Ha j’vous le dis, vous ne verrez pas ça tous les jours ! Déjà parce qu’on est sur une auto hyper exclusive, pour rappel cette GT dont la version de compétition a été conçue en soumsoum dans les caves de chez Ford est vendue justement dans le but d’homologuer sa sœurette de course. Et oui, comme un paquet d’autos super violentes qui sont devenues mythiques aujourd’hui, Ford RS200, CLK GTR, R5 Turbo et j’en passe…
Il y en a des mecs comme ça qui sont plus cintrés que la moyenne, plus extrêmes. Le genre de gaillard qui ne se fixe pas les mêmes limites que nous…Vous voyez, ce pote un peu taré qui part toujours en steak ? Ben Kuba, c’est ce pote là. Lui, il a jeté son dévolu sur l’Audi 80 B4. Il aurait pu choisir la S2, voire même la RS2 avec son 5 cylindres turbo, mais à priori, ce n’était pas assez extrême ! Alors il est parti d’une 80 classique, une V6 174ch à transmission quattro, puis il a viré le moteur et y a installé un V8 4.2 ABZ de 300ch…
Oui, un Hybride… M’enfin n’allez pas imaginer le truc genre Prius ou je ne sais quel autre engin qui s’avère aussi excitant à piloter qu’une voiture sans permis ! Non, là c’est du superhybride… Une Audi RS6 revue et corrigée par ABT. Et le côté hybride, c’est surement pour se donner bonne conscience, car le monstre cache plus de 1000 ch sous son capot ! (suite…)
Alors ça les mecs c’est du lourd de chez lourd. Si on vous dit GTR ? Ouais chez DLEDMV c’est comme Clara Morgane. Ou Brigitte Lahaie pour les gars de la génération du maître. Vous l’avez vue dans toutes les configurations, par tous les trous, dans toutes les positions. Bon si on vous dit Rocket Bunny ? Clara Morgane se déguise en lapine ? Presque, sauf que là c’est à Godzilla qu’on a élargi les voies et attendez de voir sa propriétaire… (suite…)
L’histoire de Bentley est rythmée par des hauts et des bas… une habitude pour les constructeurs anglais. Jusqu’au moment où VAG est venu apporter les Deutsche Mark nécessaire à la survie d’une marque qui se limitait à faire des Rolls sportives… Et comme il fallait montrer que tout allait bien, Bentley s’est dit qu’une victoire au Mans pouvait remettre les pendules à l’heures… surtout celle qui en avaient 24 ! (suite…)
