par Thierry Houzé | 18 décembre 2019 | Street
En septembre 1989, sur le stand BMW du salon de Francfort, le coupé 850i vient dévoiler un physique et un pedigree technologique qui allaient exploser les rétines des petrolheads en manque de claque visuelle et de fiche technique impressionnante…. Le coup de maitre c’est que 30 ans plus tard, la magie de la BMW 850i opère toujours. D’autant plus que Dinan Engineering propose de la rendre parfaite ! (suite…)
par Tim | 15 décembre 2019 | Exclu DLEDMV
Aujourd’hui, j’m’en va encore vous parler d’mon voisinage. M’enfin le voisin en question, il a déjà traîné ici. Eh oui, c’est JC, qui était passé avec une jolie petite Golf posée au sol. La passion évolue, et après quelques caisses, je crois qu’il a trouvé la perle en cette petite Mercedes 190 ! (suite…)
par Tim | 8 décembre 2019 | Exclu DLEDMV
Après un Berlingo vitaminé, un T5 couplé avec un RS4, voici le Kangoo RS. Un montage inhabituel et totalement discret qui en fait l’un des sleeper les plus efficaces. Car oui, personne n’imaginerais que cette petite caisse rouge vous laisse sur place passé les paddocks. Et pourtant… (suite…)
par Thierry Houzé | 2 décembre 2019 | Street
Fuel Bespoke Design est un atelier basé à Sydney, spécialisé dans la restauration de voiture classique. Jusqu’à là, rien d’anormal. Si ce n’est que chez Fuel Bespoke Design, quand on refait une caisse, on aime bien lui coller quelques bricoles modernes qui la rendront plus efficace et plus fiable. Une sorte de restomod sobre… comme cette BMW 2002, appelée Red Baron ! (suite…)
par Tim | 1 décembre 2019 | Exclu DLEDMV, Fun & Delire
Ici on vous parle souvent de swap de la mort, de sleepers délurés ou de caisses qui mériteraient un traitement de bourrin. Et pis on a eu l’idée de compiler un florilège de celles qui n’en demandaient pas tant à la sortie d’usine. Vraiment, mais alors vraiment pas prévues pour. Quand l’apéro se transforme en monstre à 4 roues… (suite…)
