Le Vtec c’est tout là haut que ça se passe ! A des régimes où d’autres ingénieurs motoristes auraient déjà donné leur démission… Pas chez Honda où le minimum syndical s’établit à 6000 trs. Mais voilà, plus c’est haut, moins ya du monde en bas… Alors pour combler ce problème, certains y rajoutent des turbos, des gros, et ils les mettent même sur une piste de drag ! (suite…)
Il est un circuit où chaque pilote, qu’il soit amateur ou professionnel, rêve d’aller y poser les roues. Un toboggan sélectif, technique, un juge de paix pour qui veut tester son taux de testicularité… Parce que là bas il n’y a qu’une seule règle, la sienne… Le boss, c’est lui…! (suite…)
En lançant les intros de jeux la semaine dernière, il fallait bien s’en douter… L’un des incontournables, forcément, fallait bien qu’il débarque, et il reviendra vu la bande son dont il a eu droit… Je veux bien entendu parler de Gran Turismo et on commence donc aujourd’hui avec l’intro du 2 (suite…)
Le turbo, ça fait gagner des watts à la louche… Et les watts c’est bien ! Enfin, les faire passer au sol c’est mieux… Et quand c’est le cas, le résultat est souvent surprenant, surtout pour les caisses plus velues qui n’ont pas l’habitude de se faire chauffer par ce genre de petits calibres… Comme cette Golf 2 GTI qui se permet d’aller chercher une Ariel Atom ! (suite…)
Ca faisait longtemps que je ne vous avais pas proposé un p’tit Rod. Alors obligatoirement, fallait rattraper le coup, et vous balancer du lourd ! J’aurai pu partir sur du classique, un Deuce, puis je suis tombé sur ce coupé Ford de 1936 en 5 windows… Et croyez moi, il va vous laisser sans voix… (suite…)
Edo Compétition, on en a parlé il y a peu avec la ZXX sauvée des eaux ! Mais le préparateur favori des footballeurs et des milliardaires russes n’a pas seulement jeté son dévolu que sur l’hypercar de Maranello, il l’a également fait sur sa demie soeur, la Maserati MC12… Et justement, les voilà réunies pour notre plus grand plaisir, enfin, surtout celui de nos tympans ! (suite…)
La vidéo date un peu. Nous sommes en 2009, lors d’une épreuve de l’ALMS sur le circuit de Laguna Seca. Le chrono égraine les dernières minutes et la bataille fait rage dans la catégorie GT2… Ca se double, se dédouble, la Porsche 997 GT2 RS #45 résistera-t-elle aux assauts de la Corvette C6R #3 ? (suite…)
Vous préférez quoi ? Avec ou sans toit ? Faut reconnaitre qu’avec la Béhème série 3 le choix est plutôt simple… Puisque quelle que soit la config, berline, coupé, cab ou break, la base se prête idéalement à un traitement german et sleeper ! Donc si vous hésitez encore entre le coupé ou les cheveux au vent… Voilà qui ne va pas vous aider à vous décider ! (suite…)
Toyota et le WRC une longue histoire d’amour qui ne va plus tarder à renaitre de ses cendres… Alors on se rappelle facilement de la Celica, celle qui permit à Didier Auriol de remporter son titre en 94. Mais on oublie souvent que c’est aussi par elle que Toyota remporta son 1er titre constructeur. Souvenirs… (suite…)
La 190 c’est la 1ère « petite » berline de l’histoire de Mercedes, censée séduire une clientèle jeune et dynamique qui se tournait auparavant vers des marques à l’image plus dynamique. 30 ans plus tard, elle est devenue une base de 1er choix, et se prête volontiers à une cure low & clean… Si, venez voir ! (suite…)
Hawaï, c’est l’archipel des volcans… Et quel meilleur endroit pour y mener un engin de feu, un monstre routier, préparé par l’un des sorciers les plus violents… Quand Godzilla et Liberty Walk se donnent rendez vous à Hawaï, forcément, ça ne peut être qu’une rencontre de feu ! (suite…)
Encore une NSX, oui, mais celle-ci ne vient pas pour paraître en tant que telle, mais comme symbole d’une ère de l’automobile qui se termine… Les derniers remparts aux alimentations forcées et moteurs hybrides tombent et les atmosphériques s’asphyxient en laissant leurs partisans devenir des marginaux !
A la fin des 80’s, BMW présente celui qui allait devenir le nouveau Sharknose, le coupé série 8. Profilé, moderne et blindé de technologie. Il se classe naturellement dans la catégorie des lourds GT plutôt que des frêles sportives… Jusqu’à ce que la marque se rapproche de McLaren, et qu’un bébé naisse de cette union… La BMW M8 ! (suite…)
Il y a l’odeur, le design, les perfs, mais la 1ère chose qui nous frappe, celle dont on se rappelle, c’est bien le bruit, la signature Number One d’une caisse. Lorsqu’elle est libérée, on l’entend avant de la voir, et alors commence le jeu d’essayer de deviner ce qui va sortir de l’épingle… (suite…)
La S13, c’est le coupé sportif, accessible, made in Nissan, avec ses phares pop up, et son profil de suppositoire… Il faut croire qu’elle vieillit mal… Enfin, ce n’est pas moi qui le dit, mais vous… Puisqu’à part pour les amateurs de drift, il s’avère que la 200 SX ne soit plus trop reconnue ! Alors on va essayer de réconcilier tout ça… (suite…)
