Au fait je vous ai dit que je cherchais une caisse ? Vous le savez si vous avez suivi les deux premiers opus de cette rubrique aussi intéressante que de regarder un chimpanzé se gratter le cul avant d’épouiller sa femelle qui elle-même se gratte à des endroits quelque peu incongrus. Les chimpanzés aiment se gratter. Et moi j’aime bien chercher des caisses, et me gratter aussi des fois. Tiens pourquoi pas une Subaru Legacy ? (suite…)
Quand on prétend s’attaquer au SEMA show, on n’y va pas en mobylette. A moins qu’elle ne soit swappée avec un V8 quelconque. Et la Mustang dont nous allons vous parler aujourd’hui est loin d’avoir été greffée avec un V8 quelconque, puisqu’il s’agit d’un V8 de F430… Ah j’en vois déjà quelques uns qui sont déjà en train de faire une offrande à leur mausolée du commendatore pour s’excuser d’avoir osé lire un tel blasphème… (suite…)
Vous aussi vous en avez marre de voir des Rauh Welt partout mais jamais en action ? Sérieux, elles sont clairement inspirées des voitures de course, elles sont super vénères mais on ne les apprécie jamais tourner convenablement, du genre sur un circuit. Les rassos, ça va bien deux minutes ! Moi je trouve ça hyper frustrant les autos utilisées à 1% de leur potentiel. (suite…)
Ca fait toujours un p’tit truc quand il faut parler de Lancia. Quel gâchis… Un tel palmarès, de telles caisses pour finir en mode survivor en voie de disparition ! Pourtant, j’suis sûr qu’ils auraient pu faire quelque chose… Surtout qu’en pleine mode des caisses rétromodernes, Lancia aurait eu de la substance pour offrir une gamme tendance et se sauver de la noyade. Mais bon, ce ne sera pas le cas… Alors histoire de nous achever, voilà que débarque la mythique Delta HF Integrale Martini. (suite…)
