Volvo P1800 Cyan Racing – J’suis bleu, j’suis métal !

Le restomod est définitivement la tendance du moment. Et à priori c'est parti pour durer. Tout le...

Lancia Montecarlo – Passage au centre !

Quand Fiat rachète Lancia en 1969, la marque est en pleine réflexion pour remplacer ses spider 850...

’89 Nissan 300 ZX Mine’s… Débridée ?!

On peut dire ou penser c'qu'on veut mais les 90's, ça a été une période plus que délirante pour...

’62 LaDawri Conquest Supercharged – Quand tu passes à la fibre…!

On nous casse les burnes avec la fibre depuis un p'tit moment. La fibre par ci, la fibre par là,...

Porsche 997 GT3 RS 4.0 – La dernière fusée du bouquet

Ouais, il fallait bien que ça arrive... Ca faisait un moment que j'avais pas écrit sur Porsche, et...

Peinture auto : conseils pratiques pour réussir votre carrosserie

La peinture auto ne se limite pas à une simple couche décorative ou protectrice sur...
BMW 520 E12 – Signée BBS !
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Des BMW E28, toujours des E28... et la E12 alors ?! Son âge canonique la réserverait donc exclusivement aux collectionneurs moustachus ? Et bien non, rassurez vous, mamie E12 a, bien entendu, elle aussi droit à sa cure de pompelup en règle ! Et ça lui va bien... Et...

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Audi Quattro – High tech…
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Pour pouvoir courir sur circuit en GrA ou dans les spéciales en GrB, il fallait un modèle homologué route. Grâce à cette simple règle qui permettait d'obtenir le sésame de la FIA, les constructeurs nous ont pondu des engins routiers mémorables ! Parmi eux, celui qui...

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