’90 Audi Coupé – S et RS Spirit !

’90 Audi Coupé – S et RS Spirit !

On l’avait oubliée celle là… Autant l’Audi Quattro a marqué les esprits, autant sa p’tite soeur qui l’a remplacée en 88, sobrement appelé Audi Coupé, a encore tendance à être tombée dans l’oublie… Ou alors, c’est que tuning des 90’s et début 2000 a eu raison d’elle. Parce qu’il faut reconnaitre qu’elle a pris cher ! Heureusement, les projets sont devenus plus sobres, plus travaillés et… encore plus violents ! (suite…)

BMW 745i – Première classe Vintage !

BMW 745i – Première classe Vintage !

A Munich, avant elle, il y avait la BMW E3… Avec elle, il y aura la nouvelle BMW série 7, la famille des pullman venait de voir le jour. Et pour ne pas troubler les fidèles amateurs de sport, la BMW 745i allait proposer un 6 en ligne gavé au turbo pour aller chasser les étoiles de l’autobahn… (suite…)

’91 Acura NSX – Des turbos ? Allez, mettez en deux !

’91 Acura NSX – Des turbos ? Allez, mettez en deux !

Non c’est vrai… Comment Acura (Honda pour les intimes) a pu faire une caisse comme la NSX et y flanquer moins de 300 bourrins ? Non, franchement ! Avec le potentiel qu’elle avait, elle en méritait 350 minimum, voire même 400. Quel dommage. Enfin, heureusement qu’il reste les préparateurs et les sorciers de la mécanique pour lui coller deux escargots… (suite…)

Audi RS2 Avant – Un turbo pour papa !

Audi RS2 Avant – Un turbo pour papa !

« Comme un ouragan », l’Audi RS2 Avant débarque sur le marché automobile comme on arriverait en survêt’ Sergio Tacchini à un enterrement. Projet tout droit sorti de l’association Audi/Porsche, on dirait plutôt une idée écrite sur un bout de nappe en papier juste pour déconner finissant la dernière gorgée de whisky coca dans un gobelet en plastique. Le résultat est étonnamment très efficace. Retour sur ce collector qui fera des passionnés de voitures familiales et le début des break de chasse.

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Autozam AZ-1 : Comme une grande !

Autozam AZ-1 : Comme une grande !

Je me suis souvent demandé, en regardant les supersportives, pourquoi les voitures chères et souvent, hors de prix, étaient plus belles et désirables que les voitures accessibles… Y’a pas moyen de faire un coupé Ford avec la gueule d’une Aston DBS ? Ou une Fiat qui ressemblerait à une Maserati ? En tout cas, au Japon, l’Autozam AZ-1 elle avait tout l’attirail pour se la jouer supercar… mais en miniature ! (suite…)