par Thierry Houzé | 27 octobre 2025 | Street
J’sais pas vous, mais moi j’ai jamais entendu un gamin dire « quand je serai grand, j’aurai une PS5 et une Toyota Corona MkII Wagon ! ». En même temps, faut dire que la Corona ne marque pas forcément les esprits. Ni belle, ni moche, elle est banale. Elle fait le job sans se faire remarquer. Une familiale avec un coffre sans véritables ambitions… si ce n’est que certains sont fans de ces bases pour justement, s’amuser à les faire sortir du lot… (suite…)
par Tim | 26 octobre 2025 | Exclu DLEDMV
La BMW E21, la série 3 première génération. La plus belle ! Moins connue du grand public que sa descendante E30, elle a pourtant des qualités a revendre, avec une sacré gueule de requin. Celle de Corrie allie le meilleur des deux mondes, alors bougez pas, on vous la présente ! (suite…)
par Thierry Houzé | 24 octobre 2025 | Street
La Triumph TR6, c’est du sport et du fun, les cheveux au vent. En même temps, elle n’a rien révolutionné puisqu’il s’agit en fait de l’AND du concept des roadsters anglais dans les années 50 et 60 et au début des 70’s. Une belle histoire qui va finir par s’essouffler lorsque les GTi vont v’nir les ringardiser et les rendre un peu dépassées… mais dans le milieu automobilistique, rien ne meurt vraiment… (suite…)
par Martin Gillet | 22 octobre 2025 | Racing
Au début des années 80, je me souviens des soirées… Et de la Ford Capri ! Parce que même immortalisée par le morceau, la R12 c’est devenu vachement ringard quand même. La Capri, c’est typiquement 80’s, un petit vent d’Amérique offert par Ford à sa clientèle européenne, délicieusement kitsch ! Et vous savez quoi ? Elle a même été ferrailler sur circuit !
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par Martin Gillet | 20 octobre 2025 | Street
Un matin de 1994, Madame Citroën s’est réveillée d’humeur mélancolique… Le miroir est intraitable : son reflet est fané. Jadis considérée aventureuse et innovante, même sexy quand elle s’habillait à l’italienne, il n’en était plus rien dans les 90’s. La routine s’est installée, les chevrons sont confortables et fidèles, et on les aime pour ça, mais plus vraiment bandants… Il fallait réagir ! (suite…)
par Thierry Houzé | 18 octobre 2025 | Racing, Street
‘Savez à quoi on reconnait qu’on vieillit ? C’est que nos envies et nos gouts changent. On regarde des films de vieux, on écoute de la musique de vieux, bref on d’vient vieux quoi ! Par exemple pour les bagnoles, y’a encore quelques années, j’aurais sacrifié mon royaume pour une F40… Depuis, les années ont passé, et à la tête de ma wish list, j’ai remplacé la fougueuse supercar italienne par cette américaine, la Shelby Daytona ! (suite…)
par Thierry Houzé | 16 octobre 2025 | Racing
Quand on se cherche une base pour du sport auto, c’est pas forcément à une anglaise qu’on va penser en premier. Et pourtant, nos voisins d’outre manche ont su démontrer leur qualité pour dévergonder une caisse. Tenez, prenez l’Aston Martin V8 que je vous ai trouvée. Virez lui son cuir et sa ronce de noyer, boostez son V8 et donnez lui le look d’une psychopathe, vous risquez d’être surpris et de comprendre pourquoi son petit surnom c’est « Le Monstre »… (suite…)
par Martin Gillet | 14 octobre 2025 | Street
La maison Ruf, sise dans la paisible bourgade de Pfaffenhausen, est une légende de l’Automobile. Sous la houlette d’Aloïs Ruf fils, le garage familial est devenu le préparateur Porsche le plus renommé au monde. Après 4 décennies à préparer les 911 les plus radicales, comme la mythique Yellow Bird, un step est franchi en 2007 quand la décision est prise de construire une Supercar maison…
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par Martin Gillet | 12 octobre 2025 | Street
Skyline… Un blaze qui fait briller le regard de beaucoup de passionnés. Car même si l’on est pas vacciné JDM, il faut avouer que la terrible lignée de coupés à traction intégrale enfantée par Nissan a marqué l’univers Automobile à la fin du siècle dernier. Mais l’épopée de la famille Godzilla était une renaissance, le mythe est en fait né au début des 70’s…
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par Thierry Houzé | 12 octobre 2025 | Exclu DLEDMV, Street
Depuis 1975, chaque génération de Golf tente de réinventer la GTi. Mais voilà, difficile de garder l’ADN originel quand la base ne cesse de grandir et de grossir. Alors chez VW après quelques années d’hésitation, on a décidé finalement de la muscler et de la faire entrer dans la catégorie des grosses GTi qui commence peu à peu à se peupler. En 2004, la Golf 5 GTi entre dans la famille des 200 ch et quelques années plus tard, celle de Cyril pose ses roues sur DLEDMV… (suite…)
par Thierry Houzé | 10 octobre 2025 | Racing
La magie des marchés. Prenez une Vauxhall Cavalier, faites lui traverser la Manche et elle devient une Opel Vectra avec le volant du bon côté… et la caravane accrochée au cul. Oui, par chez nous, l’Opel Vectra, au niveau pompelup, beaucoup la classent entre les hémorroïdes et les charentaises ! Pas reluisant tout ça… Sauf qu’en Angleterre, ils en ont fait une sportive. Et pas qu’un peu puisqu’une fois confiée à John Cleland, elle lui a permis de rafler le titre en BTCC ! (suite…)
par Thierry Houzé | 8 octobre 2025 | Street
La Sunbeam Minx, c’est une de ces berlines populaires, déplaçoir lambda imaginé pour mener les familles du célèbre point A au non moins célèbre point B. Aussi sexy qu’une pantoufle alors que niveau sportivité, vous trouverez surement plus de dynamisme dans un monastère que sous le capot d’une Minx. Enfin, sauf dans celle qui débarque… shootée au châssis Art Morrison et à la Honda S2000… (suite…)
par Thierry Houzé | 6 octobre 2025 | Street
L’Evo 2, tout le monde la connait, avec ses ailes musclées, son aileron XXL… mais peu savent qu’avant elle il y a eu une Mercedes 190 2.5 16 Evo 1. Seulement 500 exemplaires commercialisés en 1989, qui offraient plus de watts, un look un peu plus véner et que peu d’amateurs de la marque connaissaient. Aujourd’hui, grâce à DLEDMV, tout cela va changer ! (suite…)
par Julien Vidal | 4 octobre 2025 | Street
Deuxième épisode consacré aux voitures à essence de notre ami Henrik Fisker. Donc après la Latigo, voici venir la Fisker Tramonto ! Elle ne vous dit rien ? C’est normal, elle a eu plus ou moins le même destin que sa frangine…
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par Thierry Houzé | 2 octobre 2025 | Street
Les origines de la Lotus Europa (Europe selon les marchés) risque de vous scotcher. En 63, Ford entre en contact avec quelques constructeurs anglais pour trouver une sportive compacte et légère, équipée d’un bloc central arrière, pour aller chasser les Ferrari sur circuit, notamment aux 24h du Mans. Ils sont trois à répondre aux géant américain… Lola, Cooper et Lotus. (suite…)
