vidéo, et entendu les borborygmes de cette AMG GT RR… Oh my God !
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Cet article, et cette vidéo sont le fruit d’une totale impro… Un plan qui tombe à l’eau, même par un temps superbement ensoleillé ! Alors il fallu sortir le plan B… Ca tombe bien, Jean Patrick était dispo… Ca devrait le faire pour capter de l’image ! Surtout que Jean Patrick, il roule en 300 ZX !
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C’est un petit chemin en plein coeur de la Provence. Baigné de soleil, on y entend chanter les cigales, bercé par les senteurs de thym et de romarin… Même si la comparaison « Pagnolesque » s’arrête ici, ce chemin, il mêne chez un sorcier de la mécanique, surtout celle qui vient de Maranello ! (suite…)
A la fin des 90’s, les GTI ont commencé à partir en live ! Plus grosses, plus lourdes, plus pataudes… Le concept commençait à perdre de son éclat et s’essouffler pendant que les constructeurs misaient sur des mazouts, bref, c’était le bordel dans le milieu de la sportive à 4 roues et motorisée, sensée séduire le quidam avide de pompelup au quotidien… (suite…)
Chez les aficionados des japonaises, enlevez la secte des pro-Honda, et vous perdrez 75% du cheptel ! Donc j’assume dors et déjà le fait de devoir me passer de 75% des lecteurs de cet article… Car pour une fois, on va parler de Mazda ! (suite…)
Vous vous en rappelez ? C’est vrai qu’on vous en balance pas mal ! Difficile de ne pas oublier… Pourtant, le Luftgekühlt, c’est le rassemblement annuel de tout le pompelup du aircooled et du outlaw qui se déplace en Porsche. Un rasso qui se déroule, comme son nom l’indique, en Californie…! Forcément, c’est le défilé des projets de malades mentaux, et des guests… Beaucoup de guests… (suite…)
Aujourd’hui, on se prosterne devant des marques comme Rauh Welt, Liberty Walk ou encore Mansory (Enfin, surtout les footballeurs pour la dernière!). M’enfin, dans les années 80, on avait déjà de doux dingues qui ne juraient que par l’élargissement de tout ce qui roulait, et parmi eux, un certain Uwe Gemballa !
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Ca faisait longtemps que l’ami Fred ne m’avait pas envoyé une vidéo… et comme à chaque fois, il me déniche du lourd ! Bon, j’vous fais l’intro… Un coupé Mercos C126, oui voilà, le SEC des 80’s, massif, taillé à la tronçonneuse. Mis à part que le king de l’autobahn s’est vu transformé par la bonne fée du drift en pourfendeur de gomme de plus 1000 ch ! (suite…)
Frédéric Sausset s’apprête à concrétiser son pari… Monter sa structure, sa propre équipe, SRT41, pour courir en endurance et plus particulièrement, au Mans ! Jusque là, rien d’exceptionnel me direz vous… Mis à part que Frédéric va être le 1er quadri-amputé à tenter la célèbre course… Et là, on dit respect ! (suite…)
