Oui, un Hybride… M’enfin n’allez pas imaginer le truc genre Prius ou je ne sais quel autre engin qui s’avère aussi excitant à piloter qu’une voiture sans permis ! Non, là c’est du superhybride… Une Audi RS6 revue et corrigée par ABT. Et le côté hybride, c’est surement pour se donner bonne conscience, car le monstre cache plus de 1000 ch sous son capot ! (suite…)
Alors ça les mecs c’est du lourd de chez lourd. Si on vous dit GTR ? Ouais chez DLEDMV c’est comme Clara Morgane. Ou Brigitte Lahaie pour les gars de la génération du maître. Vous l’avez vue dans toutes les configurations, par tous les trous, dans toutes les positions. Bon si on vous dit Rocket Bunny ? Clara Morgane se déguise en lapine ? Presque, sauf que là c’est à Godzilla qu’on a élargi les voies et attendez de voir sa propriétaire… (suite…)
L’histoire de Bentley est rythmée par des hauts et des bas… une habitude pour les constructeurs anglais. Jusqu’au moment où VAG est venu apporter les Deutsche Mark nécessaire à la survie d’une marque qui se limitait à faire des Rolls sportives… Et comme il fallait montrer que tout allait bien, Bentley s’est dit qu’une victoire au Mans pouvait remettre les pendules à l’heures… surtout celle qui en avaient 24 ! (suite…)
En 90, la NSX était tellement bien née qu’elle a su traverser 15 années sans trop devenir ringarde. Bon, certains préparateurs l’ont un peu aidée… Puis en 2015 Honda a enfin décidé de lui offrir un véritable come back. L’occasion de les réunir était trop belle. (suite…)
Ferrari… GTO. Le nom qui fait fantasmer tous les petrolheads ! Ce coup-ci, on va s’intéresser à celle de 1984, la 288, développée pour pouvoir aller se frotter au Groupe B en rallye. Donc si la 288 GTO a permis de décrocher le ticket d’entrée, l’Evoluzione devait représenter le modèle de course définitif… Modèle qui restera qu’un proto sans connaitre aucune course, aucune spéciale et aucun circuit ! (suite…)
