Vossen World Tour – Japan

Vossen World Tour – Japan

La scène tuning japonaise est l’une des plus influente au niveau du style et des tendances. Notamment sur le marché haut de gamme, ou rien n’arrête les passionnés fortunés, qui n’hésitent pas à préparer des monstres déjà exclusifs à la base. Et ça, Vossen l’a bien compris…! (suite…)

Xzibit au Gumball 2014 en Veyron …

Xzibit au Gumball 2014 en Veyron …

Welcome to the X… To the ZZZZZiiiiii… To the Biiiiittttttt… Xzibit is in da place ! Ouais celui qui s’est fait connaitre de notre côté de l’atlantique plus par sa présentation de Pimp My Ride que par ses albums Hip Hop vient de confirmer sa présence au Gumball. Et forcément, il sort les gros calibres ! (suite…)

Renault Espace F1 – Familiale très spéciale !

Renault Espace F1 – Familiale très spéciale !

1994, Renault est alors « le » motoriste de la F1, associé à Williams depuis 1988, le duo fonctionne à merveille et écrase les saisons 92 et 93. Dans les concessions de la marque, l’Espace est un succès et fête justement ses 10 ans… Et si, pour fêter l’occasion, ils lui greffaient le V10 de plus de 800 ch… Chiche !

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Ferrari California T 2014… Le retour des turbos à Maranello !

Ferrari California T 2014… Le retour des turbos à Maranello !

J’ai eu, il y a quelques temps, un petit débat entre passionnés concernant la marque au cheval cabré. « Une vraie Ferrari, ça doit être atmosphérique »… Atmos-féérique plutôt ! Mais voilà, la nouvelle California, qui débarque à Genève, va faire l’affront de recevoir sous son capot, une sur-alimentation ! Le débat va de nouveau s’animer… (suite…)

E36 en mode « Tokyo Drift »

E36 en mode « Tokyo Drift »

Vous vous rappelez la fameuse scène dans « Tokyo Drift », ou il se prenne la rampe du parking le cul flirtant avec le muret… Impressionnant ! Hé bien ce jeune homme a décidé de se faire la même chose, mis à part qu’il a troqué la 350 Z de DK pour une 325 E36… Ca le fait aussi ! (suite…)

Burnout en SLR RennTech… Trop facile !

Burnout en SLR RennTech… Trop facile !

Faire un burn avec 60 ch c’est pas évident… 130 ch devient un peu plus évident, à moins que vous ne fassiez fumer l’embrayage si vous êtes montés trop gros ou trop large ! Au delà de 200 ch… Le burn devient aussi facile que les chevaux s’accumulent… Alors avec 800 !

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« Stay High » en Cox… Cool’attitude

« Stay High » en Cox… Cool’attitude

Terrain sensible, car VW n’est pas une marque, ni un état d’esprit… Non ! VW est une religion ! Chaque modèle de la marque  a ses adeptes. Polo, Scirocco, Jetta… Et la Cox en serait la prophétie… Celle par qui tout a commencé. Au même titre que la Golf d’ailleurs.  (suite…)