Il aura fallu 13 ans pour battre le chrono qu’elle réalisera. Elle, c’est la Toyota Celica Turbo, menée par Rod Millen. Il ne leur faudra qu’un peu plus de 10 minutes pour enchainer les 156 virages qui les séparent du sommet du Colorado, le célèbre Mont Pikes Peak. Souvenir… (suite…)
Une Singer Chamois ! Si ce nom ne vous dit rien on ne vous en voudra pas. En croiser une en France est à peu prés aussi rare qu’une Hillman Imp… Une quoi ? Putain mais on pige pas un broc de ce qu’il raconte ce débile ! Alors regardez l’exclue en dessous dénichée rien que pour vous et vous vous coucherez moins cons ce soir ! (suite…)
C’est sûr qu’avec un propulsion aussi caractérielle qu’une Sierra RS500 Cosworth, qui balance ses scuds turbalisés sur les roues arrières, il ne peut y avoir que de la danse ! Mais pas le genre classique avec le tutu et les ballerines. Non, avec elle c’est plutôt Lambada avec le cul qui se tortille dans tous les sens ! (suite…)
Jean Ragnotti… comment dire ? Hendrix avait sa gratte, Picasso ses pinceaux, Dark Vador son sabre laser et Jeannot, son frein à main ! Je me demande même si ce n’est pas lui en est l’inventeur, car si certains conduisent comme des manches, pour Jeannot, le manche, c’est son outil préféré ! (suite…)
Dans les années 80 et 90, les marques japonaises font trembler le monde de l’auto. Elles débarquent avec leur fiabilité, leurs équipements, leurs moteurs pétillants et techniques, bref, c’est l’euphorie. Et pour montrer leur maitrise, elles vont jusqu’à venir semer le bordel en compet’, sur circuit comme en rallye… Et c’est là qu’entre en jeu notre Toyota Celica GT-Four ST165. (suite…)
