’91 Mercedes 560 SEC 6.0 AMG – The Marakaito Missile

’91 Mercedes 560 SEC 6.0 AMG – The Marakaito Missile

Ca faisait longtemps qu’une Mercedes 560 SEC AMG n’avait pas posé ses roues sur DLEDMV… en même temps, j’en ai fait une véritable indigestion ! Mais avec celle qui arrive, j’n’avais pas trop le choix. Il fallait replonger et oublier les cures de désintox’ ! Cette 560 SEC c’est surement la plus aboutie de toutes, et il parait que c’est celle sur laquelle AMG a poussé la personnalisation le plus loin. Une pépite aussi rare qu’unique, et qui porte le nom de Marakaito Missile… rien que ça ! (suite…)

’61 Porsche 718 RS – Ultime !

’61 Porsche 718 RS – Ultime !

“Driving a Porsche make sense”. C’est sur ces mots que Stirling Moss s’engagea sur le hill de Goodwood en 2011 au volant de sa propre Porsche 718 RS de 1961, qui allait être vendue aux enchères quelques années plus tard. Focus sur la dernière de ses voitures, et surement sa favorite ! (suite…)

Lamborghini Espada – Panaméquoi ?

Lamborghini Espada – Panaméquoi ?

Autant le dire de suite, l’Espada est ma Lamborghini préférée, et elle figure également dans mon Panthéon automobile personnel toutes catégories confondues. Le concept, la ligne, la motorisation… L’épée de Ferruccion a tout pour elle ! Donc si vous attendez de ma part une analyse objective, passez directement à l’article suivante !

(suite…)

Lotus Cortina 65 Estate – Unicorn

Lotus Cortina 65 Estate – Unicorn

Elle n’arbore pas l’ovale bleu, mais la Lotus Cortina est la première d’une longue lignée de Ford en survêtement. Propulsée par un bloc Kent coiffé d’une culasse Twin Cam, la Cortina sema la terreur dans les championnats de production et de rallye dans les années 60, une berline sportive de légende donc. Mais qu’aurait-elle donné en break ?

(suite…)

Alpina B8 4.0 – Factory Sleeper

Alpina B8 4.0 – Factory Sleeper

En termes de prépa BMW, Alpina représente la crème de la crème. Des Bavaroises optimisées de manière tellement complète et radicale qu’elles voient le jour sous la marque du préparateur : vous avez lu BMW dans le titre vous ? Bref, de la gastronomie quatre étoiles au Michelin, pourtant on peut commander un B8 comme au Chinois à volonté…

(suite…)

’99 Alpine GTA V6 Turbo Cab’ – Signée Autohaus Pahnhenrich !

’99 Alpine GTA V6 Turbo Cab’ – Signée Autohaus Pahnhenrich !

L’Alpine GTA, c’est une A310 dépoussiérée, modernisée, renforcée… bref ! C’est du revu et corrigé, dopé au V6 Turbo, pour aller chasser sur les terres sacrées des sportives allemandes. Une GT 2+2 capable de jouer la rebelle sur la file de gauche de l’autobahn ou sur une p’tite route sinueuse de montagne. Et vous savez quoi ? Autohaus Pahnhenrich en a même fait un cabriolet… ma parole, mais elle n’a pas de défaut c’te voiture ! (suite…)

’79 Alfa Romeo Alfasud – Pronta per la corsa…

’79 Alfa Romeo Alfasud – Pronta per la corsa…

Parfois une révolution, ça tient à pas grand chose. Tenez, prenez l’Alfasud… quand elle est dévoilée en 71, si les journaleux et le public vont rapidement être séduits par la propal signée Alfa Romeo, les puristes n’ont qu’une envie, lui foutre le feu… ou lui jeter de l’eau bénite pour qu’elle soit dissoute à l’image d’un cachet effervescent ! Il n’empêche que l’Alfasud va vite devenir un best seller. Et vous savez quoi ? Il parait que même les alfistes vont finir par l’aimer ! (suite…)

Nissan Skyline R32 GTR Gr.A : Godzilla en jogging !

Nissan Skyline R32 GTR Gr.A : Godzilla en jogging !

De 85 jusqu’en 93, le Japan Touring Car Championship va adopter la réglementation du Gr.A. La Nissan Skyline R31 RS y fait son entrée afin d’essayer de contrer la domination des européennes, BMW 635 Csi et Ford Sierra RS. Mais en 90, avec l’arrivée de la Skyline R32 GTR, les choses vont changer… (suite…)

’72 Avanti II – Baroud d’honneur !

’72 Avanti II – Baroud d’honneur !

Si elle avait été Italienne elle aurait pu s’appeler « let’s go ». Mais non, l’Avanti II est le pur fruit de l’ingénierie Américaine des sixties. Ce coupé 4 places aurait du propulser Studebaker parmi les plus grands constructeurs Américains, mais le destin en a décidé autrement… Avanti !

(suite…)

Aston Martin Victor – Aïe laïque Vitouèlve !

Aston Martin Victor – Aïe laïque Vitouèlve !

Une Aston One-77, c’est bien, mais avec sa boîte un peu bancale et capricieuse, sur la route, c’est moyen. Ou alors, une Aston Vulcan, c’est bien aussi, mais pas de chance, c’est pas street legal. Merde. Bon, après, l’idéal, ce serait un mix entre les deux. Et quitte à pousser le vice, autant y foutre une boîte manuelle. Et l’appeler Victor ! Non pour Victor, je déconnais…

(suite…)

’99 Peugeot 306 Rallye… Made in England !

’99 Peugeot 306 Rallye… Made in England !

« Attendez. STOP ! Une Peugeot 306 Rallye… ouais c’est ça. Plutôt un bon tuning à la sauce Norautal avec le lot de stickers qui va bien, des jantes alacon et une ligne pour faire genre. Y’a pas de quoi se resservir de la saucisse mec ! Et encore moins en reprendre trois… des saucisses… oui, trois saucisses… bon ok laissez tomber. En tout cas les gars de chez du mazout dans mon cu*, faut arrêter d’essayer de nous prendre pour des jambons ! Ca marchera pas vot’ combine… » (suite…)

Lotus Bunny 1 – La Lotus Elise Rocket Bunny avec 1000 ch sous l’capot !

Lotus Bunny 1 – La Lotus Elise Rocket Bunny avec 1000 ch sous l’capot !

La Lotus Elise, c’est le come back du light is right en 96. Et ça va marcher, elle sauve la marque et lui évite un 14ème naufrage ! Une ballerine, faite pour l’attaque pure et dure sur les routes sinueuses. Vue qu’elle a su se contenir à 700 kg, son petit 4 cylindres de 120 ch faisait l’affaire… Mais tout ça, c’était avant que Kei Miura, le boss de Rocket Bunny / Pandem ne se penche sur son cas afin d’en faire la Lotus Bunny 1, un jouet démoniaque de 1000 ch pour aller à Pikes Peak… (suite…)

Ford Cortina Mk2 SVT – Kitsch me if you can !

Ford Cortina Mk2 SVT – Kitsch me if you can !

Grâce au palmarès de sa version Lotus, la Cortina Mk1 est une légende de l’Automobile. On ne peut pas en dire autant de la Mk2 qui lui a succédé. Normal, les designers de Ford UK ont été visionnaires : ils ont anticipé la Crise et l’ont dotée d’un look maussade parfait pour aller pointer au Pôle Emploi de Manchester ou Birmingham…

(suite…)