A Fond : Cypress Hill – Insane in the Brain

A Fond : Cypress Hill – Insane in the Brain

Bien… Alors aujourd’hui, au delà de pousser le son à fond, la règle est simple… On déchire les membranes ! Si le tympan ne saigne pas, c’est que vous pouvez pousser encore plus haut… Donc on ne tourne par en rond, on envoie du lourd, du Cypress Hill avec Insane in the Brain. (suite…)

Depth of Speed with JDM Legend… Une Hakosuka, une vraie…

Depth of Speed with JDM Legend… Une Hakosuka, une vraie…

L’Hakosuka ? Cela signifie grosso modo, « Boite »… et c’est le petit nom d’une des sportives japonaises les plus convoitées ! Même si elle n’a jamais été commercialisée en dehors de l’archipel, sa renommée a largement dépassé les frontières japonaises pour faire d’elle une véritable légende. La Skyline GT-R KPGC10… (suite…)

Porsche 944 Turbo – Finalement, c’est pas si mal une PMA !

Porsche 944 Turbo – Finalement, c’est pas si mal une PMA !

Haaaa les PMA… Les mal aimées, enfin, ex mal aimées… Ben si, vu le prix des 911 aircooled et « flatsissées », bientôt, ceux qui voudront pouvoir se faire plaisir en se payant un sportive de Zuffehausen old school, tout en ayant un budget limité, n’auront pas trop le choix, il y a de fortes chances que le moteur soit situé devant ! (suite…)

Pourquoi la puissance fait-elle peur aux constructeurs français ?

Pourquoi la puissance fait-elle peur aux constructeurs français ?

Les fesses bien calées au fond de mon canapé, le regard hésitant entre l’écran du portable, posé sur mes genoux, et celui de la télé qui me propose une daube intellectuellement dangereuse, l’inspiration me manque. Puis, me voilà subitement scotché par la pub de la nouvelle 308 GT, qui nous vend 205 ch comme on nous proposerai un proto du Mans… Ha ben tiens, parlons en ! (suite…)

TVR Tuscan Speed Six en V8 – Un bruit monstrueux !

TVR Tuscan Speed Six en V8 – Un bruit monstrueux !

TVR… La marque représente parfaitement la culture auto British. Un châssis approximatif, qui reçoit les coups de buttoir d’un bloc énervé, avec un finition toute artisanale, qui fait que lorsque le pilote écrase l’accélérateur et tourne le volant il se peut que certaines pièces s’échappent ! Mais justement, tout le charme de ces ORNI est là… Et il n’y a que les anglais qui savent faire de telles pompes à sensations ! (suite…)

Embarquez pour un tour en Audi Quattro S1

Embarquez pour un tour en Audi Quattro S1

Vous vous êtes déjà demandé la sensation que vous ressentiriez si vous posiez vos fesses sur une caisse de dynamique en ayant auparavant pris le soin d’allumer la mèche ? En même temps, je reconnais qu’il faut être un peu essoré du cerveau pour se poser ce genre de question… Mais bon, demandez à Jozef Beres… Il vous expliquera !  (suite…)

Juste une BMW 2002 Tii, une surfeuse et une Datsun…

Juste une BMW 2002 Tii, une surfeuse et une Datsun…

Vous vous rappelez du classique… « Il a la voiture, il aura la femme »… Nan ? Un slogan qu’on doit à Audi qui prend finalement la forme d’hommage à la vénalité féminine. Hé bien ce coup ci, c’est BMW qui nous la joue, avec un chevalier blanc qui aurait troqué sa modeste monture équestre contre une rutilante 2002 Tii pour venir en aide à la pauvre surfeuse en détresse ! (suite…)

Slammed Honda Civic EK parce que ça change un peu !

Slammed Honda Civic EK parce que ça change un peu !

Je ne sais pas ce qu’elle a fait, mais pour beaucoup, la Civic, c’est l’EG ! Ne leur parlez pas de l’EK et encore moins du monospace EP qui l’a suivie. Hé bien ici on n’est pas comme, ça on partage tout, à partir du moment où ça a de la gueule et que ça roule en faisant des étincelles… Alors si en plus y’a un Vtec… (suite…)

BMW M3 E46… Blanche comme neige !

BMW M3 E46… Blanche comme neige !

Vous savez quoi ? Si j’enlève toutes les vidéos de voitures allemandes, on va se retrouver avec un blog aussi vide qu’un meeting Dacia à South Beach ! Alors, rassurez vous, on n’enlève rien on ne change rien, car voilà encore une M3… Oui, mais une E46 ! Ca change un peu…! (suite…)

Ryan Tuerck fait fumer une Scion FR-S

Ryan Tuerck fait fumer une Scion FR-S

On ne renie pas ses origines, même 30 ans plus tard. Prenez la FR-S, par exemple, qui n’est autre que le clone de la Toyota GT86 et de la Subaru BRZ. Quand on possède les gènes de l’une des plus emblématiques drifteuses qu’était la Corolla GT, forcément, on a qu’une envie de tortiller du derrière… (suite…)