’57 Mercedes 300 SLS Roadster outlaw – Hommage à Paul O’Shea

’57 Mercedes 300 SLS Roadster outlaw – Hommage à Paul O’Shea

C’est qui Paul O’Shea ? C’est un pilote qui a remporté à 3 reprises sa catégorie dans le relevé championnat américain de voitures de sport. En 55 et 56 à bord d’une Mercedes 300 SL Gullwing, puis en 57 dans un roadster 300 SLS (Super Light Sport). Il va devenir le 1er pilote à remporter le titre 3 années de suite. Cette Mercedes 300 SL roadster outlaw rend hommage à ce pilote injustement oublié… et accessoirement, elle risque d’énerver les puristes ! (suite…)

Lamborghini Diablo SV – Devil Inside

Lamborghini Diablo SV – Devil Inside

Lamborghini Diablo, Zinedine Zidane, Pamela Anderson… Voici grosso modo les 3 posters que l’on retrouvait à coup sûr dans une chambre d’ado mâle à la fin des 90’s. Vu que les ballons ronds ne sont pas la ligne éditoriale de la maison, je vais vous parler de la Diablo et vous laisse le soin d’aller vous documenter ailleurs pour le reste…

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’95 Autech Zagato Gavia – Mauvaise idée !

’95 Autech Zagato Gavia – Mauvaise idée !

Autech, ça vous parle. Mais siiiiiii, Julien vous avait présenté l’Autech Zagato Stelvio AZ1, une sorte d’expérience stylistique née d’une nuit d’amour probablement très (trop…) alcoolisée entre Nissan et le designer italien. Et quand tu vois la gueule de l’engin, tu te dis surtout que quand on n’tient pas, on n’boit pas ! Pourtant, il faut croire qu’ils ont passé une deuxième couche puisqu’après leur tentative de 89, ils vont donner naissance en 93 à la Gavia… (suite…)

Porsche Carrera GT – La dernière des Mohicannes…

Porsche Carrera GT – La dernière des Mohicannes…

Il y a des caisses qui affichent une puissance de démon, capable de déployer des perfs de missile balistique sur simple appel du pied droit, sous la flotte, et avec une seule main sur le volant. Et puis il y a les autres. Celles où vous devez vraiment vous sortir les doigts. Celles qui ne misent pas tout sur les chiffres. Celles qui ne rigolent pas. Et voici probablement la dernière d’entre elles. La Porsche Carrera GT.

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Jaguar XJC 430 Retropower… Ca sent le V8 et le restomod !

Jaguar XJC 430 Retropower… Ca sent le V8 et le restomod !

Que faire quand tu tombes sur une Jaguar XJC V12 qui traine au fond d’un hangar depuis de nombreuses années ? Surtout que le coupé anglais des 70’s est plutôt réputé pour son vieillissement prématuré, son électronique rare, mais pourtant capricieuse ainsi que son appétence à la corrosion… En gros, faut quand même l’aimer pour vouloir lui redonner vie ! Et pourtant… (suite…)

’74 Chevrolet C10 LS3 – The Cannonball C10 !

’74 Chevrolet C10 LS3 – The Cannonball C10 !

Aux States, le pick up c’est une institution… c’est la caisse à tout faire. Faire les courses, faire du bricolage, faire des déménagements, faire le trajet des vacances mais aussi faire le beau au volant d’un engin droppé, swappé et pumpelupisé ! C’est c’qui est arrivé à ce Chevrolet C10 qui, sans rien demander à personne, s’est retrouvé transformé en engin démentiel qui risque de vous donner envie de rouler en pick up ! (suite…)

’75 Toyota Corolla SR5 – Shootée au pschitt !

’75 Toyota Corolla SR5 – Shootée au pschitt !

A la fin de l’année 74, l’invasion de Toyota sur le sol américain, elle s’est faite en grande partie grâce à elle, la Toyota Corolla. Et chez le constructeur japonais, on a mis le paquet pour proposer une offre la plus variée possible… berline, break, liftback et coupé, avec tout en haut de la gamme, la SR5, une version pimentée pour aller chauffer les américaine bridée de partout. (suite…)

2002 VW New Beetle Turbo S… Quand Ruf s’en mêle !

2002 VW New Beetle Turbo S… Quand Ruf s’en mêle !

1994 au salon de l’auto de Détroit, VW dévoile celle qui doit relancer le mythe, la légende, la Concept One, une interprétation néo rétro de la Beetle. 3 ans plus tard, la New Beetle est là et bien là… VW fait renaitre son passé pour raviver la flamme de celle qui avait su séduire plus de 21 millions d’automobilistes en 65 ans de carrière. 2 ans plus tard, le 1.8 Turbo vient booster l’insecte motorisé… donner une base originale à Ruf pour en faire une Turbo S et finir par poser ses roues sur DLEDMV ! (suite…)

’65 Shelby Cobra Daytona Coupé… Le rêve américain !

’65 Shelby Cobra Daytona Coupé… Le rêve américain !

Alors qu’il a raccroché le casque et qu’il a lancé sa p’tite entreprise qui ne connait pas forcément la crise, Carroll Shelby en a marre de voir Ferrari et ses 250 GTO truster les podiums. Pour lui, une voiture américaine était largement capable d’en faire de même et il avait bien l’intention d’aller le montrer à tout le monde mais surtout à Enzo. C’est souvent ainsi que commencent les belles histoires. Mais surtout, c’est comme cela qu’est née la Shelby Cobra Daytona !

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’91 Mercedes 560 SEC 6.0 AMG – The Marakaito Missile

’91 Mercedes 560 SEC 6.0 AMG – The Marakaito Missile

Ca faisait longtemps qu’une Mercedes 560 SEC AMG n’avait pas posé ses roues sur DLEDMV… en même temps, j’en ai fait une véritable indigestion ! Mais avec celle qui arrive, j’n’avais pas trop le choix. Il fallait replonger et oublier les cures de désintox’ ! Cette 560 SEC c’est surement la plus aboutie de toutes, et il parait que c’est celle sur laquelle AMG a poussé la personnalisation le plus loin. Une pépite aussi rare qu’unique, et qui porte le nom de Marakaito Missile… rien que ça ! (suite…)

’61 Porsche 718 RS – Ultime !

’61 Porsche 718 RS – Ultime !

“Driving a Porsche make sense”. C’est sur ces mots que Stirling Moss s’engagea sur le hill de Goodwood en 2011 au volant de sa propre Porsche 718 RS de 1961, qui allait être vendue aux enchères quelques années plus tard. Focus sur la dernière de ses voitures, et surement sa favorite ! (suite…)

Lamborghini Espada – Panaméquoi ?

Lamborghini Espada – Panaméquoi ?

Autant le dire de suite, l’Espada est ma Lamborghini préférée, et elle figure également dans mon Panthéon automobile personnel toutes catégories confondues. Le concept, la ligne, la motorisation… L’épée de Ferruccion a tout pour elle ! Donc si vous attendez de ma part une analyse objective, passez directement à l’article suivante !

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Lotus Cortina 65 Estate – Unicorn

Lotus Cortina 65 Estate – Unicorn

Elle n’arbore pas l’ovale bleu, mais la Lotus Cortina est la première d’une longue lignée de Ford en survêtement. Propulsée par un bloc Kent coiffé d’une culasse Twin Cam, la Cortina sema la terreur dans les championnats de production et de rallye dans les années 60, une berline sportive de légende donc. Mais qu’aurait-elle donné en break ?

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