par Thierry Houzé | 28 novembre 2023 | Street
Mettre plus de watts sous un capot… la belle histoire. Le concours de kékette du petrolhead en devenir ! Si ce n’est que parfois, la base choisie est tellement flinguée qu’il faut quand même être bien suicidaire pour y croire. Tenez, prenez la Ford Fiesta XR2… elle essayait de vous tuer dans les courbes… mais aussi en ligne droite! Même à l’arrêt elle tenait pas la route. Alors imaginez qu’on y greffe un 1,8 l Turbo… (suite…)
par Thierry Houzé | 26 novembre 2023 | Street
A la base, les TVR étaient des voitures frêles, légères, motorisées par des 4 cylindres Ford, BMC ou Coventry Climax. Puis en 62 il y a eu Jack Griffith qui, lors d’une soirée avec Carroll Shelby allait avoir l’idée de greffer un V8 aux sportives anglaises. Deux ans plus tard, la Griffith 400 et son V8 Ford Windsor de 275 ch allait effrayer les p’tits enfants… alors imaginez avec 600 ch sous l’capot ! (suite…)
par Thierry Houzé | 24 novembre 2023 | Street
Ceci est une véritable Porsche 930 Turbo S de 89, l’une des 10 proposées par Sonauto, l’importateur français de la marque à l’époque. Si ce n’est qu’au delà de ses quelques modifs qui l’ont rendue aussi rare qu’attirante, cette 930 Turbo S est passée par la case Ruf avant d’aller rejoindre le garage de son heureux propriétaire. Une voiture unique ? Oui, on peut le dire… (suite…)
par Thierry Houzé | 21 novembre 2023 | Street
Avec une gueule pareille, il était impossible de laisser l’Opel Calibra sans un vrai moteur pêchu. Heureusement le Blitz ne lui fera pas cet affront et finira par y coller un 2.0 l 16v turbo mais aussi une transmission intégrale. La belle devenait bête et Opel Calibra Turbo 4×4 en affichant enfin un ramage à la hauteur de son beau plumage ! (suite…)
par Thierry Houzé | 19 novembre 2023 | Street
La Boschert B300 Gullwing, c’est un coupé Mercedes C124 qui a passé une nuit d’amour avec une 300 SL Gullwing. Dans les 80’s, de l’autre côté du Rhin, y’avait pas grand chose qui décourageait les rois du tuning, au contraire, fallait faire toujours plus que les autres, comme greffer des portes papillon à un coupé 300 CE. (suite…)
par Thierry Houzé | 18 novembre 2023 | Racing, Street
Amis bricolos, cet article est pour vous. Si votre passe temps favori est d’assembler un meuble Ikea les yeux bandés et les mains attahées dans l’dos, il est temps de passer un level et de s’la jouer ingénieur du dimanche en montant vous même votre propre Superlite SLC, un proto capable de te mener chercher ton pain le dimanche ou d’aller te la jouer Mario Andretti aux 24h de Daytona ! (suite…)
par Thierry Houzé | 15 novembre 2023 | Street
30 ans de carrière, c’est pas rien. Et pour tenir aussi longtemps, il faut quand même évoluer et s’adapter au temps qui passe. Ce sera le cas de Lotus Esprit, véritable légende roulante anglaise dessinée par Giugiaro et qui a su séduire aussi bien les agents secrets que les romancières nymphomanes. Aujourd’hui, c’est un fan de tuning qui s’en est occupée ! (suite…)
par Thierry Houzé | 10 novembre 2023 | Street
Quand elle débarque en 72, l’Alpine A310 avait tout pour devenir une GT capable d’aller chasser les teutonnes aussi bien sur les petites routes sinueuses que sur la file de gauche de l’autoroute. Mais voilà, entre un contexte économique compliqué et un flagrant manque d’ambitions, il va falloir attendre plusieurs années avant de la voir équipée d’un V6, puis du Pack GT et enfin d’un certain kit Boulogne… explications. (suite…)
par Thierry Houzé | 7 novembre 2023 | Street
Dave Kindig c’est l’un des rois du custom outre Atlantique. Les projets qui sortent de ses ateliers font partie des plus impressionnants aussi bien au niveau de leur créativité que de la qualité de la réalisation. Motivé par sa notoriété et son talent, Dave a même poussé le vice jusqu’à imaginer et créer sa propre voiture, la Kindig CF1. Aujourd’hui, elle pose ses roues sur DLEDMV… (suite…)
par Thierry Houzé | 5 novembre 2023 | Street
La BMW Série 7 E38, c’est le juste équilibre entre la stature et la fluidité des lignes, entre le confort et le sport, entre le luxe et la technologie. Avec elle BMW réussissait à composer le premium à toutes les sauces pour en faire un best seller, puis un collector. L’Alpina B12 5.7 l c’était tout pareil… mais en mieux ! (suite…)
par Thierry Houzé | 3 novembre 2023 | Exclu DLEDMV, Racing
En France on a pas de pétrole, mais on a des idées… mais aussi des bagnoles et des circuits. Et quoi qu’en disent certains, cela fait amplement partie de notre patrimoine sportif et même culturel car n’en déplaise aux « escrolos », la première course automobile a été organisée en France lorsque le 22 juillet 1894, 21 équipages s’élançaient de Paris pour rejoindre Rouen à bord d’engins motorisés, que ce soit avec des moteurs à vapeur, à air comprimé, à pétrole et même électriques ! (suite…)
par Thierry Houzé | 30 octobre 2023 | Street
Plus de 50 ans de carrière, 11 générations pour plus de 27 millions de voitures produites… Ah ça calme ! Autant dire que chez Honda, quand tu dis « Civic », ça se met au garde à vous ! En même temps elle a touché à tout… de la pimpante citadine à l’écolo amie des esquimaux en passant par la sportive dévergondée. Et ça, c’est sans compter sur les versions spécifiques à certains marché… ouais voilà, on y est, on va causer de la Honda Civic 25X… (suite…)
par Thierry Houzé | 26 octobre 2023 | Street
La Porsche 991 Turbo S… avec un S qui change presque tout ! En tout cas, quand tu rajoutes un S sur le cul d’une bagnole, tu sais qu’elle est pas là pour aller aux champignons. Comme on le dit sur les groupes des rassos du vendredi, avec un S, « sa va plus vite » ! Surtout que celle, en plus du S, elle a un Stage 4 Gemballa… et vous savez quoi ? Y’avait même du rab’ ! (suite…)
par Thierry Houzé | 23 octobre 2023 | Street
L’Aston Martin V8 Vintage, c’est le renouveau de Gaydon en 2003. L’année suivante la DB9 et son V12 viennent transformer l’essai, suivie en 2007 par la DBS qui pousse le bouchon encore plus loin. Et chez Aston, on s’est demandé ce que donnerait le V12 de la DBS si on le mettait sous le capot de la Vantage. En 2009, ils vont avoir la réponse… et en 2014, l’arrivée de la V12 Vantage S va mettre tout le monde d’accord ! (suite…)
par Thierry Houzé | 22 octobre 2023 | Street
Quand la 3ème génération de Mustang débarque en 78, le pony car n’est plus qu’un coupé devenu une sorte d’ersatz luxueux et sportif. Sportif juste dans le style puisque sous le capot, les plus exigeants devront se contenter de 150 ch pour la version la plus virile. Et malheureusement, la Mustang GT Enduro n’y changera pas grand chose… (suite…)
