Au cas ou vous vous poseriez la question (même si je suis sur que vous z’en foutez royalement), comparons aujourd’hui ce que valent des bonnes vieilles Lada face à des BMW en mode cramage de gomme. On ne joue pas dans la même cour me direz vous ? Détrompez-vous ! (suite…)
Ça ressemble à du groupe B, ça a l’odeur du groupe B, c’est puissant comme du groupe B mais ce n’est pas du groupe B. Mais alors c’est quoi Père Castor ? Une Evo III qui court en Hillclimb évidemment ! (suite…)
Mais votre site préféré va rentrer dans une nouvelle ère… avec pour objectif principal de vous en proposer encore plus, encore mieux… et pour cela, il va falloir passer la 3. Et ce coup-ci, on va le faire avec vous. Entrez, servez vous un verre, allumez un bon cubain, on va un peu causer vous et moi… (suite…)
Ce matin pour vous réveiller on a pensé à un bon vieux son de Wreckx-n-effect ! 1992, le Rap est en pleine mutation, ce petit son sent encore un peu les années 80 mais on peut déceler les nouvelles influences qui commencent à arriver… (suite…)
Jean Ragnotti… comment dire ? Hendrix avait sa gratte, Picasso ses pinceaux, Dark Vador son sabre laser et Jeannot, son frein à main ! Je me demande même si ce n’est pas lui en est l’inventeur, car si certains conduisent comme des manches, pour Jeannot, le manche, c’est son outil préféré ! (suite…)
Sur le tableau de Raphaël, elles sont à poils… Ici, elles sont vêtues de gris, elles sont sportives, elles sont nées en Allemagne, chacune a marqué son époque à sa façon et justement, elles sont toutes les 3 réunies… Porsche 356 Carrera, Porsche Carrera GT et Porsche 550 A Spyder. Appelez les les Porsche Legends… (suite…)
Dans les années 80 et 90, les marques japonaises font trembler le monde de l’auto. Elles débarquent avec leur fiabilité, leurs équipements, leurs moteurs pétillants et techniques, bref, c’est l’euphorie. Et pour montrer leur maitrise, elles vont jusqu’à venir semer le bordel en compet’, sur circuit comme en rallye… Et c’est là qu’entre en jeu notre Toyota Celica GT-Four ST165. (suite…)
Des fois, il n’y a pas grand chose à dire… Juste se taire et regarder. C’est le cas, avec cette Cox posée. Après c’est vrai que des Cox posées, vous pouvez y aller du style que vous voulez, du rod au rat’s en passant par le cal look ou le custom. Mais là non, c’est juste une Cox posée… (suite…)
Un Ute, le Donut garage… Le Donut Garage, un Ute… La suite ne va pas être trop compliquée à deviner hein ? Sauf peut-être pour Michel qui ne doit connaître ni l’un ni l’autre… (suite…)
Le temps semble n’avoir aucune emprise sur la 306. C’est un peu la Sharon Stone de la voiture française. Elle traverse les époques et les styles sans jamais devenir ringarde, tant esthétiquement que sur ses capacités. En voila encore deux exemples aujourd’hui ! (suite…)
Piloter une Ford RS200 Groupe B ce n’est déjà pas à la portée du premier débile venu. Piloter une caisse de 1000 ch non plus et piloter à Pikes Peak encore moins. Mais alors imaginez un peu réunir les 3 à la fois ! Ce serait couillu un peu non ? (suite…)
Aujourd’hui nous rendons une petite visite de courtoisie chez Mizuno Works dans la banlieue de Tokyo. Enfin pas nous en direct, c’est à peine si on peut se payer un ticket de bus mais faisons comme si… (suite…)
Quand tu vis en Europe et que t’as envie de te la jouer bad boy en dragster, t’as 2 solutions… Soit tu te démerdes pour te monter un engin made in Europe avec les moyen du bord, soit tu te la joues pépère en faisant venir un truc déjà tout prêt de l’autre coté de l’Atlantique… tout comme Willys Woody Wagon qui débarque. (suite…)
