Au début des années 80, je me souviens des soirées…. Mis à part qu’ici, on parle bagnole ok ?! Alors on va rester dans les années 80, une époque où les constructeurs entretenaient leur image à coup de supercar et d’engin délirants de puissance. Même Aston s’y est mis, avec un p’titi coup de pouce de Zagato, pour proposer la V8 Vantage Zagato… (suite…)
Le AMOB Racing, c’est un des spécialistes européens de l’historique. Leur team compte de sacrées bêtes, de la Punto Abarth à la Porsche 911 RSR en passant par les Escort RS MK1 ou les Mercedes 190 et classe C Ex-DTM. Ou encore cette méchante Ford Sierra RS500 ex-GrA… (suite…)
Vous savez ce que fait Jay Kay une fois qu’il a fini de se tirer la bourre avec ses cosmic girls ? Il laisse refroidir le V12 de sa Diablo, le V8 atmo de F355 et le biturbo de sa F40 pour aller remuer du boule sur le dancefloor ! Y’a pas à dire, vu comme ça, c’est Alright ! (suite…)
C’est devenu un nouveau rendez-vous à ne pas manquer sur la planète drift. Une fois par an le paisible village de La Chapelle-Du-Bard en Isère se voit envahi par tout ce que l’univers petrolheads à fait de plus taré ! Et on y était ! Le King of Touge et le Midali Slide tour ont unis leurs forces pour nous offrir un week-end mémorable ! (suite…)
Ouais ben voila encore une vidéo sur une Golf quoi… Des fois on se fait chier à toujours écrire sur les mêmes bagnoles. On ne sait plus quoi raconter. Et cette Golf II 20VT ne déroge pas à la règle. Pourtant elle envoie du gros ! (suite…)
MIchel il a le style ! Il roule en Celica posée, droppée, shootée… ha il est fier quand il dédicace le bitume avec sa Toyota. Mais il lui manquait quelques chose histoire de faire mieux et plus ultime. Et c’est comme cela que notre bon Michel a découvert les camber….et là, c’est parti en coui**e ! (suite…)
Oui, il n’y a pas que les constructeurs européens qui ont le monopole de la caisse de beauf. Opel Vectra, Ford Mondéo, Renault Lagna ou encore Peugeot 406 peuvent désormais compter sur la Toyota Carina E. Un physique fade, aussi excitante qu’un épisode de Derrick, son potentiel est limité… à moins que… (suite…)
Il y en a pour tous les goûts dans le hillclimb. Et c’est ce qui fait que nous en parlons souvent. Parfois ce sont les engins, parfois les pilotes, et parfois le style de pilotage. Aujourd’hui une série 1 bien énervée tout en drift ! (suite…)
En pleine tendance spéculative « youngtimerienne », on peut réellement s’étonner que s’il en est une qui a traversée les générations en passant quasiment inaperçue, c’est bien la Rover SD1… Pourtant, la berline anglaise a marqué son époque par son style, sa classe mais aussi, son palmarès ! L’heure de la revanche aurait-elle sonnée ? (suite…)
Ha, les australiens sont joueurs. Chaque saison ils nous font le coup? Chez eux, le sport auto passe par les berlines et les V8… et la F1, quand ils ont des pilotes qui font le show ! Du coup, leur truc, c’est d’aligner tout ce qui a des roues en face d’une F1 sur le circuit de Melbourne… (suite…)
C’est marrant, dès qu’on voit une Porsche 964 Turbo, on pense à celle de Mike Lowrey dans « Bad Boys » ! Car même si la grenouille n’a pas eu besoin de ça pour rentrer dans la postérité mécanique, son rôle a permis d’amplifier son image de missile sol-sol au physique de déménageur ! (suite…)
Que reste t’il a Subaru ? Je veux bien que l’Impreza surfe toujours sur sa réputation et ses 6 titres en WRC (Pilotes et constructeurs confondus), mais bon, faut pas oublier que c’était en 95, 96, 97, 2001 et 2003 quoi… autant dire au siècle dernier… d’ailleurs, c’était au siècle dernier ! Et depuis 2008 et l’arrêt du WRC ? Que dalle, walou, zoby… (suite…)
A chaque fois qu’on vous présente une Ferrari vintage, c’est la même messe… magnifique, magique, mythique, sublime, formidable… et j’en oublie ! Que voulez dire d’autre, surtout quand on doit, comme maintenant, vous parler de la Ferrari 250 GT California SWB ? (suite…)
