Devinette du jour… Que fait un troupeau de propulsions Nissan en plein après midi, au milieu d’une zone industrielle ? Je reconnais, ce n’est pas bien compliqué puisque forcément, elles tuent du pneu et laissant de grosses traces noires sur la chaussée ! (suite…)
La tendance est à l’ancien… Les cougars attisent et séduisent les jeunes pubères et essayant de jouer les bimbos effarouchées ! Hé bien c’est pareil dans la bagnole. Les vieux clous rouillés retrouvent une seconde jeunesse grâce aux spécialistes du restomod, comme la Celica RA24 qui débarque sur DLEDMV ! (suite…)
L’Audi 200 Quattro Trans Am c’est en quelque sorte le coup d’essai de la 90 Quattro IMSA GTO qui allait débarquer l’année suivante. Mais juste un peu moins puissante, un peu moins bestiale, un peu moins impressionnante, un peu moins violente… mais vraiment un peu moins ! (suite…)
Matra, c’est le doublé en F1 en 69, 3 victoires au Mans, 2 titres mondiaux en voitures de sport, des voitures de séries sportives, des concepts innovants… bref, un morceau de l’histoire de l’automobile « Made in France ». Et quand la marque a voulu souhaiter ses 25 ans, elle a sorti un jouet qui n’est resté qu’au stade de concept. Dommage ! (suite…)
Ce matin on sort les Stan Smith, le survet’ Sergio Tacchini, on se chauffe avec 2 – 3 épisodes de HIP HOP avec Sydney et on envoie le Sugar Hill Gang ! Alors on profite de la météo, coude à la portière, son à fond, et le rythme est suivi par la tête ! Voilà c’est bon, le kéké est réveillé ! (suite…)
Un V12 Ferrari qui ne chante pas comme une Diva, ce n’est pas un V12 Ferrari… Malgré tout, au sein de cette famille bourgeoise, il existe une hiérarchie… Oui, certains V12 élevés à Maranello chantent mieux que d’autres ! Et si on devait en sortir un top 3, on y retrouverait surement la 312 P… Jugez plutôt ! (suite…)
L’histoire des Ferrari 250 on en a déjà parlé, j’vais pas sortir du réchauffé… Mais la SWB c’est autre chose ! La 1ère GT dont les victoires et la notoriété dépasseront celle des circuits et des paddocks. Le V12 Colombo, un châssis raccourci, un dessin signé Pininfarina… Une légende ! (suite…)
Je ne vais pas vous déballer tout le matos puisque tout a déjà été dit sur cette version moderne de la Stratos. Une folie qu’un businessman allemand, pilote amateur à temps perdu, a voulu se payer… S’offrir le jouet que Lancia n’osait pas proposer… Parait qu’on est jamais aussi mieux servi que par soi même ! (suite…)
La Ford Sedan 37, c’est la berline classique familiale des années 30. Robuste, solide, fiable, de l’acier, un peu de chrome, finalement rien de bien enthousiasmant des années plus tard… Mais ça, c’était sans compter sur les adeptes du hot rod, qui ont vite fait de lui mettre son compte… (suite…)
La R21 2.0 l turbo n’a pas fait qu’arpenter les tarmacs lisses et asphaltés des circuits européens. Certaines d’entre elles se sont frottées aux spéciales pour bouffer du chrono ! Comme cette version 4×4 qui débarque, à l’affut de la trajo… (suite…)
Il parait qu’elle est unique, mais des légendes affirment qu’il en existerait une voire deux autres. Quoiqu’il en soit, cette FXX hante les routes anglaises… Oui les routes, car elle a été modifiée pour pouvoir obtenir son ticket d’entrée sur l’asphalte ! Et c’est donc ça qui la rendrait unique ! (suite…)
Cela fait 20 ans qu’elle traine sa carcasse sur le tracé vallonné et tortueux de la Nordschleife… L’année dernière, elle a fêté sa 100ème course, ce qui représente 1795 tours et 43532 Km à limer l’asphalte du circuit mythique. A force, cette Manta a fini par devenir l’une des plus populaires du Nürbrugring… (suite…)
